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あちょ～の"√5号" [スズキスイフト]

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整備手帳

作業日：2025年5月25日

車検前整備①（冷却系他）

Item: 車検前整備①（冷却系 他）
Author: あちょ～

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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次男にお下がりしたスイフト。
整備は自分が継続して行います。
車検は7月ですが、10万キロ目前という事もあり前もって進めていきます。
用意したのはウォーターポンプとサーモスタット、交換に伴って補機ベルトも。あとはエアエレメントとエアコンフィルター。（車検で絶対交換勧められるアイテム。）

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先ずはサーモスタット。
ハウジングにサーモスタットとセンサーが組み込まれて一体になっているタイプなのでお値段少々お高め。

ラジエーター下部のドレンから冷却水を抜いてから作業スタート。

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取り外して新旧比較、全く同じです。

基本、3本のボルトナットで取り付けてあるのですが、知恵の輪のような手順での取り外しでしたので初見では難易度高めでした。

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純正の取り付け状態を見ると液体ガスケットが塗られている様でしたが、今回は綺麗に清掃し、Oリングパッキンを信じて液ガスは敢えて使わず取り付けました。（この後取り付けるウォーターポンプの取説に液ガスとパッキンの併用に関する説明書きが有ったので、考えてそうしました。自己責任💦）

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ラジエータードレンを忘れないうちに締めときます。パッキンは一応交換。
今回唯一、純正パーツ(笑)

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次はウォーターポンプ。
いきなり外れていますが、ベルトは以前にも交換作業を行っているので割愛。
唯一、注意点としてはウォーターポンプに付いてるプーリーの締め付けボルトはベルトより先に緩めておかないといけない事。回っちゃいますからね。
純正の状態では液ガスのみでシールしてありました。

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取り外した所。
結構、余裕で手が入るので取り付け面の清掃も苦にならなかったです。
（激狭セレナの経験があるので…）

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付属の紙ガスケットの両面に液体ガスケットが塗られるようにシールしろという説明通りに取り付けました。
液体ガスケットって手が汚れるので困ります。

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新品ベルトを取り付け。
ベルトの張力は昔ながらの勘。オートテンショナーだと不安無く作業できるんですが…（其はソレでメンドクサイが…）

因みに前回は三ツ星ベルトの5PK895を使ってましたが、今回はバンドー化学5PK897。（どっちでも良いみたい。自己責任💦）

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冷却水を入れて、漏れがないことを確認。
大丈夫でした（良かった💦）。

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ここからはサックっと序で作業。
エアエレメントは前回から丸2年。

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エアコンフィルターも丸2年。

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走行92,741キロ
次回はブレーキフルードやるつもり。
息子と予定合うかな…。

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何シテル？ 03/21 10:33

あちょ～ [ 長野県 ]

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