日産 サニー

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見た目とは裏腹の本物のライトウェイトスポーツカーであること。 - サニー

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見た目とは裏腹の本物のライトウェイトスポーツカーであること。

日産 サニー

おすすめ度： 5

満足している点
8.000rpmまで一気に吹けあがる。
プロレーサーが乗ると鈴鹿サーキットで2分40秒台を軽くたたき出すところ。
不満な点
大きくて重い。
長さと幅を各10cmと車重を100kg減らすと調度よいサイズなんだがなあ。

総評
駆動系はノーマルでも、足回りをチューンしたらサーキット走行をこなせるようになりました。
見た目は高年式のファミリーカーでも中身はサーキット走行を目指していることのギャップが何とも言えませんね。
デザイン
3
中ランクのファミリーカーの装備が付いたスポーツカーである所。
オフ会以外でスポーツカーと気づいた人が今までで6人しかいなかった。
走行性能
5
ノーマルのエンジン故に、8.000rpm、180km
/h（メーター読み、実測は172km/h)でリミッターが効くので、鈴鹿サーキットでは一寸不利です。
乗り心地
4
スポーツカーだったらこんなもの、ファミリーカーだったら固い。
積載性
4
ファミリーカーだったらこんなもの、スポーツカーだったらとても広い。
燃費
5
街乗りで12km、サーキットで6kmが標準。
価格
4
良い買い物です。
故障経験
購入当初はディーラーはファミリーカーの対応をしており、整備上の問題がありサーキット走行に危険な状態だったが、その後同社のスポーツ部門がバックアップすることになり、パワー、トルクにおいてはカタログ値を上回っている。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/1111335/blog/45164435/

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