よぉちゃん@G＆ROBOのブログ一覧

先月からブログ休止してましたが…
ネタが少し出来て来たので
一気にアップ。

今日、朝、京都行きました。
まぁ、京都と言っても…ですがσ^_^;
カフェセブンです。



早朝6時半過ぎ出発して、8時半頃到着。下道で2時間のツーリングです。
今回で２回目の来店。
カフェセブンマガジンの夏号購入しました。もうちょい早く訪れてたら



掲載して貰えたかもしれなかった。
勿体無い事よ(;´д｀)

でもカフェセブンさん
毎回、来店したお客さんの車
FBにアップしてくれてるので、見るの嬉しい♪
FBM参加誘われました。どぉしよう。

次

夏休みからこっち
3台くらいかな？試乗しました。



何してる？でも上げましたが
フォード フォーカスRS Limited
350ps 430Nmだったかな？
2.3Lターボの四駆。勿論MT。
試乗車は並行輸入物ですが中古。
地元の販売店が期間限定で試乗させてくれたものです。
ディメンション的にはMSアテンザですね。ノーマルモードは至って大人しかったです。いい意味で普通の車。音はワイルド。内装はちょと懐かし目？かな。


この色は純正色でわなく、フルラップした物。マットチタンのヘアライン入り。元はフォーカスの水色らしいです。限定色なのに…

さて、次！

ルノー。
あっメガーヌRSトロフィーってもぉ入ったんかな。。。まだみたいだね。
今度、追加されるトロフィーは国内でもMT設定があるらしいです。
ルノー行った時、営業の方から聞きました。

で、ルノーで試乗したのわ



この子。TWINGO GT
見に行ったのは普通のだったんですけどね。モデルチェンジしたんで。フェイスリフトだけ？なのかな。よく分かりませんが。




残念ながらツインクラッチのです。
MTのが…でも、RR車初試乗！いや運転かσ^_^;曲がるとこ少なかったけど、それでも分かるフロントの軽さ。直安性の良さ。パワーは103psだっけ？900ccターボで。良いね。安かったら欲しくなっちゃうかも。安がったらねσ^_^;この大きさで300近いのわちょと・・・金銭感覚が狂う。まぁ、軽も最近は似たような値段してるから、そうでも無いのかも知れないけど、僕は狂うσ^_^;

あっ、因みにこの子。僕でも余裕？で乗れましたよ。ツインクラッチはスムーズでした。停止時のシフトダウンでブリッピング多めの超速シフトダウンでガクガクなるけど、味と思えば。
基本さルーテと一緒かな？Mシフトは試してません。乗り味は適度に固め。街中なら充分なレベル。
だが高い。



試乗したのはフェイスリフト前の。
まだ無いから新しいののGTわ、



ちびっ子ギャングですわ。

次

フィアット。

アバルト595と思うでしょ？
アレはもぉ乗ったから良いです。
毒盛られる事間違い無いし。
最近。ちょと増えた気が来ますね。
595。

で、乗ったのはこっち。



テリオスキッド。
じゃないよσ^_^;
パンダです。4x4です。
四駆モデル。



なんでコレ乗ったか？
MTあるから。
それだけ。？？？
フィアットでMTあるのは595のコンペと124スパイダー。ってどっちもアバルトですが。一応。
限定車入れると、595ツーリズモやチンクエチェントもあったかな？
コレも900ccのターボだったかな？
で、6MT。インパネシフトのMTなんで、ちょと遠いねσ^_^;
って595コンペ5速なのにwパンダは6速。試乗した結果。普通車(=スポーツ車でない)に乗ったはアクセラ20S以来久しぶり♪ギヤの範囲は標準的。
一般道でわ無理して5速まで。普段は4速で充分かな？6速はクルーズ用ですね。

こんな子有りですね。有り。
充分楽しいです(^｡^)

オマケ。



チンクエチェントも別の日に乗ってみました。
もちろんデュアロジックのやつ。アレです。国産で言うと、現行アルトワークスの2ペダルMTです。自動モード付き的なの。

セミオートマの自動はアレですね。
初心者のMT車に乗ってるよな気分。半クラ長げ！！です。
でも、上がってけばスムーズです。
ふむふむ。満足満足♪

・
・
・
・

答え。

コレ。



けーやくしました。
俗に言うところのセカンドカー言う奴です。前から探してましたが、かなりお値打ちでσ^_^;
概観は…実はけっこイマイチ。
代車かな？レベルです。
塗装の色褪せとかけっこしてます。ベースグレードなので、至る所プラスチッキーです。でも！この年代のイタフラ車は外見より中身。壊れやすいのでσ^_^;
この車は訪れたディーラーのお客様の下取り車。メンテナンスはデォーラーがやってて素性やら交換履歴やらはバッチリ。タイベル、ウォーターポンプ、ブッシュ類は交換済み。オイル交換もマメにやられてたみたい。エンジン掛けましたが、とても9年落ちとは思えない音してました。カラカラ音一切無し。内装はインパネ類は新車かと思うくらい綺麗でした。3年落ちのカロッツェリアサイバーナビが付いてます。もちろんフルセグ対応。ETCも付いてる。但し、車検は切れてるΣ('◉⌓◉’)
ので、車検通さないと…ですが。
そうなると車体と諸経費+車検代でどっちのが高いよ？な世界。
因みにこの子は1.2LのNA
プレビューとか見ると意見は色々。ただ、ATと思って乗ると痛い目見るとか書いてあった。ゆっくり乗るのは向かないエンジンらしい。ガンガン回して乗る車の様です。元がMTだからねσ^_^;成る程です。
MT乗ってる人なら分かると思いますが、MTは回してあげた方が繋がりやすいのです。楽しみです。車検切れてるので、まだ乗れてないんで、イマイチ心配σ^_^;ですが。

今日、契約してきました。

納車は多分、月末の土曜日くらい。
アレ？月末てなんか無かった？(^◇^;)







色はマゼンタレッド。レッドですが…色味的にわ濃いピンク？紅色かな？的な色です。とりあえず2年乗ります。
それ以上乗るかはトラブル次第(^◇^;)

で、なんでコレにしたか？
ですが、普通セカンドカーにするなら軽だろ？って思われる方多いかな？と思います。が、理由は簡単。
高いから。それだけ。
素性がハッキリした中古を見つけるのは大変。似たような年代の軽はやはり扱いが雑なの多いので、そこも心配。
10年経ちゃ国産も輸入車も一緒。変えなきゃならんもんは多い。
この子は素性がハッキリしてるので、そこは心配いらない。新車時からディーラーで、メンテ・車検されてるので交換履歴はバッチリ。前オーナーさんは女性らしい。点検時に怪しい部品は壊れる前に片っ端から交換されてる。
ゴム、パッキン類の劣化見受けられず。リヤゲートのダンパー抜けも無し。シートは日焼けして色落ちしてるけど、アンコ抜けはしてない。
見た目の見すぼらしさからは分からんくらい掛けるとこには掛けてある感じ。コレはお値打ちと思う。

使い方は、基本足車として考えてます。近所をちょこまか走る為の車。
慣れてきたら、会社の通勤にも使いたいかな。メガちゃんの過走行抑制も目的の一つ。遠出してないのに、年間2万走ってるので…消耗品交換が怖い(ﾉД`)
あと、RHD車必要。LHDオンリーだと行動範囲が狭くなるσ^_^;
チケット取るような駐車場には入らなくなるので。めんどくさいから。。。
反対車線のお店やコンビニには入らなくなるし。歩道の切れ目が把握し難いので。あと、一度当て(逃げ)られてるので、狭い駐車場やスーパーなどの駐車場にも出来れば入れたくないとか。

結果、行動範囲が狭くなるw
走りやすい山ばっか行くから距離伸びる〜。ローターもよく減る〜。ので。

軽にしなかった理由。やはりCVTが苦手。ちょっと趣味的なのが良い。変わったレア物が良い。あまり見かけないのが良い。5ナンバー以下のが欲しい。小回り効くのが良い。軽も保険が高くなるとか聞いたし。パンダ燃費良いらしい。ハイオクだけど…普通に走っても15は行くらしい。遠出すると20超えるかも？とか。荷物もそこそこ乗せやすいのが良い。ケツが好き！

決め手はケツです。実わσ^_^;

新しい新居に余裕で入れる車ってのも
らゆうの一つ。メガちゃんでわ入れないので。車庭に入れるようになると、草が生えにくくなるかな？ってのもある。あとは撮影に行くのに、小さい方がいろんなとこ入りやすいってのもある。でも、山道(.鈴スカ)は気持ちよく走りたい。

結果、二台持ちが一番。
コレでイタフラオーナーや！ψ(｀∇´)ψ


長々と…

書きなぐりましたが、そんなとこ。

近況報告でしたぁ(๑˃̵ᴗ˂̵)

因み、SNSはFBの方でほぼ毎日欠かさず何かしら上げてます。
アカウント持ってる人良ければお友達になって下さいましぃ。
あんまこっちと、やってること変わらんけどね(^◇^;)

長々と上げなくなったかな？

でわでわ。

3月4日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！

つけてませぇ〜ん。
交換レンズもあんま買ってないね。
EM-1用わ。

■この1年でこんな整備をしました！

なんもしてませぇ〜ん。
年末に拭いたくらい。

■愛車のイイね！数（2019年03月01日時点）
40イイね！

どうも汗

■これからいじりたいところは・・・

奥ダイヤルの反応がやばくなって来たかも？修理出さなきゃいかんかも汗

■愛車に一言

でも、まだまだ使うよぉ。
オートフォーカスレンズ専用機として。最近、ちょと出番が少ないかな？

まだ、ファームウェアサポートは入ってるので、使い続けたいと思ってます。モデルとしてはハイエンド(ん年前の)だけど、中身はEM-5Mk2と変わらない。手ぶれ補正は少し弱いかな？

でも、もぉ中古屋さんでもほぼ見掛けない名機でわあるので長く使って行きたいですね。

＞＞愛車プロフィールはこちら

最近、完全に出不精になってきてる私です(￣▽￣;)

NAT行こうと週末思ってましたが…
出展メーカー少なそぉ…とか、観たい物が無さそぉ…とか、いろいろ思いましたが、一番の決め手わ…
駐車場入るのが面倒くさい(⌒-⌒; )

これでした。

パーキングチケット取るのね。
いつぞやダイソーで買ったマジックハンドがダメダメだったことを思い出し、降りて取りに行かなきゃ…渋滞中、なんか恥ずいね。それわ…
と思いやめました。そんだけの理由。

天気良かったですね。
土曜日。


庭のサクラソウです。

なので、ようやく重い腰が上がりました。年末振りの相棒の洗車しました。




窓の撥水コーティング取れて来てたので、コーティング洗車したりました。

からのぉ




水キリに近くの山へぇ〜

で、残り水を拭き上げ。

からの甲羅干し。




うーん下界は少し霞んでる。
花粉ですかねw(⌒-⌒; )









メガちゃんが日向ぼっこしてる間に、少し写活。
伊豆の方でわ、桜撮影してるのかなぁとか、思いながら日向ぼっこしてました(*´ー｀*)

帰って、新居？のリビングで壁紙サンプルと睨めっこしつつラジオに耳を傾け、ポォ〜っと。



まだ地デジ引いてないので、スマホでラジオ聴くくらいしか出来ませんで。
あと、ビデオ見るかくらいですわ。

昼から、実家で天気良いのにゴロゴロテレビ見てる両親をドライブに引っ張りだし、梅見に行って来ました。



ここへ。また？

が、残念ながら梅祭りでわなかったので、梅園内は囲いがしてあって入れず（ーー；）

イノシシ除けの網かな？

周りを見るしかなく
周辺散歩してきた。



















風強くなかったら、もう少しゆっくり出来たんだけどあなぁ。
残念。
また、満開になったら来ようね。

って事で、後にしました。
















うーん。
そろそろ夏タイヤに交換しなきゃだねぇ(⌒-⌒; )

と、普通の休日の土曜日でした。

話題のネタ

アクセラの名前が消える的なお話。
以前マツダの方に聞いた事あります。
なんで、名前変えないの？って
意味ないじゃん。ファミリアのデザインコンセプト引き継いでるなら分かるけど、メーカーとしてのデザインコンセプトを反映させてボディタイプ別に車種展開してるなら、名前の意味てあんまり無いじゃない？って
伝統や、形式、販売上の都合で変えられない的な話を聞いた気がする。うろ覚えですが…

車名て、僕は個人がどう思うか？だけの話と思うけどね。それほど騒ぐ事でも無いかと。車好きの人なら、Axelaってエンブレムは殆どの方外して、Mazda3に変えてる。統一されたら変える必要無いじゃん(*^o^*)
って、話じゃないですよね。分かってますσ^_^;
多分、統一されたらAxelaてエンブレムの人増えるんでしょうね。
他のデミオや、アテンザも。変えるでしょうけどロードスターは微妙ですね。

変えるなら、グローバル名称を変えるべき。

伝統を重んじるならね。

あと、名前は日本的な物に変えるべき。英語(造語だけど)表記にするなら、3でも6でも良いと思う。

海外への憧れ文化があるので、仕方無いところもありますが、日本車には日本名の(漢字)の車が無いって言うのはなんででしょう？って思いません？
唯一いすゞのアスカくらいでしょうか。日本人は英語表記好きですよね。マツダのコンセプトは最近、全部難しい漢字で表してます。量産車種にも適用すれば良いのに。絶対、その方が分かりやすくて、良いと思うけどなぁ。なんかあるんですかね？車名を日本語に出来ないルール的な物が。

JIS変換出来ないかものが多いから？

今度の新しいマツダ3
日本名は、魁(さきがけ)が良いと思うなぁ。カイでも良いけど、言葉的にも印象的にも。

オプションで、エンブレム選択出来る様にしたら良いのにね。
全体的には、3で
バージョン1はAxelaで
バージョン2は魁で

日本的な名前で発表される事期待したいですね( ・∇・)

降りちゃった前オーナーの戯言でしたσ^_^;


でも、一個。

グローバル名称はマツダ3なんでしょうか？3だけじゃないのかな？
マツダのマツダ3なんでしょうか？
おかしくない？
BMWのBMW325とか言ってるみたいなもんですよね。
どうなんでしょう？

登録商標的に厳しいか…

あと、スリーと呼ぶか、さんと呼ぶか、さー？トロワ？
好きに呼べ？ってσ^_^;

アメリカで最初に公開したってのは気になるね。今回は、ガソリンが売りだからってのは分かるけど、だったら中国でも良かったんじゃ…って気もするけど、海外先行発売で、国内は夏ごろってのもなんかね。ディーゼルの隠し球でもあるんでしょうか。
何時もやる手か。先に推し物出しといて後で、本命追加するパターンは定着して来てる。
単に日本仕様のマツコネ開発に時間掛かってるとみたσ^_^;
ミラーリンクするにしても、未だ海外勢もきちんと出来ない状況ですからね。マツダにしても…

ついでに、ハイドラとタイアップして同時に表示されてくれたら楽しいのにね(^o^)

次、もひとつの趣味。カメラ関係
今年購入・納品された品物たちは以下。

Voigtlader Nokton 25mmf0.95 MF(中古)
Panasonic Leica DG SUMMILUX 15mm f1.7 ASPH(中古→売却済み)
OLYMPUS HLD-8(中古)
Voigtlader F-Mount adapter
Nikon Ai Macro-Nikkor 55mmf2.8S MF(中古)
Nikon Ai Macro-Nikkor 105mmf2.8S MF(中古)
Sigma 16mm f1.4 DN Contemporary
OLYMPUS OM-D EM-1 Body(中古)
ELECOM Tough Zeroカメラバッグ
なんか忘れてない？こんなけか？(^_^;)

って感じ。
いっぱい買ったな。
この一年単焦点のMFレンズメインで買い漁ってますね。
まぁ、なんでも良いって訳じゃ無いですけどね。カメラも二台体制になったし。古いのですが…

次欲しいのは、コーワかな？
8.5mmの超広角。魚眼領域だけど魚眼じゃないのがミソ。コレもMFレンズです。コーワのプロミナーってやつ。展望台とかの双眼鏡？と同じ銘柄のメンズですψ(｀∇´)ψ

あと、防塵防滴仕様の単焦点も欲しいけど…

欲しいものは尽きない。

ズームレンズで良いの欲しいなぁ。
高倍率と望遠と、一新したいところだけど…良いのが出てこない(中古ね)

車のパーツに出ない分、こちらに出てきそうな気がします(^◇^;)

沼です。沼。
同じ焦点距離のは買わない様にしてますが、そろそろリニューアルしたいレンズもあるので…マイナーチェンジしてくれんかなぁ(*´-`)

PROシリーズばっか出さないで…

切に願う。
っても新品は買いませんが…

最近の僕の方向性は古いけど新しい。新しいけど古いです。ハイブリットですね。使い回しとも言う。

最近のレンズはスマートですよね。
シンプルで良いですが、昔のレンズ！ってゴツゴツしたのに惹かれます。
最近。

なので、こんなのばかり。







重いんだ。コレが(°▽°)
本末転倒してますが(^_^;)

OLYMPUSユーザーの癖に？
とか言われそうですが、僕にポリシーなんぞありませんψ(｀∇´)ψ
安くて良いので、使えるなら手を出します。ははっ。
Nikonのは、まだ悩みますが、付けるの逆？だし。

因みに、僕の趣向。
外側のレンズはデカイのが好き。
鏡筒は長いのが好き。見た目的に。
パンケーキレンズは好きくない。
見た目優先になる場合がある。

次は何にしよう（＾Ｏ＾）

コレクターって言われても仕方ない？

最近フルサイズミラーレスが流行ってますが、マイクロフォーサーズもまだまだ捨てたもんじゃないですよ。
これからも半端モンで頑張りまっす(^O^)

何気に、どれもこれも半端物の変わり者になっている自分が居たりぃ。

車は万民車の国産から一部趣向の輸入車に変わりぃ、今時、ほとんど無い左ハンドルをわざわざ？選ぶ変わり者ψ(｀∇´)ψ

カメラも、もともとAPS-Cの一眼レフ使ってたのに、わざわざサブ機で買ったm4/3に完全移行して、且つ普通の使わず、ハマると分かってるオールドレンズの沼に足を突っ込む変わり物〜

まぁ、万人向けでわ満足出来ないてぇか、選ばないてぇか(^◇^;)
見た目も万人でわ無いのもありますが(;´д｀)

これからも、端の方で楽しんで行きたいと思います╰(*´︶`*)╯♡






て、事で次は、メガちゃん総括に行ってみたいかな？