よぉちゃん@G＆ROBOのブログ一覧

連投ですいません。
気になったんで、ブログと言うよりは、質問的な…
誰が答えてくれるか、分からんのに(^^;;
掲示板のがいいんかな？
まっいいや。

マニュアル車を運転してる方々に質問です。
サーキットとか、ワインディング道路等以外で、速いスピードを出さない一般道でのシフトダウンて、どぉやられてるんだろぉと不意に思っちゃいました。
レーシングドライバーの人(荒選手ですが)一般道で、スピードを抑えて走ってる時の回転数合わせは、プロドライバーでも難しい…と。
確かにワインディングなんかで回転数を上げてる時は、ヒールANDトゥー…僕はトゥーANDトゥーですが…やり易いし合い易い。
これを一般道でやると、危ないて思う人もいるかもしれませんが、僕はやってます。
微妙に。癖みたいなもんですが…
遠くから、スピード落として行く時は、ブレーキを使わず、エンブレを使う訳ですが、単に落とすのではなく、一回ブリッピングして、回転上げてからシフトダウンしてます。スピードが落ちる距離も計算してやる必要がありますが、その方がスムーズ且つ綺麗に繋がり、なだらかにスピードが落ちます。プロドライバーの木下隆之選手は、使いなさいって書いてましたよ。
あと、ゆっくり流すワインディングでもやってます。ブレーキを踏まないスピードコントロール。
ある程度スピードが殺せれば、タイヤのアンダー傾向をブレーキ替りにして、コーナーリング中のスピードがコントロールできます。後ろの人は、迷惑かもしれませんが、急にスピードが変化しないんで、逆に分かりやすいかも…なんてσ(^_^;)

で、本題。
一般道でも回転合わせによるクラッチミートは、クラッチに取って、いい事なのだろぉか、悪い事なのだろうか…僕的考えでは、ガツンと繋いでスピード殺すエンブレの方が、クラッチには、悪い気がするんですが…実際どぉなんでしょうね。

まぁ、燃費的には、よく無い気はしてますが…なんせ、走行中にレーシング(空ぶかしね)やってるみたいなもんですから…

ＭＴのってる人の隣ってあんま乗ったことないんで、ちょっと…かなり気になって、質問ブログしちゃいましたぁ(￣▽￣)

どぉなんでげしょね。
どなたか、教えて下さいましm(._.)m

今夜は、何となぁく
ムシャクシャしてたんで、片道一時間以内で行ける目的地を作って、夜の高速ドライブして来ました。
ついでに、ハイドラ試そうとして、忘れてたけど…(^^;;
目的地は、何時も近所で行ってる明楽時運さんの春日井店。
丁度会社から一時間の距離なんすよ。
深夜ドライブするなら、山ん中…もいいですが、最近は、鹿さんの恐怖があるんで、自粛(~_~;)高速ドライブとなったわけです。で、どうせなら明るとこ走りたいんで、何時も走ってる名二環で、ずっと続く街灯を見ながら…ゆっくり流すのもいいやねぇ～…………と
出来る訳ないのに…無駄な事を…



で、予定通り到着


何時もの珈琲“セミスト”を

一杯頂きました。

店の雰囲気は、地元の方が渋いかな。
店員さんも含めて。
ちょっと明る過ぎな感じが…おじさん？
には、つらい(^^;;

店員さんも、大学生っぽかった。
時間帯によるのかな？
味は、一緒だったけど
出てくるの早過ぎでね(~_~;)

地元だと一杯一杯挽いてくれるんで
ちょっと時間かかるんだけど
数分で出て来た…

待ってる間も、珈琲好きの醍醐味なんすけどね。珈琲屋さんで作り置きなんて、以ての外…今回は、カウンターじゃなかったんで、分からないけど、二～三杯同時に作ってるんかな？

ん～
場所柄、せっかちさんなんかなぁ

ん～
お店、お客さんいっぱいやったもんなぁ

ん～
でも、店員さんかなり…動きがスムーズやなかった…ガチャンガチャ音させて、雑だったのが、余計残念。新人さんやったんかなぁ～。僕見て緊張してたんかなぁ(^^;;
ん～

どぉしても、比べちゃうよねぇ
まぁ、もっかいだね。
やっぱ。

ちょっと時間外して行ってみるか。

で、帰りは春日井入りで帰って来ました。
一時間くらいで…えへへ(￣▽￣)



昼間もいいけど、やっぱ環状線は夜だね。オレンジ色の街灯がいい。

珈琲は、なんかスッキリしなかったけど…気分は、スッキリしましたよ。
やっぱドライブ好きなんですよ。ハイ。
無心になれる瞬間て、やっぱ大事ですね。