CCA測定器のワニクチが折れないように改良

僅か1年(月数回使用）と2か月で折れたワニクチ写真。
前の同品も同様だった。改善されたと聞いて再購入したが、今度は前回より早く折れた。

原因はバネが強すぎる事だ。バネは弱く、樹脂は強化しなければ改善にならない。
反対に弱くせねばいけない、バネを強くした為、以前より早く折れたのだ。

今回、同じ物が再送されてきたが、造りは同じだった。
*いきさつは、前回整備手帳とパーツをご覧ください。

自分で改善する事にした。改善方法は2つ。
1. ワニクチ側面を頑丈なもので補強する。
2. バネを柔らかい物に変える。

簡単な2を実行した。朝6時開始　7時終了。

まずは、バネを外した。マイナスドライバーをこじ入れ、ラジオペンチでバネを取り出した。
相当に硬いバネだ。車なら板バネだろう。

プラス側だけでよいと、思ったが、前回はマイナス側が折れているので、両方抜いた。

バネは、中の配線の固定も兼ねているので、固定部にビニールテープを巻いた。

赤・黒のワニクチと同色テープを巻いて配線を固定した。

バネの代わりに、ゴムを巻いた。開閉の強弱はゴムの巻き数と本数で自由自在だ。

同形状の弱いバネが見つかれば、それに交換したい。
一応、これで完成した。

D23の太い端子にも楽々掛った。
ワニクチ樹脂部には、大きな負荷はかからない。これで、長持ちするだろう。

ところが、CCA表示が457.6とある。前回測定は408だったが、走らずに増えている。
気温もより低下しているのに・・だ。

緑でサイドターミナルに、ワニクチを掛けて測定するとCCA385が表示された。
*写真では400だが、これは以前撮影のもの。

これは、最初の計測と違い過ぎる。

今度は、折れたワニクチを、手で押さえながら測定するとCCA390だった。
緑とは誤差の範囲。こちらが正解で、最初の457は誤りだろう。

再び、改良した計測器で測ると、今度は390になり、同じ値が出た。
2回計測するが、同じだった。最初のものは初期エラーだろう。
CCAが400を切ったので、引き続きパルス充電中である。
*追記　充電後もCCAが上昇しなかった。いよいよ末期状態になった。余命1.2年程か？

付録　ブログUPは当面したくないので、ここにひっそりと・・。

先月保護した八割れネコのシロクロ。まだ一歳前後の子猫だ。
右後ろ脚関節から、下を切断された状態で、防犯カメラに映っていた。
*傷口は真っ赤で、化膿が始まっていた。抗生物質をフードに混ぜて化膿を防いだ。

毎晩と夜明け前、ご飯を貰いに来る。
人間に、こんなに酷い目に逢っているのに、懐いてくれてゴロゴロと喉を鳴らした。
不自由な身体でも、懸命に生きようとする、健気な姿に打たれた。
傷の手当と避妊手術をして、今こうして元気でいます。淑やかで、天使のような子だ。
*毎日、日暮れと夜明け前にきていた。毎朝4時起きはきつかった。
2か月掛かりだったが、保護出来て一安心だ。チビ助姉ちゃん、帰ってきてくれ！