久野（へっぽこコドラ）のブログ一覧

やっちゃいました。



(;ﾟдﾟ)ｧ....
いや、

やりました、オイル交換。




散々悩んで、結局ギアオイルも交換しました。
でもギアオイル、交換して良かったです。
ギアの入りが滑らか～ぁになりました。
それまで１速→２速の時に「ふんぬぅ！」と気合い入れて入れてたんですが、交換後はかなりスムーズに入る様になりました～。
ﾜｰｲヽ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノﾜｰｲ





オイルは、



■エンジンオイル
ＴＲＵＳＴ　Ｆ３（10W-40/ＳＬ）

■ギアオイル
ＴＲＵＳＴ　ＧＥＡＲ（75W-90/ＧＬ-６）



を入れてみました。
エンジンオイルに関しては劇的に変化を感じなかった（粘度も粘度だし。まだ寒いので押さえ気味にしてみた。）のですが、ギアオイルは、速攻感触が変化したので、後悔はありません！！
以後（多分）このオイルを使用し続けるのではなかろうか、と思いますｗ

２.２Ｌなんて激中途半端な数量で、０.８Ｌ余ってるし～。





ＴＲＵＳＴにしたのは、単なる趣味…つーか、オイル、どれ入れようかと悩んだら、いっつも最終的にコレになるんですよネ…(´▽｀*)ｱﾊﾊ

┐(´д｀)┌ ﾔﾚﾔﾚ





アドバイスを下さいました、みっくんさん、神無月さん、ホントにありがとうございました！！
またよろしくお願いします～☆

なんじゃ、こりゃー！









…そんな言葉の似合うエアロに成り果てておりました…orz




ゆきらぱ（＠ラパンの名前）よ、大志を抱けぇ！！（意味不明）。



割れ割れエアロ、写真撮れば良かったかなぁ？
むにゅぅ～。




切ないので、若かりし頃（爆）のゆきらぱをUPしときましょう。
･･･(；´Д｀)ｳｳｯ…





まぁ、表面上はコレ、キレイですけど。
実は下、擦りまくってたんですけどね！！！





（　´ﾟдﾟ｀）えーーー
バカやん、わし～。








つーか、少しは段差気にしろよ、自分…。

やっとこ走行距離３０００ｋｍを回って、ちょっぴりアスファルトが見えて、それなりにエンジンを回し始めたけど、そろそろエンジンオイル＋ギアオイルの交換を考えなくては…と思ってたりする久野でございます。
おはよーでございまーでございます。




エンジンオイル、ギアオイル、何を入れようか、かなり悩んでおります。おかげ様で３０００ｋｍを回って数日経ってる始末です。




自分の会社に貢献しろよ！というお話は、馬の耳に念仏（ぇ。




ぶっちゃけ、うちのオイルは好きじゃありません。
昔、ＮＩＳＭＯ承認を受けてたオイルは大好きだったのですがネ～（某レーシングスペック。）




トラストにするか、ＨＫＳにするか、カストロールにするか、はたまたＢＰにするか…うううん…悩む～。

１０００ｋｍの時は、丁度１ヵ月点検でもあったので、ディーラーで交換しちゃったワタクシです。
むは～超手抜きじゃん～！？

つか、エンジンオイルは良いとして、ギアオイルってどれがいいんだろう…今までＡＴＦ専門な人だったので、さっぱりぽんです～☆

カストロールからＦＦ車専用（！？）なギアオイルもあるし…。
(_Д_)ｱｳｱｳｱｰ
マジ、悩む～～o(｀ω´*)o





店頭でもＡＴＦしかオススメした事ねぇしなぁ…どないしよ～（;´Д｀）

ひと言で言うなれば！


嵐！です。








しかも雪ではなく、雨…orz



マジかよ…。

明日の朝が恐ろしいですな。
ついでに言うと、明日借りてきてるＤＶＤ（今日からマ王！と種死←この変がヲタ全開☆）を返しにいかなきゃならんのですが、この状況を一体どう乗り切れと。



・・・＿|￣|○・・・はうぅ・・・






ブラックアイスバーンは嫌いだ―――ッ！







仕方がないので、愛犬『エドワード』で和みましょう。
ナゴミナゴミ。

(・∀・)ﾓｴ-

うちの子は、購入時、すべて純正部品でした。
あらまぁ、なんて自分色にしやすいのでしょうｗ


ってことで。
最初に交換した部品。
それは、何を隠そうマフラーでした☆

改造の基本？だけど、足も入れずに先にマフラー…。

おりゃーどこまで王道を突き進むんだって感じが、今思えばしないでもない。うん。




まぁ、そのマフラー。
久野はスカイラインに柿本（改）最高！と思ってたりする訳で、その柿本（改）が、某ェームス（なにこの略した方）に激安でありまして、思わず「これください。」と相成りまして候。





で。

交換作業を眺めるのもアレなんで、手伝ってしまう久野でした…。
あああ、職業病か！？（違います。



それにしても、柿本（改）の音はイイね～
惚れ惚れしちゃうね～






…と思ったのも束の間。





ターボが…ターボが…ッ
(((( ;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ








息苦しそう( ＞Д＜；)








最初の踏み具合で思いました…。
マフラーとエアクリはセットで交換が１番良いですネ。
って事で、次はエアクリ交換に決定。




それにしても、あんなに酷いとは思わんかった…。
マフラーだけ交換の人って結構居るケド、エアエレメント純正のままの人って、ターボの息苦しさに気づかないのかな？？？
それともちゃんと純正型に入る機能UPエアエレメントを入れてるのかな？？？
うーんうーん。
それともうちの子が問題だっただけ、とか？（爆）





そんなこんなでエアクリ交換ー！
某黄色帽子屋で黄色のキノコ発見。そして交換。
むほほほ～。




交換終了後、店から公道に出ると…。






プシュ―――ッ！





プ…ッ！？
プシューッ！？

なに！？この音！？




周りを見渡すも、私しかおらず。
うわぁーエアクリの吸気音なのか～！？

なんて五月蝿い仕様に…ッ！（爆）




なんつーか、うちの子は、マフラー音＋エアクリ音のおかげで、周囲の注目を浴び（ヽ(ヽﾟﾛﾟ)ﾋｲｨｨｨ!）、下手な奴には煽られない、しかし住宅街はドキドキ☆状態、でもお前等邪魔だどけ！！と歩行者にも遅い奴にも威嚇可能なクルマへと変貌してしまったのでした。

(´▽｀*)ｱﾊﾊ
(´▽｀*)ｱﾊﾊ





おまけに、うちの子。
音でうちの子って判断できるカワイイ子になったんですよ！
貸し出しして戻ってくると、すぐ分かる…（笑）





まぁ、この変貌が買って数ヶ月だったっていうのもオドロキですけどね！！
純正なんて記憶にすらない…（爆）