CD脱落防止用パネル枠　小物弄り　Ａピラー補修

・CDを挿入口の上に入れてしまう。

2DIN　レシーバーは設置したが、周囲の隙間が大きい。
スイフトも同じだが、本体が前に出ているので、誤操作の心配はない。
これは、本体が引っ込んでいて周囲パネルと面一なので、誤操作が起きる。

眼が悪いので、挿入口上の隙間に入れそうになる。
入れると、スッと奥まで入ってしまうから始末が悪い。

写真は、周囲に手持ちのモールを埋め込んだところ。
だが、固定しようとすると、本体中に入り込んでしまう。

そこで、２DIN用本体枠を購入した。

レビューを見れば、やはり同世代の方は誤操作防止が購入理由になっていた。

SUZUKI車用になってはいるが、旧車のエスクには合わなかった。
が、想定内の事である。

枠を一旦切断してサイズを合わせた。

大き目パネルなので、サイズ合わせ可能だ。現物合わせで長い部分を切り取った。

切断面は、やすりで整えた。その後、黒布テープを巻いて組み直した。

現物合わせしながら2回、枠を作り直して出来上がり。

今度は、周囲の淵は完全に塞がれたので、CDを本体上に差し込む事はないだろう。
良く見れば継ぎ目が目立つが、ＣＤ脱落防止の機能は足りたので、気にしない。

歳を取ると言う事は、色々不便である。

・時計パネル作り直し

運転席から見ると、フードが深くて、数値が良く見えない。

フードを短くして、かつ表面の布テープの材質も高級感あるものに変更した。

レシーバー枠設置前の写真。隙間塞ぎに入れたモールが奥に入り、取れない状態。

今は使わない灰皿を利用したパネル。

フードを前の半分の深さに作り直した。

今度は、運転席に座った位置から、良く見えるようになった。

その後、継ぎはぎの本体枠を外して、CD挿入口上の隙間のみに枠をはめ替えた。
*8/22 撮影

・スイフトＡピラー修復

車弄りは、車種に関係なく共通点が多く自分にも他車の事は参考になる。
自分と同じ車種しか興味ないと、いつまでも物事を広く見られない。
と言う訳で、スイフトは少ないので混ぜさしてもらった。

運転席側は、6月にテープ貼りした。表面ビニールは、全く劣化の様子がない。

自宅ベランダでＵＶに10年も晒されながら表面の艶・粘着力を失わなかった
ビニールテープが、今回の修復の素材である。

助手席側も傷みが目立つようになった。

今回は、助手席側にも貼付した。

ピラーの太さのテープはないので、二列で丁度ピラーを貼れるサイズを選んだ。

これで、Ａピラーの修復は3回目である。
この素材なら当分、このままで行けそうだ。