ヒデノリのブログ一覧

2024年問題まで後7ヶ月を切っています。

長距離トラックドライバーの時間外労働時間も問題ですが、
ラストワンマイルを担う宅配ドライバーの時間外労働時間も問題です。

特に、後者の中で大きな割合を占めているのは、
再配達問題です。

ご存じの方がほとんどとは思いますが、
再配達とは、
配達に行ったにも関わらず、
受取人が不在で荷物を持ち帰らざるを得ない状況で、
2度目・3度目に配達に行くと言う行為です。

この再配達問題を解決すべく政府が打ち出した案は、
置き配等を利用した注文主？にポイントを付与する
でした。

確かに、
宅配ドライバーの再配達はとても負担になっているので、
それを無くそうというのは良い取り組みだと思います。

色々考えすぎていてもうまくいくかどうかはわからないので、
とりあえずやってみるのが大事ではないのですかね？

ポイントを貰える受け取り方法として
・置き配
・宅配ロッカー
・コンビニ受け取り
等あるようですが、
・営業所受け取り
も対象に加えてほしいものです。

佐川急便の営業所は少し遠いのですが、
ヤマト運輸の営業所は近いので、
良く営業所受け取りを利用させてもらっています。