クラッチマスターシリンダーのオーバーホールとブレーキフルード漏れ清掃

88,856km。オーバーホール部品到着。前回発覚部分の後始末。作業は店長A氏が責任を持ってやってくれるとのこと。

う～みゅ…

う～ん…

ボルトの頭がオレンジ色なのって何なのかしらん？

シャーシブラックでテカテカってか…

う～ん…

大丈夫かのう…

マスターシリンダーまで黒塗りに…。う～みゅ…（；＿；）。

＃って、エンジンルーム側から撮った写真ですが、写真に写ってる部分で合ってますよね？。

ブレーキフルードがすっかり新品に入れ替えられていました。
＃透明過ぎて、リザーブタンクのどこまでフルードが入っているのかが一目では分からない；ｐ。

ブレーキフルードは下側には回っていないのはちゃんとばらして目視したとの作業者A氏の話だったけど、心配は残ったまま…。

思えば、クラッチ踏む度にキコキコ鳴るのをI氏に私が訴えた時点でクラッチマスターシリンダーのオーバーホール時期だったのだと思えます。ブレーキフルード（クラッチとブレーキでフルードそのものは同じ物をプレッソでは使用）は未だドバっとは漏れてはいなくても。

そう言えば、ドライブシャフトのダストブーツのグリース飛びもこっちが指摘した時には「大丈夫ですよ」とI氏に言われたけど、結局、その直後には、ダストブーツ交換になったこともあったなぁ…（－－＃。

整備工場側の責任とお詫びと言うことで、今回の修理代金は部品代も含めて無料にしてくれました。せめて部品代だけでも出したいとこっちは言ったんだけど。って、言うか、磨いて錆落として塗装じゃなくて、替えるべき部品はみんな交換したいって言ってたんだけど…。ゆえに、あんまり嬉しくない…。保証もしてくれないつもりかもしれないから。

車検の見積もりの紙に打ち出されていた総走行距離もブログに既に書いた様に間違えてたし、整備簿にも書かれてないし…。少なくとも、この後者２件については、車検の際に是正させるつもりです（－－＃。
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写真は今回の代車（スズキのアルト）に貼られていたシール。わかりやすさは良いけど、フロントガラスに微妙に反射して邪魔です。

私の職場の通行許可証の最低振り（危険走行助長以外の何者でもない。特に臨時で入って来た車に渡される白い大きな紙）に比べたら、まだましだけど。

本当に、私の職場の安全管理者の異常な馬鹿（無知無能）さ加減は、国民の一人として許せません。って、麻生総理大臣の様に、世の中、馬鹿（＝心が腐ってる）がほとんどで、ほんの一部のまともな人が一方的に不条理な迷惑（リスク）を受けていて哀しいばかりです…（；＿；）。