エンジンルーム内BOXヒューズ残交換　ボディ塗装剥げメンテ

1. 未交換だったBOXヒューズ30Ａの残4個。

使用が少なく新品同様だったABSソレノイド用を除き、BOXヒューズ5個＋ミニヒューズ
全交換完了。前回に比べては、変化はなかった。
*今回は、BOXヒューズ 30A3個。

・YouTube　で破断しない中國製ヒューズがあるとの情報。
動画でみたヒューズと買ったばかりの中國製が酷似していたので、早速実験した。

結果、国産品より数秒遅れたが、溶解はした。溶解素材を使っているのが確認出来た。
*国産品は、過大電流で即、横一線に破断するが、中國製は数秒遅れで縦に破断。
使えて良かったが、破断しないものがあるとは驚いた。国産品が安心だ。

2. 運転席下BOXの確認 パネル外し

ミニ平型15A(太平精工製）10個セットも届いたので、運転席下のBOXを確認した。

上下左右の爪で止まっているだけなので、下から掌で、パネルをポンと叩くと外れる。

頭を潜らせると、やや奥にヒューズBOXが見える。
撮影して確認すると、10Aが思ったより多く、手持ちでは7個不足する。*他はOK。

だが、もう頭を中に入れて、上向きの作業は限界である。
首の痛みが酷くなるばかり。下向きのEGルーム内なら大丈夫なのだが・・。

今回は、国産10Aミニ平型10個セットを発注した。
交換は、工場に頼むようにしたい。無理を続けると治療の方が大変だ。
パネルを戻して、ヒューズ交換は終了だ。

・ボディ禿げ補修UP 　　 こちらの方が作業時間遥かに大。

助手席側ドアノブ下の塗装が剥がれ、タッチUPしていたが、それもまた禿げたので、
先日下塗り・上塗りの再塗装した。

今回は厚めに塗り、マスキングテープ内を水ペーパーで研いでいる最中だ。
3回塗装後、1,000番で荒砥、現在1,500番で中研ぎ中。
数日前から、乗車後に30-50回程、磨いている。

ここも、同じく厚塗りしてから研磨中だ。
素人塗装だが、周囲の塗装と段差を極小にするのが目標だ。

エンジン関連が、運転席下にもあるので、変化に期待したい。
また、購入したての中國製ヒューズが使えるので良かった。
*作業が大分進んで見ると、最初から国産品単品セット購入が良かった。