ヒデノリのブログ一覧

暑かったり寒かったりと忙しいですよね～^^;

という事で、何を食べようか直前まで迷ったのですが、今日のお昼は安定の冷ぶっかけ3玉です(^^)

左下のお揚さんは、ちょっと破れているものなのですが、店主さんからのいただきものです(^^)
ありがとうございますm(_ _)m

ETC 2.0 の記事を見ている中、ETCの利用率が記載されていました。

チェイサーにETCを取り付けたのが何年前だったのか覚えていませんが、当時の利用率はそれ程高くなかったのでは無いかと思います。

その利用率は年々高まっていき、現在では94.3％とか(・o・)

高速道路を利用する方は殆どと言っていいほどETCを利用しているのですね(^^)

そんな中、私のセカンドカーのリーフはETC非装着車両です。

良いんです。
リーフは高速道路を走るような車では無いのです^^;

現行リーフは、
主機リチウムイオンバッテリー容量が大きいので、
高速道路も走れるかも知れませんが、
私のリーフは24kWhバッテリーで、10セグで
満充電でも精々155km程しか走れません。

BEVが高速走行に向かないと感じたのは、
数年前に一泊二日の体験試乗を申し込んだ時に、
30km程離れた他店に休日出勤する際に高速道路を走行したのですが、
静けさと加速感に気を取られてアクセルを踏んだり離したりとしていたら、
目的地に到着した際には電池の残量が半分を切っていたということがあったのです(-_-;)

ヤバい(-_-;)
帰れない？(-_-;)

色々考えながら帰路についたのですが、
当然帰りは下道を使いました^^;

無事に帰れたので良かったのですが、
BEVが速度を出して、
アクセルを踏んだりしてるとあんなにバッテリーが減るとは思っていませんでした^^;

なので、リーフは下道尚且つ県内専用車両にしています。

BEVは普段の足でランニングコストが激安(^^)
県外に出るときはチェイサーでこっちはむしろ高速のほうが得意(^^)

贅沢かもしれませんが、どっちの車もとても満足しています(^o^)

2024年問題まで後7ヶ月を切っています。

長距離トラックドライバーの時間外労働時間も問題ですが、
ラストワンマイルを担う宅配ドライバーの時間外労働時間も問題です。

特に、後者の中で大きな割合を占めているのは、
再配達問題です。

ご存じの方がほとんどとは思いますが、
再配達とは、
配達に行ったにも関わらず、
受取人が不在で荷物を持ち帰らざるを得ない状況で、
2度目・3度目に配達に行くと言う行為です。

この再配達問題を解決すべく政府が打ち出した案は、
置き配等を利用した注文主？にポイントを付与する
でした。

確かに、
宅配ドライバーの再配達はとても負担になっているので、
それを無くそうというのは良い取り組みだと思います。

色々考えすぎていてもうまくいくかどうかはわからないので、
とりあえずやってみるのが大事ではないのですかね？

ポイントを貰える受け取り方法として
・置き配
・宅配ロッカー
・コンビニ受け取り
等あるようですが、
・営業所受け取り
も対象に加えてほしいものです。

佐川急便の営業所は少し遠いのですが、
ヤマト運輸の営業所は近いので、
良く営業所受け取りを利用させてもらっています。

2chの創業者のひろゆき様もおっしゃられているようでして、
日清の完全メシCMでもギャルが同じことをおっしゃられています。

仕事は十人十色で色々な考え方がありますからね～

私は、大学時代のアルバイトでイエローハットのメカをしていました。

その後、卒業後はとある会社でエンジンの点検をしていました。

で、紆余曲折あって今の会社では倉庫関連の仕事をしながら
チーフエンジニアを目指しています。

チーフエンジニアを目指しているので、
今までいろんなことをしてきましたね～^^;

全て社内でですが、
インフラ（物流）エンジニアかもしれませんし、
サービスエンジニアかもしれませんし、
システムエンジニアかもしれませんし、
カスタマーエンジニアかもしれませんし、
先日からネットワークエンジニアの勉強もしだしましたし、
考えてみれば大学時代ネットワークエンジニアのようなこともしていましたし・・・

プライベートでは卒業間際に購入した
チェイサー
を未だに持ち続けて、
車のことばっかりを考えているという生活をしています。
そういうこともエンジニアと言えるのかもしれませんね（笑）

プライベートでも、インターネット回線の選定から、
ルーターの選定、Wi-Fi環境の構築・・・
だいぶ前ですがパソコンを自作したり、
HPを作っていたこともありましたね。

そういう意味では、
今の会社が最後の会社というわけでは無いかもしれませんが、
年食ってから努めている会社で、
好きなことで今までやってきた経験が評価されているのかもしれませんね。

エンジニアという人種は新しい事を勉強し続けることが必要なのですが、
馬が合わないというのでなければ、
新しいことを勉強するというのは何の負担も違和感もありません。

道具を使いこなすことに至上の喜びを感じる方なので、
勉強はむしろなんぼでもしたいと思います。

仕事とプライベートではしていることは違うと思うかもしれなかったり^^;
似たようなことをしていると思うかもしれなかったり^^;

エンジニアという分野では仕事でもプライベートでも
年がら年中、
同じことをしていると言えるかもしれませんね(^^)

今年の春から2つの部署を看ることになったのですが、
コミュニケーションを円滑にすべく
LINE WORKSの導入を行うこととなりました。

LINE WORKSは所謂ビジネス版チャットツールで、
1対1のチャットも可能ですが、
グループでのチャットも可能です。

LINEと同様にアプリから電話も可能です。

色々機能があるので興味をお持ちの方は
LINE WORKS
を御覧ください。

で、モニタープログラムに申し込んだかは覚えていないのですが、
ノベルティを頂けました(^^)

会社で有効活用させていただきます(^^)

ありがとうございましたm(_ _)m