😥やっとか？

夏休みですね。皆さん如何お過ごしでしょうか？私は先月終わってますが。
今月入って毎日あっついですねぇ。
このコロナ禍なご時世、コレだけ暑いと会社で仕事が一番有り難く感じますわ😅

今週末は、普通に山の日の祝日で三連休でしたが、土曜日、午前中は🦁君でちょいっとドライブ(何時も通り)行ってましたが、なんか気になるところが…いや、随分前からあったんですが、違和感は。
微低速でハンドル切りつつ動かすとジャダーが発生する件。今回のドライブ中3速でも微妙にジャダーが・・・ナンジャラホイ😨？って事で急遽、ディーラーにアポ取って行って来ました。



この件は多分買ってから一年…いや半年くらいかな？…ぐらいから、ディーラーにチョビ相談してたんですが、ずっと様子見してたんですがね。
この度、なんとか当たりがつきそうです。

動きだすときに出て、通常走行時は異常無し。車庫入れの時は凄く気になる。ってな症状で。デフかLSDかと思ってたんですが、どうもクラッチっぽいとの事。クラッチ自体ではなくレリーズベアリング辺り。クラッチ開閉させてるとこです。プレートではなく。
レリーズベアリングがガタついてクラッチの押し当てる力が弱くなってるかも？って事。
ステア切ると、タイヤからの負荷がドラシャからクラッチに伝わって空回り？ギヤ抜け？ズレ？するって言う理屈。まっすぐの時も微低速で走ると症状が顔出すからって事で。

2年3万キロ程度で壊れるところでは無いけど、消耗品には違いないので、保証が効くのかが怪しいって言われた😨
レリーズ自体はそんな高いシロモノでは無いので別にどっちでも良いけど、工賃がね💦フロントのサブフレーム外して、ミッション下ろす必要がある訳で。フルード類も全交換になるし。
ディーラーでして貰ったら十ん万逝くかも😨
サービスの工場長さん、なんとかぁ〜ってお願いしときました💦

いくら消耗品とは言えサーキット走ってる訳でもないのに、そんなとこ壊れるのは納得いかない訳で。多分ずっと前からおかしかった訳だし。
今はPSAJapanが夏休みに入ってるんで確認、対応不可な訳でとりあえず申請だけしといて貰う方向で待ち。
保証効かん言われたらごねよかな😥

一緒にクラッチとカバーも交換したら？って言われたけど、国内在庫無しなんでできいひん😓
だけど勧められた。訳分からんわ。
社外でも良いよって言われた。けど、それこそ無理だろ？国内で308GTi のクラッチが有る筈もなく、海外から取り寄せとかなっても、向こうが分からん以上、そりゃ無理ゲーってもんです。全く・・・。

とりあえず、未だ気を付ければ普通に走れるので回答待ちてところですね。今週明けたら、一度催促してみようと思います。



新型208のカタログ貰って帰ってきた。カッコいいね。新型😍
コレでBセグかいな？って仕上がり。
GTの設定が無いから微妙なんだけど、中身も外見も手抜き無しなのが素晴らしい。流石フランス車。

GT-でもそれなりのお値段にはなるけどね。

次期愛車候補です😍


5年後の話ですが💦えへ

でもその頃にはEVけっこで揃ってるよねぇ。

気になるところではやはりチンク



恐らくてか、絶対アバルトも出るだろうし。このチンクでかなりのお値段なので考えたくなくなる値が付きそうですが。

その頃には🐼君もEVで出てるだろうな。


コレは現行のハイブリッドですが。
確か。

208も多分…PHVのSport engineerdが出てる可能性大。



GTiのPSEモデル。
508がそろそろ本国で出るかもって噂だし。日本にハイブリッド自体が入ってないのが気になる処だけど😅
シトロエンのC4が本格導入されれば分からないと思うし。



コレはEVみたいです。

マツダでもMX-30が出ますね。
個人的には論外ですが、後続距離なさすぎて僕の環境では使えないと思うので。一回200kmて…一週間もたんやん😅
e208のがまだ走るし。340kmらしい。ロータリーのレンジエクステンダーがどれだけ発電するのかによるとは思うけどね。未だ当分先の話ですね。
あっ5年後は分からんか。

因みにHONDAeも、気になるところ。
なかなかカッコいい？かわいい？と思う。



ちょと電子装備多過ぎな気はするけど…

まぁ、先の話。夢は大きく
ですね。