ただのコンパクトSUVでは無かった - ジューク

過去所有

ただのコンパクトSUVでは無かった

ナロータ
日産 / ジューク
16GT FOUR_4WD(CVT_1.6) (2014年)
- レビュー日：2021年11月5日
- 乗車人数：３人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 4

デザイン：4
走行性能：5
乗り心地：3
積載性：1
燃費：1
価格：2

満足している点: 剛性高くて走るのが楽しい。良く曲がり、良く走る。
意外と純正スピーカーの音質が良い
ターボ掛けながらのワインディング走行が本当に気持ちいい
意外と雪道が頼もしい
不満な点: 燃費悪い
車内狭い
荷物載らないし収納が凄く少ない
CVTが故の加速フィーリングの悪さ
しかも良く分からん多段AT風ステップアップ変速演出、多段式積んどけや。まぁ時代か。
マニュアル設定が欲しかった。
フロントが重いのかブレーキ掛けても思うように止まらな事が稀にあった
総評: コンパクトＳＵＶとは思えない運動性能の高さに走るのがなんだかんだ楽しかったです。
ジュークと言う名前の由来通り「軽快にかわす」に相応しい走りでした。

ある日の夜、東北道を走っていたら暗闇の中から突然横転した車が前に現れ、隣の車線には大型トラックが並走して避ける隙も無くもうダメかと思い決死の思い出アクセルを踏み、ステアリングをギュイっと切って緊急回避を行っても安定した走りが出来たのはジュークだったお陰です。あの時はホントに助かった。

これでもっと車幅があって、全長もあって荷物も載せられれば長く乗れたのになぁ。
ポルシェのマカンの様な感じにして欲しかった。

デザイン: 4; フロント、サイド、リアどの角度から見ても、まとまりのあるフォルムでカッコいい。
張り出し感がある前後フェンダー、ルーフがリアにかけて斜めに下がっておりクーペのような感じだったり、後ろ斜め45度から見るジュークはカッコいいです。
走行性能: 5; ターボが掛かってからの加速がたまらん。結構速いと思う。
トルクベクタリングが面白い。しっかりリアがついてくる！
お陰で旋回スピードが速い！外側のタイヤをいっぱい回してくれてトルクベクタリングが良い仕事してる。
もっと色んな車に採用されれば良いのになぁ
乗り心地: 3; ニスモのダウンサスを入れていたので乗り心地は最悪だった。
ステアリングから激しく突上げを感じるくらい。
ノーマル状態は分かりません。
積載性: 1; リアシートを倒さないとスーツケースが2個載らないのはビックリした
高さがある物を積むとバックドアの窓ガラスに当たりバックドアが閉まらない。
収納もあまりなく凄く積載性は悪い。
スーパーで買い物した物や一泊二日くらいの少ない荷物なら問題なく使用出来た。
燃費: 1; ハイオクで10キロ前後。
あまり遠出はしたくない
価格: 2; 車両価格は高かった。エクストレイルが視野に入ってくる
故障経験: 5万キロあたりでミッションオイル漏れ。　それ以外へ問題無し