整備納め　SP交換に伴う問題解決

先月、交換したﾌﾛﾝﾄｽﾋﾟｰｶｰ（ＦSP）だが、問題が残った。

SP取付け部は４カ所の耳だけだ。

これは交換前のSPで、周囲に枠が付いている。枠はSPと一体で分解不可だ。

これにより、周囲は隙間なくピタリと収まるが、新品は周囲に隙間が出来る。
しかし、バッフルが収まるスペースはない。
これでは、背圧がかからず音質に影響する。

更に、SPを外したら、取付金具が20年間で初めて落下してしまった。
このｸﾘｯﾌﾟﾅｯﾄは、SP耳部分にはまっているだけだ。
ナットは、上記画像の赤ﾏｰｶｰの１カ所のみである。手前に傾斜している
ので、自重で固定している。

１カ所では座りも悪いので、純正品を３個注文(画像）して
固定箇所を、２カ所にする事にした。

・改善箇所まとめ

1. SPを二カ所留めにして、安定させる。
2. SP周囲の空間を埋める。
3.空洞に入れてある吸音グラスウールの量を調整して音質改善

写真は隙間埋めに、用意した両面ﾃｰﾌﾟ付きモールだ。
だが、取付部の樹脂はツルツルで３Mの両面ﾃｰﾌﾟでも固定出来ない。
このモールも２本落下させてしまった。自分の不器用さが嫌になる。
寒さで手もかじかむし・・。

吸音材の量は？
抜くと、音がスッキリすると聞いた事があったので、抜いてみた。

減らすと音はクリアーになったが、全部抜くと、やや甲高い高音になる。
中の空洞周囲は、金属なので当然だろう。
一部のグラスウールを、座金が落ちた空洞に詰めて、それ以外は抜いた。
購入したての内張剥がしを使う。
材質・形状とも良く考えられている。以前、使っていた国産品より
使いやすい。

隙間埋めは、結局より幅広のモール（写真）を使った。
接着不能なので隙間に挟んでSPを固定した。

赤ﾏｰｶｰ部分に、座金を新たに敷いた。

但し、上空間がないため、電動ドリルが使えずネジ穴が出来ない。
やむなく座金の上に、強力両面ﾃｰﾌﾟを貼って固定した。

これで、SPはぐらつかず安定した。
緑ﾏｰｶｰが隙間を埋めたモールだ。SPを可能な限り片端に寄せて
隙間を左右どちらか１カ所にした。

SPグリルを被せて完成だ。

クリアーな、まあ満足できる音質になった。

後は、走るだけだ。これが中々出来ないのが、問題だ。
また、繰り返しますが良いお年をお迎え下さい。