先月からブログ休止してましたが…
ネタが少し出来て来たので
一気にアップ。
今日、朝、京都行きました。
まぁ、京都と言っても…ですがσ^_^;
カフェセブンです。
早朝6時半過ぎ出発して、8時半頃到着。下道で2時間のツーリングです。
今回で２回目の来店。
カフェセブンマガジンの夏号購入しました。もうちょい早く訪れてたら
掲載して貰えたかもしれなかった。
勿体無い事よ(;´д｀)
でもカフェセブンさん
毎回、来店したお客さんの車
FBにアップしてくれてるので、見るの嬉しい♪
FBM参加誘われました。どぉしよう。
次
夏休みからこっち
3台くらいかな？試乗しました。
何してる？でも上げましたが
フォード フォーカスRS Limited
350ps 430Nmだったかな？
2.3Lターボの四駆。勿論MT。
試乗車は並行輸入物ですが中古。
地元の販売店が期間限定で試乗させてくれたものです。
ディメンション的にはMSアテンザですね。ノーマルモードは至って大人しかったです。いい意味で普通の車。音はワイルド。内装はちょと懐かし目？かな。
この色は純正色でわなく、フルラップした物。マットチタンのヘアライン入り。元はフォーカスの水色らしいです。限定色なのに…
さて、次！
ルノー。
あっメガーヌRSトロフィーってもぉ入ったんかな。。。まだみたいだね。
今度、追加されるトロフィーは国内でもMT設定があるらしいです。
ルノー行った時、営業の方から聞きました。
で、ルノーで試乗したのわ
この子。TWINGO GT
見に行ったのは普通のだったんですけどね。モデルチェンジしたんで。フェイスリフトだけ？なのかな。よく分かりませんが。
残念ながらツインクラッチのです。
MTのが…でも、RR車初試乗！いや運転かσ^_^;曲がるとこ少なかったけど、それでも分かるフロントの軽さ。直安性の良さ。パワーは103psだっけ？900ccターボで。良いね。安かったら欲しくなっちゃうかも。安がったらねσ^_^;この大きさで300近いのわちょと・・・金銭感覚が狂う。まぁ、軽も最近は似たような値段してるから、そうでも無いのかも知れないけど、僕は狂うσ^_^;
あっ、因みにこの子。僕でも余裕？で乗れましたよ。ツインクラッチはスムーズでした。停止時のシフトダウンでブリッピング多めの超速シフトダウンでガクガクなるけど、味と思えば。
基本さルーテと一緒かな？Mシフトは試してません。乗り味は適度に固め。街中なら充分なレベル。
だが高い。
試乗したのはフェイスリフト前の。
まだ無いから新しいののGTわ、
ちびっ子ギャングですわ。
次
フィアット。
アバルト595と思うでしょ？
アレはもぉ乗ったから良いです。
毒盛られる事間違い無いし。
最近。ちょと増えた気が来ますね。
595。
で、乗ったのはこっち。
テリオスキッド。
じゃないよσ^_^;
パンダです。4x4です。
四駆モデル。
なんでコレ乗ったか？
MTあるから。
それだけ。？？？
フィアットでMTあるのは595のコンペと124スパイダー。ってどっちもアバルトですが。一応。
限定車入れると、595ツーリズモやチンクエチェントもあったかな？
コレも900ccのターボだったかな？
で、6MT。インパネシフトのMTなんで、ちょと遠いねσ^_^;
って595コンペ5速なのにwパンダは6速。試乗した結果。普通車(=スポーツ車でない)に乗ったはアクセラ20S以来久しぶり♪ギヤの範囲は標準的。
一般道でわ無理して5速まで。普段は4速で充分かな？6速はクルーズ用ですね。
こんな子有りですね。有り。
充分楽しいです(^｡^)
オマケ。
チンクエチェントも別の日に乗ってみました。
もちろんデュアロジックのやつ。アレです。国産で言うと、現行アルトワークスの2ペダルMTです。自動モード付き的なの。
セミオートマの自動はアレですね。
初心者のMT車に乗ってるよな気分。半クラ長げ！！です。
でも、上がってけばスムーズです。
ふむふむ。満足満足♪
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答え。
コレ。
けーやくしました。
俗に言うところのセカンドカー言う奴です。前から探してましたが、かなりお値打ちでσ^_^;
概観は…実はけっこイマイチ。
代車かな？レベルです。
塗装の色褪せとかけっこしてます。ベースグレードなので、至る所プラスチッキーです。でも！この年代のイタフラ車は外見より中身。壊れやすいのでσ^_^;
この車は訪れたディーラーのお客様の下取り車。メンテナンスはデォーラーがやってて素性やら交換履歴やらはバッチリ。タイベル、ウォーターポンプ、ブッシュ類は交換済み。オイル交換もマメにやられてたみたい。エンジン掛けましたが、とても9年落ちとは思えない音してました。カラカラ音一切無し。内装はインパネ類は新車かと思うくらい綺麗でした。3年落ちのカロッツェリアサイバーナビが付いてます。もちろんフルセグ対応。ETCも付いてる。但し、車検は切れてるΣ('◉⌓◉’)
ので、車検通さないと…ですが。
そうなると車体と諸経費+車検代でどっちのが高いよ？な世界。
因みにこの子は1.2LのNA
プレビューとか見ると意見は色々。ただ、ATと思って乗ると痛い目見るとか書いてあった。ゆっくり乗るのは向かないエンジンらしい。ガンガン回して乗る車の様です。元がMTだからねσ^_^;成る程です。
MT乗ってる人なら分かると思いますが、MTは回してあげた方が繋がりやすいのです。楽しみです。車検切れてるので、まだ乗れてないんで、イマイチ心配σ^_^;ですが。
今日、契約してきました。
納車は多分、月末の土曜日くらい。
アレ？月末てなんか無かった？(^◇^;)
色はマゼンタレッド。レッドですが…色味的にわ濃いピンク？紅色かな？的な色です。とりあえず2年乗ります。
それ以上乗るかはトラブル次第(^◇^;)
で、なんでコレにしたか？
ですが、普通セカンドカーにするなら軽だろ？って思われる方多いかな？と思います。が、理由は簡単。
高いから。それだけ。
素性がハッキリした中古を見つけるのは大変。似たような年代の軽はやはり扱いが雑なの多いので、そこも心配。
10年経ちゃ国産も輸入車も一緒。変えなきゃならんもんは多い。
この子は素性がハッキリしてるので、そこは心配いらない。新車時からディーラーで、メンテ・車検されてるので交換履歴はバッチリ。前オーナーさんは女性らしい。点検時に怪しい部品は壊れる前に片っ端から交換されてる。
ゴム、パッキン類の劣化見受けられず。リヤゲートのダンパー抜けも無し。シートは日焼けして色落ちしてるけど、アンコ抜けはしてない。
見た目の見すぼらしさからは分からんくらい掛けるとこには掛けてある感じ。コレはお値打ちと思う。
使い方は、基本足車として考えてます。近所をちょこまか走る為の車。
慣れてきたら、会社の通勤にも使いたいかな。メガちゃんの過走行抑制も目的の一つ。遠出してないのに、年間2万走ってるので…消耗品交換が怖い(ﾉД`)
あと、RHD車必要。LHDオンリーだと行動範囲が狭くなるσ^_^;
チケット取るような駐車場には入らなくなるので。めんどくさいから。。。
反対車線のお店やコンビニには入らなくなるし。歩道の切れ目が把握し難いので。あと、一度当て(逃げ)られてるので、狭い駐車場やスーパーなどの駐車場にも出来れば入れたくないとか。
結果、行動範囲が狭くなるw
走りやすい山ばっか行くから距離伸びる〜。ローターもよく減る〜。ので。
軽にしなかった理由。やはりCVTが苦手。ちょっと趣味的なのが良い。変わったレア物が良い。あまり見かけないのが良い。5ナンバー以下のが欲しい。小回り効くのが良い。軽も保険が高くなるとか聞いたし。パンダ燃費良いらしい。ハイオクだけど…普通に走っても15は行くらしい。遠出すると20超えるかも？とか。荷物もそこそこ乗せやすいのが良い。ケツが好き！
決め手はケツです。実わσ^_^;
新しい新居に余裕で入れる車ってのも
らゆうの一つ。メガちゃんでわ入れないので。車庭に入れるようになると、草が生えにくくなるかな？ってのもある。あとは撮影に行くのに、小さい方がいろんなとこ入りやすいってのもある。でも、山道(.鈴スカ)は気持ちよく走りたい。
結果、二台持ちが一番。
コレでイタフラオーナーや！ψ(｀∇´)ψ
長々と…
書きなぐりましたが、そんなとこ。
近況報告でしたぁ(๑˃̵ᴗ˂̵)
因み、SNSはFBの方でほぼ毎日欠かさず何かしら上げてます。
アカウント持ってる人良ければお友達になって下さいましぃ。
あんまこっちと、やってること変わらんけどね(^◇^;)
長々と上げなくなったかな？
でわでわ。
