さてさて

うちのメガちゃん
この間、1萬粁超えちゃいました。
キリ番逃す！(つД`)ノ



青山からの帰りのことでした。
青山出る時は覚えてたんどけどなぁ。
走り出したら綺麗に消えちゃいましたσ^_^;

ガソリン補給したときに
あっ・・・て

まぁ、しゃあない
走るのが楽しいってことで

ええと、メガちゃんがウチに来たのは6月30日のこと。5ヶ月弱で萬。
月2千粁強ペースって事ですね。
かなり自重しております。

周りの人達から見ればハイペースと思われるかも？ですが、みんカラでオフ会参加しまくってる方々から見ればかわいいもんです。よね？σ^_^;
なんせ常用車ですから。普段、平日も乗ってるんですから、土日だけの人とは比べるべくもありませんよ。

僕のメガちゃんは趣味車でわありませんから。
外観・性能は趣味的ですが…
普段乗り出来る高性能？車ですね。

良い車は乗らなきゃ勿体無いです。

さて、そんなメガちゃんですが、当初の不安…一般的に言うところの仏蘭西車であるが故のトラブル関係て…
はっきりいって皆無です。
全く持って調子良い。
何にも問題ありません。
国産と大差ないと思われます。
燃費も…変わらず平均12キロくらい。
最近、ちょい踏んじゃうので10キロて時もありますが、普通に乗ってる限りは12キロくらいで、高出力低排気量のターボカーとしては、満足できるレベルなのでわ？
因みに…オイル交換は最初のひとつきでやって以来しておりません。

ディーラーの人のアドバイスを信じて1万キロ目安で交換しようと思ってます。取説でわ15000キロだったかな？メーカー保証？でわ、
そこまで見てるようなので、昔みたいにターボカーなら3千キロみたいな交換頻度は必要ない様です。
VWでも言われましたね。そゆの。
車好きなら、オイル交換するのは正しい作業の様に思いがちですが、今は部品の精度が高いので、そこまで細かく区切る必要はないのと…使い方にもよると思いますが…
あとはエコの為？廃油を出す頻度を抑えましょう。と。コレ言われたら仕方ないですかね(;´д｀)

なので、交換頻度は1万で考えてます。そろそろ予約に行かないと…

ちなみにオイルの量は毎日チェックしてますよ。メガちゃんが(^_^;)
30分以上平地で停止する状態が続けば、次のエンジン始動時にオイルレベルのチェックをしてくれます。
とりあえず、減りだけは確認できますね。もぉ8千粁ほど乗ってますが、全く問題無いです。

ん〜やっぱプジョーて
エンジン関係凄いんじゃない？
パワーは置いといて、アイドリングの安定性とか熱対策とか、油温は確認してないってか、出来ないけど
毎日乗ってるから分かるエンジンの安定性と音(マフラー音じゃなくてね)も安定してるし、エアコンの温風良くでます(;´д｀)
室内あったまるの早い。
冷房もけっこ効きましたよ。設定次第でしょうか。

最近、マフラー音がおっきくなってきた様。自分じゃ全くわかりませんが…
たまに窓開けて走ってると後続車で音が返ってくるのか、
ターボカーらしい太い音がしてるよな気がします。
太鼓がだいぶ焼けて来て消音性能が低下して来てるかな？
308GTiてホント静かなんですよ。ロードノイズも気にならないし。僕わ…ですが。

最近、ますます楽しく乗っております。
でも、それも今月までですねぇ。
来月頭にスタッドレス交換の予定入れてるので、
もうすぐイメージチェンジです。
CR極(黒銀)履いたメガちゃんはどんな感じになるかなぁ。
楽しみです。冬の間だけ、ちょこっと走りスタイルです(//∇//)

今週末は、今年最後の遠出。
どんなんなるかなぁ。

あっ岡山行きます。MFF2018
明るいうちにこっそり行って明るいうち…多分787Bが走り終えたくらいにお暇するでしょう。
それまでは、多分カメラ小僧(訂、オヤジしてます。新しいのの情報あると良いですけどねぇw

でも、多分CX-8がドーンと飾ってあるだけでしょねw
カーオブザイヤーカーですから(^o^)
おめでとぉ〜！！




さてさて、これからもまだまだ
よろしくお願いしまぁす。