よぉちゃん@G＆ROBOのブログ一覧

おはようございます。
土曜日、噂のハイブリッド
ようやく、試乗して来ました。


オイル交換のついでにね(*^_^*)

UPするの忘れてたので
病院で待合の暇つぶしに
ブログ書き書きてします。
あっ特に病気では、ありませんよ。
持病の定期健診です。
土曜日行く予定でしたが、祝日だったので
掛かりつけの病院が休みでして…

で、アクセラハイブリッドの試乗記を


お試ししたのは、この子。
何時も行ってるＤには、展示車と合わせて
三台の新型がいますね。

で、どうやらXＤは、違うとこに入るみたい…うーん。引っ張って来て貰うしかないですね。
僕的には、どっちゃでもいいんですが(^^;;

で、HVを早速始動。
エンジンSTART
・
・
・
掛かってる？

なんか、エンジン音好きには、つまらんですな。
エンジンに火を入れる楽しみが無いなんて

あのドキドキ、ワクワクは未だ変わらずなんで(;^_^A

電化製品ですね。もぉ。

一通りHV専用の操作説明を受けて、出発。

ん？

ブレーキ
それほど違和感ないかな…
徐行程度では、なんですが。P車はカックンだと言うけど、全然普通。
反発力は、弱めだけど、デミオレベルかな？踏み切ってからの違和感がいっぱいですが…グラグラで、何処までも踏み込んじゃう感覚がどォにも慣れない気が…

で、走行性能的には…
普通ですね。これは…
電子ギヤボックスですか。つまりよく分からんですが、CVTのちょと違う版？
徐行からの加速は…ダルダルですね。
2000ccなんだから、もっとトルク感あっても良さそうな感じですが、20Sとは、雲泥の差ですね。そぉいう走りを求めちゃいけないんでしょうが。
足回りは、20Sとよく似てるけど、ちょと違うか。ラグよりかな？
バンピングは、ふんわりですが、コーナー時のロールは抑えられてる変な？感覚。
ちょと乗ってて慣れるまで疲れるかも。

でも、やっぱり不安は、ブレーキ。
通常走行からの初期タッチは、きちんと車速を殺してくれて好感触。中間も結構、コントラーブル。最後…が…
中間から、踏み直すのがいかんのか？
何時ものくせで・・・一回制動を抜いてあげるんです。癖で…
そぉすると、途端制動距離が伸びる感覚。
最後の最後に信用出来ない感覚が…
ブレーキべダルの投力も抜けて…止まらん様な危なっかしい感覚が…
まぁ、慣れの問題でしょうが、ちょっと不安。緊急制動で、効いてくれるのか
((((；ﾟДﾟ)))))))
機械任せにゃ、出来ん処だと思うんですがね。ブレーキってのは…回生ブレーキは要らんですな。私には。
所詮、それぞれの場面に合わせて、人がプログラムしたもの。想定外があったらどおするんすか？やってないけど、曲がりなからのブレーキとか、効かん気がする。

ん〜無いな僕的には。
運転して楽しいか？こんなの。
人馬一体になれるんか？これ。
マツダさん。

正直、マツダさんには電気HVには、手を出して欲しくなかった…
ガソリンに、ディーゼル、天然ガス車のHV…こんなけあれば充分じゃねぇの？

楽しく無い( *｀ω´)

どんなけ、言い換えても、P車の箱替えにしか見えん。
セダンのデザインが勿体ない。
普通に20Sが出るの待った方が、走り好きの人には、得策でしょう。
大体にして、価格設定が…
270て(^◇^;)
MSBKの車体価格より高い
まぁ、時代が違うからアレですが
高いもんは高い。
なんだかなぁ〜（；￣ェ￣）です。

20SでもXDでもいいから、装備選べるようにして欲しい。標準装備が多過ぎる。
スカウターも要らん。
折角凝ったメーターが目に入らん。
針が動くのが、みたい派ですが、目に入らんです。

ってのか、総論。

とりあえず、20SのMT待ちですね。
って、車検終わってるから、買い替えの必要性無しですね。Σ（ﾟдﾟlll）

単なる興味本位で…f^_^;

電子制御に力入れ過ぎて、本分を忘れない様にだけは、して欲しいですね。
どっかのメーカーみたいに(⌒▽⌒)

ならんか。
資本力が違うもんね。

さぁ仕事しよっと;^_^A