よぉちゃん@G＆ROBOのブログ一覧

この間から、気になってた
クラッチの滑り確認やってみた…

この子のやり方がこれでいいか？
は別にして、ずっと気になって
気にしないようにしたら、余計
気になって仕方無かったんで
意を決して、やってみる事に…

やり方は、いろいろネットで調べて
一般的にやるやり方。

①サイドブレーキで後輪ロック

②ギヤを２速にセレクト

③エンジン回転数を２千回転でキープ

④クラッチをゆっくり繋ぐ

で、どうなるか？

Bestは、ストン…とエンジンストップ

そろそろ限界は、クラッチ完全に繋げてもエンジンが数秒間回っててエンジンストップ

全くダメは、クラッチ繋げてもエンジンが止まらない


不慣れの問題もあるので３回やってみました。

結果は・・・・・・・






クラッチを完全に繋げると…


エンジンストップ*\(^o^)/*

２速より３速のが良かったかも(ｰ ｰ;)
と思いましたが…２速だと
半クラ期間がちょっと長いので
クラッチに余計な負荷が掛かってる気がして…と、ちょっとわかりにくい感じがしたんで。


でも



これで、ちょっと安心(*^^*)

まぁどれくらいで滑りだすかは
わかりませんが、あと一ヶ月は保って欲しい。車検までは…

あっクラッチ交換は、することに決めました。
まだ、連絡はしてませんが…
取り敢えず、フロントのリジカラとビリオンのスーパーブレーキフルードは補充購入しとかないと。



これで、安心して、ぶっ飛ばせるぞ(*^^*)
違う;^_^A
スタッドレスなんだから、そんな事できましぇん。あっノーマルでも駄目ですね;^_^A

まぁ、一兆ことあらばってヤツで。

むふっ(*≧艸≦)