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  9. ホーネット/バイパー　ドアロック連動資料 [taku（元ジムニー乗り）]
taku（元ジムニー乗り）の"Jimny 1300 SWT" [スズキ ジムニー]
ホーネット/バイパー　ドアロック連動資料
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赤外線キーレス採用の初期型JBx3系の場合。<br /> (JB23-3/JB43-2の一部ハザードアンサーバックではない電波キーレス車も概念は、おそらくこちらになります（コネクタ違うかも））<br /> <br /> 初期型の場合ドアロックリレーはオーディオ奥。<br /> <br /> 単線制御式のため、ULS線を切るとロック連動するためこの線を加工すると配線数が少なくて済みます。<br /> <br /> 452Tと接続する場合は、451Mはドアロック出力標準モデル用のコネクタがついていますが452Tがコネクタ無しなのでコネクタを切断してギボシ接続する必要があると思われます。
赤外線キーレス採用の初期型JBx3系の場合。
(JB23-3/JB43-2の一部ハザードアンサーバックではない電波キーレス車も概念は、おそらくこちらになります（コネクタ違うかも））

初期型の場合ドアロックリレーはオーディオ奥。

単線制御式のため、ULS線を切るとロック連動するためこの線を加工すると配線数が少なくて済みます。

452Tと接続する場合は、451Mはドアロック出力標準モデル用のコネクタがついていますが452Tがコネクタ無しなのでコネクタを切断してギボシ接続する必要があると思われます。
  • ホーネット/バイパー　で、ドアロックオプション452Tでドアロック連動する場合の資料です。<br /> （452Tを必要としないドアロック出力標準モデルもあります）<br /> <br /> 一般的なマイナスキーイング式ドアロックではない為、さらにオプションの451Mソレノイドリレーが必要になります。<br /> （5極リレー×２でも代用できます）
    1:ホーネット/バイパー　で ...
  • 赤外線キーレス採用の初期型JBx3系の場合。<br /> (JB23-3/JB43-2の一部ハザードアンサーバックではない電波キーレス車も概念は、おそらくこちらになります（コネクタ違うかも））<br /> <br /> 初期型の場合ドアロックリレーはオーディオ奥。<br /> <br /> 単線制御式のため、ULS線を切るとロック連動するためこの線を加工すると配線数が少なくて済みます。<br /> <br /> 452Tと接続する場合は、451Mはドアロック出力標準モデル用のコネクタがついていますが452Tがコネクタ無しなのでコネクタを切断してギボシ接続する必要があると思われます。
    2:赤外線キーレス採用の初期 ...
  • ＪＢ23-4/ＪＢ43-3以降の電波式キーレス（ハザードアンサーバック）採用のJBx3系の場合。<br /> ドアロックリレーはコラム下部側面。<br /> <br /> インパネが変わったJB23-5/JB43-4型以降でも同じです。<br /> <br /> マイナスキーイング式なのですが、ドアロックスイッチが存在しないためリレーが必須となります。<br /> <br /> 452Tと接続する場合は、451Mはドアロック出力標準モデル用のコネクタがついていますが452Tがコネクタ無しなのでコネクタを切断してギボシ接続する必要があると思われます。
    3:ＪＢ23-4/ＪＢ43- ...
 
 
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カテゴリ : カーセキュリティ > カーセキュリティ > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2010年04月30日
   

プロフィール

「gazooさんに取材してもらいました http://cvw.jp/b/110433/45890578/」
何シテル？   02/22 02:51
2003以前のラリー北海道では音響アシスタント、2004年のラリージャパンからは陸別や千歳の音響ディレクター兼音効係をやりまして、TEXさん・カクスケさんや松橋...

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