ヒデノリのブログ一覧

9月末からちょっと手を取られてることがあって更新頻度が落ちておりますm(_ _)m

2000年12月に納車されたチェイサーの車検の時期がやってまいりました。
車検の案内は10月にいただいていたのでもう少し早く行っとけばよかった(-_-;)
ディーラー様遅くなり申し訳ございませんm(_ _)m

今までいろんな整備を行ってきましたが、
ディーラーに依頼した作業はそれほど多くはありません。

確か・・・
・タペットカバーパッキン交換
・第1＆第2オイルパン剥がし＆液体ガスケット打ち直し
だったかな？

今までブレーキキャリパーのオーバーホールは行った記憶がないのですが、
レクサス(純正) LS純正キャリパー
で、手に入れたLS純正キャリパーをOHして使用しております。

20年近く使用してきたTOM'S Advox sportsはショックが抜けきっていたので、
1年半ほど前にZ.S.S. Racing Div Rigelへ交換しました。

2年前の車検から色々手を入れておりますが、
基本的に自分で作業を行いたい派なのでディーラー車検での指摘事項はありませんでした。

車検にあたっての懸念点である
・LS純正キャリパー
・マフラーの音量
ですが、前者はノープロブレム。
後者はマフラーにサーモバンテージを巻いたところ音量が上がったので心配していましたが、
A'PEXiの純正インナーサイレンサーを入れると問題ありませんでした。

作業予定内容
＊車検整備(ラージ)
・定期点検及び継続検査
　24ヶ月定期点検(ラージ)：24,200
　継続検査：10,780
・トヨタ推奨定期交換部品の取替
　エンジン　オイル　＆　フィルタ取り替え
　キャッスルSP 5W-30(バルク)：0
　オイルフィルター：1,540
　マイナーパーツ　取り替え：2,200
・今回の推奨整備
　ヘッドランプ　焦点　調整：1,980
小計：41,096

法定費用を含めたお見積もり金額：109,146

ユーザー車検に行ったらもっと安いかもしれませんが、今のディーラーは何年も前からのお付き合いなのでお願いしちゃうんですよね～^^;

25年前に製造されて私が好き勝手いじっている車両車検をよく受けていただけたものですm(_ _)m
25年前って触ったことのないメカニックもいらっしゃるでしょうね^^;

いじっている車両ってディーラーは受け入れたくない傾向にあるようですが、
新車しか販売していないディーラーはその傾向が寄り強く感じられて、
中古車も販売しているディーラーはその傾向が若干弱いように思います。

また、メカニックのフロントに居てた御方(ウチの奥さんの勤め先チーフの旦那様)は故有って転勤したのですが、
私のチェイサーの車検を前に以前の勤め先にわざわざ足を運んでくれて
チェイサーの車検を通してほしいとメカニックの方へお伝えしてくれたのも少なからず影響を与えていると思っております。

マジ感謝ですm(_ _)m

見積もり段階なのでブログ記事にしましたが、
実際の車検の際に支払った金額は改めて整備手帳でUpしたいと思います。

しかし、久しぶりにチェイサーに乗ったのですが、
ブレーキの絶対的な効きについては純正とは比べ物になりません。
どこででも止まってくれそうな感じを持つとともに、
純正ブレーキってそういう信頼性が低かったように思います。
ですが、やはりブレーキバランスはフロント寄りに感じております。
JZA80 RZ 17inch 後期 ブレーキマスターシリンダーへ早く交換しないとね^^;