よぉちゃん@G＆ROBOのブログ一覧

変なタイトルですが、僕にとっては
記念すべき、記念にしたくなかった記念日です。
ピィーンと来る方は、もうあまりいらっしゃらないと
思いますが、4年前の今日
僕の大事な弩変態マシン赤黒ちゃんが
天に召された日です。
おっこと主様とごっつんこして(^◇^;)
負けちゃいました。

そのとき、いっぱいコメント頂きました。
いっぱいイイね頂きました。
みんカラPVランキングで1位も獲っちゃいました。
嬉しさ半分てとこでしたが・・・
お陰様でいろんな思い出が出来ましたが
あれから、もう4年。
まだ4年です(*￣ー￣)ﾄｵｲﾒ

車は青い目の弩変態マドモアゼルに
返り咲きました。また心機一転でもありつつ
帰ってきた感もありつつ。でもまだやっと・・・
って感じでもありますね。
漸く愛車になってきたかな？て感じです。
まぁこちらは徐々にいきたいと思います。
あっそうそう。
MegaelaちゃんもおFranceからうちにステイして来て
早1ヶ月が経過しました。満1ヶ月です。
記念して、昨夜WEBのスタイルシートを変更しました。



バックを赤から青にして写真も同じ構図・同じ場所で
車両のみ入れ替えました。季節が違うので
ちょと雰囲気違いますが、まぁらしくていいかな？
なんて思ってます。
良かったらWEB版でも覗いてやって下さい(๑˃̵ᴗ˂̵)

さて、今日はX-day
エックスデイとは読みません。ばってんでいですね。
ダメな日です。やっちゃった日とも言います。
なにもそこまで引っ張らんでも・・・と
思われるかも知れませんが、敢えて引っ張ってます。
教訓とするために。
僕にとっては、安全を改めて誓う碑(日)として
毎年やってきます。もうあんな哀しい別れ方はこりごりなので
なので、今回はスパッと乗り換える事が出来て
良かったとも思ってます。ありゃある意味
昔あった、朝掛かり付けの病院で
ちょと精密検査行ってみよ。って言われて
街のお医者さんに行ったら、午後一緊急オペね。
アゼン・・・・・レベルの
突然の乗り換え劇になったんで
心の整理もまぁきっぱりつけれましたから。
(僕は愛着ものは依存して引きずるタイプです。ずるずると)

あ、ええ、最近お友達になられた皆さまには
何の事？と思われる方が大多数とは思いますが
前々車のお話です。4年前に乗り換えた
当時も今もアクセラ界では現役で弩変態マシンとして
猛威をふるっておりますBK型マツダスピードアクセラに
私も古参のオーナーとして新車購入して6年半ほど
乗ってました。過走行マシンとしても。
弩変態マシンとしても。
FFなのにECUちょい弄りで315馬力/トルク48kgの
超ヤバ弩変態マシンになってました。
見た目は普通のファミリーハッチバックですが？
いや見た目は・・・今はみんなやってますが
天井。ボンネット。リアハッチ上をカーボンブラックシートを
貼って、それなりにイケイケ仕様にしてましたね。見た目だけ。
ホイールも真っ白にして、若返りも謀っておりました(汗
でも中身は、なにそれ(唖然・・・？
な弩変態マシン。(詳細は、暇なときににでも愛車紹介見てちょ)
しかもしっかりもの。
街乗りも高速もサーキットも普通にこなす
ファミリ―カーです。5名乗車で荷物もしっかり詰めます。
だけど、弩変態です。20萬kmくらい走ってもビクともしない信頼性。
マツダの歴史の陰に隠れた名車です。
世には知られていないですが、実は超先見の目で作られた野心作でも
あるのです。最近、外車勢では人気のECOターボ
ダウンサイジングターボを既に10年以上も前に世に送り出していたわけです
マツダは。排気量こそ少し大きめの2.3リッターでしたが
直噴エンジンでインタークーラー装備の小型高効率シングルターボエンジンで
2500回転から、強大なトルクを5000回転までフラットに絞りだす
今のダウンサイジングターボの元になってるエンジンですね。
しかもECUチューンでいろんな車にも搭載可能。
大型SUVもクロカン？もセダンもハッチバックも。
ロータリーのマツダの影に隠れた銘機
L3-VDTエンジンは、当時のFF最速を狙いつつドイツアウトバーンで
240kmでも安定して走れる車をコンセプトに作り上げられたGTマシン
なのですよ。故に未だにMFFのサートラでは最速であり
海外でも人気の高い羊の皮をかぶった弩変態マシンなのです。ハァハァ(;´д｀)説明疲れ。
ノーマルの見た目的には全然やる気を感じさせないのにね。
で、僕もみんカラ始めて、どっぷり浸かり
いろいろ手を加えて皆に負けぬよう(SPEC上)維持にもコストを掛け
やってたんですけどね。3回目の車検前にクラッチ交換して
車検時にブレーキもOHしまだまだやるぞぉ～って矢先にドン！！
唖然・・・・・絶句・・・・・

てな事になっちゃったわけです。
いろいろ手を加えると加えた分愛着も湧き
それを全国のみんなに見てもらう為に走りまわり(過走行)、
過走行になった分、愛車と共にいる時間も長い訳で
さらに別れづらくなるというもの。
でも別れる事を前提に付き合うひとなんていませんから
めいっぱい愛情を注ぎこみますよね。

でも、いつかその時はくる訳で。
車検切れ、故障はどっちかというと、コスト的維持費的な
お金という泥臭いお話ですが・・・・それもひとつ
体調的な問題。乗るのがしんどくなり、乗る機会が減り自然消滅？
もしくは、僕みたいな事故で潰す。
どっちかと言うと事故から故障・トラブルからの維持費って事象のが
強いですが・・・事故がトドメになったことに変わりわ無い訳で
自分で防げるものは事故ですね。この別れ方が一番つらいと思います。
距離重ねれば重ねるほど・・・長くいればいるほど・・・
車は機械です。いつか壊れて別れは来ます。(人や動物も一緒ですが)
如何に良い別れ方をするか？それが大事だと思う。
まぁどんな別れ方をしても、何かは引っ掛かるものは残りますが
それでも整理して前に進むには時間が掛かります。
車でさえこうなのですから、人ならもっとですよね。
まぁ人はもっといろいろありますから、ここでの言及は避けますが
最低でも車については自分が出来る範囲ででも
突然来るその事象については、かなりその確率を抑える事が出来ると思います。

後悔先に立たず。

これにならないようするにはどうしたらいいか？
これを日々考えてはいますが、さらに改めて考える日
それが今日。
X-day。
やっちゃった日。
です。

安全は一日して成らず。日々の努力が必要と思います。
何をどうすればいいかは、人それぞれと思いますので
これもここでいうことではないでの言及を避けますが
でも
安全を確保するにはどうしたらいいか？
今回の台風や、その前の豪雨災害にしてもそうだと思います。
自分の。車の。人の。親の。兄弟の。家族の。ペットの。大事なものの。
安全はどう確保したらいいのか？

まぁ考えても答えは出ないかもしれません。
てか出ませんね(汗多分。
でも考える事は大事だと思います。

なので、改めて考える日って事で

7月31日は僕にとって
自分の身の回りの物をどう守るか考える日としてます。


かなり雑談もありますが・・・・
まぁ安全に関しては事故っちゃった者の戯言です。
基本、自分についての事なので大目にみてやって下さい。
皆さんもどうですか？
こんな日あってもイイと思いますが。

赤黒ちゃんを出汁にした自虐的な安全励行ネタでしたぁ。

台風一過な今日は
一日晴れたり曇ったりゲリラったり
な1日の東海地方でしたが
まあ、夏らしい一日だったとは思いますね。
限度はあるけどね。

取り敢えずうちの地方は
大した被害は有りませんでした。

まぁ今回の台風でわ
それほど大きな被害は出てないみたいだし
このまま、消え去ってくれればいいんですけどね。

さて、今日は雨の隙間を縫って
思い付きで、たまに行く場所で
とあるレンズ使って撮ってみたいなぁーと
思い立ち撮って来ました。
昼から。



の前にコーヒーブレイクしに
星が見える公園と紅葉谷の間にある
お茶畑前で。
景色そこそこよくって涼しい場所なので。












うん。まったりした。
雨降ってくる前にw



ナンバープレート隠しって自動認識でわ
無くなったのかな？



とある市道で、超圧縮撮影。



ボヤけて見えますが
ピントが合ってない訳でわ・・・
合ってないかもですが
こういうレンズなのでσ^_^;
これを狙って撮ってます。



超望遠ミラーレンズのMF撮影です。
300mmf6.3 固定の単焦点レンズ。
たまにしか出てこないですが



現実の？空気感が出るような気がして
雨上がりの日なんか使ってます。
今回はMegaelaちゃん初トライ。















中にホントにボケてた失敗作混じってますが
けっこよかったので敢えてアップしてます。
どれでしょお？σ^_^;

最後の二枚は広角でわ無く
標準の25mmf0.95で撮った奴です。
絞り設定は忘れました(^_^;)

やっぱMegaelaちゃんお尻が良いですねw
何処にでもあるよな普通のお尻ですけど
やっぱりPeugeotなマドモアゼルのお尻だ(//∇//)

やっぱり後ろ姿が良くないとね。

今回のMegaelaちゃんはダマシ？無し
本来の色のマグネティックブルーを出してみました。
青(紺)の中にある赤の色合わせ
これはやはり鉄板ですね。
ガンダムの格好良さに通じる物があります。

魂赤がだいぶ落ち着いて来たから
次の流行り色は青になってくれないかなぁ
ホンダさん頑張ってくれたら当たりそうな
気がするんだけどなぁ。
NSXとかCIVICの青(紺)色も良いですよねw
因みに今まで、多分青が流行ったってのは
記憶にないですよね。
スバルブルーはあったけど一社だけだったし。
マツダさんが次のアクセラを
ソウルブルーで？で出してくれたら当たるかな？
なんてσ^_^;
みん友さんのジャーじぃ君の青いアクセラ
すっごい似合ってるもんね。
カッコいいと思うんだけどなぁ。



コレだ。
馬飼野オフで拝見したの。
多分、同系統色(๑˃̵ᴗ˂̵)
ドラマチックに取るとこうなるから。
Megaelaタンも。
New NSXの青って言ってたもんね。

カメラ：Olympus OM-D EM-5MkII
たまには使わないとね。
MF専用カメラで使用中。今回のレンズは全てMF
レンズ：Tokina Reflex Lens 300mm f6.3 MF Macro
Voightlander Nokton 25mm f0.95

まずぅ土曜のネタからw
って、特に中身ないですがぁ
薄い分長くなりそうなので
まず、朝天気微妙でした。
てか、降ってましたね。雨。
でも、封印解除少ししようと
山行ってしまいました。



封印解除？はまぁウェット路面なんで
ほんの触りだけですけどね。

目的はホントは別にあり
ついでです。
前日も実はそだったんですが
僕的夏の花と言ったら・・・
向日葵。違うな。
月下美人。それもある。
ほたるぶくろ。これです。



野草なんですけどね。
ちっこい。
これ。雨に濡れると花びらが
半透明になって無茶綺麗なんすぅ
まだ一度しか実物お目に掛かったこと
無いんですが。

土曜朝雨降ってたんで
見に行ってきたっす。



残念。
咲いてる場所がねw
湿気が多いとこに咲く植物なんですが
そういう場所って雨当たりは良くないんで
なかなか見れないんです。
今日(日曜)も行きたかったんですが
スカイライン台風影響で通行止めorz
ホント残念。



白いフレアスカートみたいで好き(//∇//)なんです。
これ見るために夏スカイラインに
通ってると行っても過言でわない。



場所はココ。
帰りにまた蓮池寄ってった。



















蓮の葉っぱに溜まる水滴も好き。
これ見ただけで涼しくなれます。
車の表面もこれくらい弾いてくれたら
良いのにね。
超弾きですよね。これだけの水滴
触れさせなぃんですから。
たまらんす(//∇//)

このあと、ウチ帰ってボォー
台風くんのかぁホントにぃ？
とか思いつつ、居心地良い車庫で
そよ風に吹かれてました。



Megaelaちゃん眺めながら。
みんカラ見てました。

ら何やら、SAB-Nagoya Bayにおかしな動きあり。
なんかやってるのかな？
と思って昼から、見たいものもあったんで
行って見ることに。何気にMegaelaちゃん
名古屋初上陸。
っていっても港区ですが。



ガラーンσ^_^;
いじったアクセラとか居ましたが
知ってる人たちでわないみたい。
なので、お店で欲しいもの物色して
帰って来ました。
欲しかったモノ。
本命はコチラ。



パツレにあげてますが
革手ってヤツですね。
この間のカメラオフで
サンシェードせずに置いといた車内で
一人悶えて後悔したので、まさかの時に
ハンカチ握ってシフト操作するよりゃ良いだろ
って事で、購入。
ホントは、もっとタン色な感じで
バックスキンな奴が良かったんですが
安かったので普通のにしました。
色がすぐはげそな気がしなくもないですが
取り敢えず見た目と使い勝手良さげなので。

取り敢えずいいと思う。

あとは、コレ



ナンバーの枠。
みん友さんも仰ってましたが
欧州車はナシのが良いって
言われましたが、僕にはその感覚は無いので
着けました。特に欧州車に憧れは無いのでσ^_^;
いま、欧州車に乗ってるのは
子供の頃の夢の現実化？と結果でしかないので
細かい事はどうでも良いっす。

で、装着結果。
こげな感じ。



違和感全く無し。
ついてるかも分からんσ^_^;

んとね。
写真的にエッジが立ち過ぎてるのが
気になってたので黒い縁が欲しかった。
あと、車のメッキ部が前は全部ブラックシルバーに
なってるんで、違和感は無いだろうというのも
有り。色付きけっこあったけど
派手にするつもりもないので。
プレート単体でわ少し安っぽい印象も嫌だったので
結果オーライ。

今日は、午前中定期健診の為
病院へ行ってきた。自分のね。
今日は公休。多分会社的には夏休みのつもりらしい。
飛び飛びでやられるより、纏めてやって欲しいんだけどなw
と、毎年思う。
けど会社的には、有給取らそうと必死なんでしょうな。
取ってヤンないけど。

てなことで、今日は平日休みの恩恵を特に使わず
自分の点検と相棒の点検に使いました。
相棒は初回のひとつき点検。
結果は何方も異常なし(๑˃̵ᴗ˂̵)
総走行距離が2200kmてことで
本来は5000km強らしいので、半分くらいかな？
変えて特にパワーが戻ったとか
軽くなったとか無いんで、もうちょと
大丈夫だったのかも？ですが
オイルみるとけっこカーボン？付いてたので
変えとくことにしました。
これで後顧の憂いなくアクセル踏めると言うものです(๑˃̵ᴗ˂̵)
帰り、試しに踏み気味にしたりました。
うん、楽しい。3500くらいをポイントに
回してみましたがギヤチェンジが忙しいです(⌒-⌒; )
回転落ちが少ない。
あっちゅう間に前の車が近付いてくるし・・・
これで明日も！と言いたいところですが
明日は台風襲来予定。
最悪(ノ_＜)

まぁ天気都合は仕方なしですね。

相棒の点検終わってから
お隣さん寄って冬の段取りして来ました。
一足早いですが、早い目にやっとかないと
いかん事情もあるので・・・
冬用タイヤのホイール。
専用ホイールにすると、めちゃ高なので(ノ_＜)
海外メーカーのしか無いから。OZならあるらしい。
19の8.5JでPCD108なんて・・・
悩んでても仕方無いので
ネットとみんカラを駆使して？
諸先輩方の情報から
装着実績のあるホイールに(⌒-⌒; )
冒険なし。
スタッドレス用ホイールなんで。
勿体無いけど・・・
WorkさんのWork Emotion CR Kiwami
19 8.5J 5-108 Inset＋42で特殊PCD発注。
色はグリミットシルバー。
いつもショップさんなので特注物でも
けっこリーズナブルに仕入れられるようです。
やりぃ！(๑˃̵ᴗ˂̵)
て、結局Workさんになるのね(⌒-⌒; )
僕は・・・どの車になっても
結局離れられないようです。
M8Rでともに思ったけどInset微妙で
キャリパー接触怖いのでやめ。
ここに来て？もともと前車で考えてた
シルバーのホイールになりますね。
膨張色で、余計でっかく見えるね(⌒-⌒; )

次の問題はまさかのスタッドレス。
そんなに心配してなかったんだけど
まさかの国産は全滅。
サイズなし。235/35 19はやはり？
どっかのメーカーの純正採用サイズと一緒でかなり
キワモノサイズらしい。
結局、見つけられたのは一社Orz
Continentalになりそうです。
だけど、同サイズ付近のICEGUARDより
お値打ちにでした。見掛けによらないです。
ってか、国産タカスギなのよ！！単に。
全く。足元見やがってw
サイズはあったので、在庫確認をお願いして帰宅。
取り敢えず後顧の憂いはなんとか消えた。
あとは・・・軍資金を揃えるだけ。たけえなぁ・・・

まだ8月入る前ですが
取り敢えず、これで冬も安心して・・・
会社に通えそうです。勿論！通勤の為ですよ。
だって、うちの会社降雪時に冬タイヤ付けてないと
入庫できませんから(⌒-⌒; )
しかも、今年度は恐らく豪雪。
夏こんなけ暑いと冬は、反転してめちゃ寒は
過去の例から見ても大いにあり得るので。
冬の岡国には間に合わせたかったんですが
どうにかなりそな感じかな？（＾Ｏ＾）
結局、そっちかいな…

遊びも大事。


今日の写真。夏らしく。





















夏の花と言えば
蓮ですね。
いつものとこですが
ふと思い出して、昼前に撮ったので
ちょっと開き過ぎてましたね(⌒-⌒; )

さて、昨夜ふと思い付いた…いや、思い出したことあります。

幼いころ…まだ、半世紀は行ってませんがそれに近いところ具合でw

僕の外車論的な話です。

僕が、外車と初めて接触した時のお話。
ファーストコンタクトですね。
皆さん
初めて外車に触れた時のこと覚えてます？
僕は、幼少期、多分小学校低学年だったと思いますが、初めて見た外車はコレでした。



シトロエンMX？
確かまるっこくて、リアタイヤ隠れてたのは鮮明に覚えてます。こんな大きかったか？と言うと自信無い。基本自分がちっちゃいので、記憶の中の車は全部大きく覚えてるものです。なんとなく小さい方のシトロエンだったんかなぁ。って気がしますね。

でも、僕の中での外車のイメージはコレです。ベンツでもBMWでもVWでもなくコレ。シトロエン。

当時の日本車も一部フェンダースパッツ的な風貌のもありましたね。
シトロエンと言えば、カリオストロの城ですね。クラリスお嬢様が運転してた車2CVはシトロエン。
当時から変わった自動車？的な心象は持ってましたが、今も、まぁ変わり種でわありますね(^◇^;)
ある意味一貫してる訳で、凄いですね。
半世紀経っても変わり種。
フランス人て、かなり拘りが強いんですね。実わ。もっとおおらかな人達かと思ってましたが。

そんなフランス人が作ったプジョー。
プジョー自体の歴史も古いですよね。ノコギリメーカーから始まって、世界最古の量産自動車を作ったメーカーです。量産車をって意味でわダイムラーやフィアットより古いんですから。知りませんでしたが…

で、何が言いたいか？
と言うと、僕の外車のイメージはやっぱりフランス車だったんだなぁって事。
故に、今フランス車に乗ってるのは必然だったのかなぁ。なんて思ったりしたのでした。ある意味子供頃描いた夢が実現出来てるんだ(๑˃̵ᴗ˂̵)って改めて、思い出した次第です。必然だったんですねw
プジョーに乗ってるのわ。


時にフランス車の代名詞はやはり変わったデザイン。シトロエン。ルノー。プジョー。みんな個性豊か。でも、最近プジョーは大人しくなった。フランス車らしく無い。特に308はフランスじゃなくドイツ車ぽい。こんなのフランス車じゃないと多方面の情報誌で叩かれてたりします。一方欧州カーオブザイヤーを取った3008は、如何にもフランス的でお洒落でデザインも性能も折り紙付きって持て囃されてます。

そんなデザイン違うか(^◇^;)？



3008



308

ファミリーデザインじゃん(^◇^;)
ちゃんと
一見してプジョーの車て分かる。

確かに、308は奇抜な部分はだいぶ少なくなったけど
中身だって少し大人しめになってるけど同じ方向だよ。ってか308のが先だけど。

ファミリーカーで乗用車なんだからこれでいいじゃんσ^_^;って思いますが、どうなんでしょう。日常で奇抜過ぎるの乗り回すのはいっときは良いけど、いつまでもは続かないもんです。
どっかのジャーナリストさん書いてたけど、308は、スルメみたいだってσ^_^;
乗れば乗るほど良くなる。身体にしっくり馴染んでくる車だって。

まぁ、巷の人気とかどぉでもいいっちゃ良いんですが、やはり読んだ雑誌で叩かれてるのを見るのはやはり気分は良くないですねぇ(;´д｀)

ここからはちょと口"
興味無いのが丸分かりな記事ばかり。
ショーを獲った車は大絶賛。
日本の車ジャーナリストは殆どが、誰かの真似で書いてるちょーちん記事ばっかり。

右習え気質は変わって無いんですねw
まぁ、上下関係はきちんとしてるっていやそう言う事なのかもしれないですけどねw


何処の雑誌も一番はロードスターか86、
これは変わらない。
最初はいろいろ文句付けてるけど、最後はみんなが良いって言ってるからロードスターって落ちが定番の様ですね。
となると、まともに評価してるのかどうかも怪しくなってきますが…

輸入車情報誌でロードスター一番て書くのは、どぉなんでしょうねw
右習えですよねw

良いとは思いますけどねぇ。一番か？と言われると僕的には乗れない車なんで一番にわならないですけどねぇ。

て、事で昨夜も仕事終わりに本屋さんで輸入車情報誌読み漁ってました(^◇^;)