お散歩、買い物、旅…なんでも。 - セロー250ファイナルエディション

マイカー

お散歩、買い物、旅…なんでも。

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ヤマハ / セロー250ファイナルエディション
TOURING SEROW (2020年)
- レビュー日：2021年5月10日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：4
乗り心地：3
積載性：5
燃費：4
価格：4

満足している点: 本格的なダートにはまだ入っていないが、街乗りがまず快適。視点が高く、軽く、ダッシュが効いて意外に速い。カブだこれ。
路地とかあぜ道とかどんどん入りたくなる。自転車なみの気軽さ。
あと、意外に峠が楽しい。蹴り出しが強く、ダッシュが効き、ヒラヒラ倒れて、裏峠的な道は本当に楽しい。
あと、デザインが本当に美しい。
不満な点: 仕方ないが、高速はやはり怖い。加速しての危険回避ができない。トラックに抜かれてどんどん前に入られる。高速走行中は耐えるだけ。楽しくない。
シート。オフ車にしては柔らかいと思うが、旅バイクとしてはもっと柔らかくてもいい。
ポジション。直立すぎてなぜか逆に腰にくる。
タンク容量。楽しくて丸一日走ってるとガソリンが先になくなる。あと50キロ走れると最高。
総評: 従順で優しい馬。しかも可愛い。
総評っていうか、大好き。
高速はつらいが、高速降りて海辺のワインディングを走り始めると一気に天国。
軽くて速い。バイクと一体になれる感じ。
セローだから行けた場所がたくさんある。
僕にとってはバイク人生が変わった。
セロー１台あれば幸せになれる。
１台目に買うと困る。手放せないから。増車しかない。

デザイン: 5; 柔らかなカーブで構成されたデザインで、本当に美しいと思います。また、グリーンのスタックバーなど、全体に機能と美しさを兼ね備えたグッドデザインかと。
走行性能: 4; 蹴り出しが強く、ダッシュが効くのと、ヒラヒラと倒し込めるので、山道を意外に速く走れます。
乗り心地: 3; サスが柔らかいので快適です。シートは、オフ車にしては柔らかいのでしょうが、一日中走ってるとケツ痛になります。
積載性: 5; アドベンチャーリアキャリアという広大な荷台が付いてるので文句なし。タンクバッグもいろいろ出てる。
燃費: 4; 普通にいい。ただ、タンク容量9.3Ｌはちょっと…。楽しくて一日中走っちゃうから。もうちょい走れると嬉しい。
価格: 4; セローも高くなったなぁと思うが、最後の国産セロー、感謝して大事に乗らねば。
故障経験: ありません。