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みあたくの愛車 [マツダ ロードスター]
クラッチスタートキャンセルスイッチの設置
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ダミーカバーの外し方について質問があったのでお答えします。<br />
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まず表面のカバー自体はマイナスドライバー等でこじればすぐに外れます。<br />
で、その裏に写真のようなカバーがありまして、これが結構硬い素材で、爪が大きいため外れにくいのです。<br />
外し方のコツとしては、とにかく薄刃のマイナスドライバーなどで爪の部分を内側に抑えながら、ペンチ等で前に引き抜く感じです。<br />
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私の場合、初めは構造がわかっていなかったので、結構破壊してしまいました。<br />
分かっていれば比較的スムーズにいくと思います。<br />
実はこの部分、ディーラーの方に外すのを手伝ってもらいました(^^:<br />
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ダミーカバーを外すとすぐ裏にフォグランプ用のコネクターがありますが、これは適当に固定すればOKです。
ダミーカバーの外し方について質問があったのでお答えします。

まず表面のカバー自体はマイナスドライバー等でこじればすぐに外れます。
で、その裏に写真のようなカバーがありまして、これが結構硬い素材で、爪が大きいため外れにくいのです。
外し方のコツとしては、とにかく薄刃のマイナスドライバーなどで爪の部分を内側に抑えながら、ペンチ等で前に引き抜く感じです。

私の場合、初めは構造がわかっていなかったので、結構破壊してしまいました。
分かっていれば比較的スムーズにいくと思います。
実はこの部分、ディーラーの方に外すのを手伝ってもらいました(^^:

ダミーカバーを外すとすぐ裏にフォグランプ用のコネクターがありますが、これは適当に固定すればOKです。
カテゴリ : 足廻り > 駆動系 > その他
作業日 : 2005年02月10日

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今、ここに新たなエンジンの鼓動がよみがえる。 それは、廃車寸前のバブルの遺産、いや’ドイツ職人の魂の結晶’ それは、化石燃料が枯渇しても、原発に頼っ...
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