よぉちゃん@G＆ROBOのブログ一覧

続きっす^_^

次、兄ちゃん車遍歴

デビュー車は

バラードスポーツCR-X1.5i
丁度、僕がメカドック好きだったんで
どれ買っていいか、分からんって
言ってた兄ちゃんに吹き込んで
買わせました(^^;;

ただ、このクルマ…
FFで重ステなのねぇ
ついでにドアもめちゃ重(ｰ ｰ;)
後ろが見えないっていう
男前なクルマでした。
兄ちゃんごめんよぉ〜。
でも、楽しそぅに乗ってましたね。
古き良き時代のクルマってやつなんでしょかね。

で、次は、
そのまま、ホンダで

バカ売れしてたプレリュードSi
4WS車の代名詞。しかも機械式
ハンドルめちゃ軽
ガングリップタイプのATシフト
リトラクタブルヘッドライト
ムーンルーフ

ぼく免許取ってから少し運転させてもらい
ました。内装もスポーティを地で行く感じ

F1で、アイルトン・セナ
ゲルハルト・ベルガーを起用し
連勝街道爆進中の［H］マークが
兄ちゃんの心を、射止めた様です。

僕も、大好きでしたね。これ。
素直にかっこいいて言えるクルマでした。
出来れば、リトラのクルマ欲しかった(^^;;

サンルーフも…
今は、不要ですがね。

この次、これの派生？で


アスコット イノーバ
知る人ぞ知るクルマですな。
ホンダ好調期のクルマ達
アコードインスパイアやビガー
今でも耳に残るあのCM
『FFミッドシップ ストレート５』
いい時代だったなぁ〜

僕はビガー派でした(^^;;

こっちのが、スポーティに見えたので…
あっ、これは乗ってませんよ。
思い出の中の話。
も一個ついでに、免許取り立ての当時
友達とディーラー周りした時
これに憧れてました。

USアコードクーペ
もち、左ハンドルで試乗しましたよ。
お決まりのウインカー出そう思って
ワイパーぐぃ〜んやりました(^^;;
気がつくと、センター跨いで走ってた事も…

結局、仕事の都合で三年間クルマ持て
なかったんで、生産末期になっていた
もっとも憧れたクルマであるレパードに
なりましたが。

に魅せられて…
クルマ買うまで、柴田恭兵にも崇拝して
ました（≧∇≦）
サングラスに黒スーツ、紫のシャツ
いやぁ〜かっこ良かったなぁ^_^

あ・・・(･_･;
脱線しまくった…
アスコットイノーバですね(^^;;
確かこれは、電動の4WSが付いてた
ようで車内も広くて、確かアコードと一緒
のエンジン入ってたはず。

この後、

オーソドックスな？アコードSiRになって
10年くらい乗ってたかな？
ホントいい車だったようです。
たまに、横に乗せてもらってたけど
ダブルウィッシュボーンのかっちりした
足廻り。スポーティな内装。
吹き上がりのいいエンジン
確か穏や版のVTECだったはず。
あれ？SiR-Tだけだったかな？(･_･;
青いヘッドカバーが付いてたと思ったけど…

で、今は

ステップワゴンスパーダに乗ってます。
見た目ほど、高さを感じないクルマですね。
デザインは・・・人それぞれですので
なんとも…ですが(⌒-⌒; )
有機ELタイプのスモールを初めて？
採用した国産車でしょうか
光り方がちと弱い気もしますが…

僕的、私見で言えば、最近のホンダ車は
完璧に迷路に迷い込んでるとしか言えない
ゴテゴテデザインは、どぉなんでしょ…

って感じですね。
一貫してホンダ車です。

最初の決め手はなんですが(⌒-⌒; )
兄貴がホンダ車乗って無かったら
僕も何台か乗ってたかもしれませんね。
基本的に、近親者や友達が乗り出した車は
買わないので…
なんか、喜び？を共有するのもいいけど
違う物で、比べ合いたいって方なんで…

なので、僕のポリシーの中に、
トヨタとホンダの選択肢は、ありません。
それ以外のメーカー
ニッサン、スバル、マツダと来て
次は？(⌒▽⌒)

ミツビシか？無いな…
スズキ…ん・・・・
ダイハ・・・

まぁ、マニュアル車が存在してる
メーカーになるのは、確かですね。

外車かなぁ…やっぱり

数年後、どぉなってますやら。

家族のクルマ遍歴でもネタにしようかと…
考えて、ちょっと思い出しつつ
写真さがしてみた。

思い出してみると、懐かしいねぇ。

因み、我が家族ってか
父ちゃんと兄ちゃんは、くっきり
メーカー推しが別れてる。
僕はその他、なんでも来い。
って、派閥分け。
まぁ、この地方に住んでるんで
ってわかりやすい区分ですな。

父ちゃんは、いつかはクラウン的に
トヨタ車オンリー

兄ちゃんは、パワード by ホンダ
こっちは、ちょっと仕向けた感ありますが

そんな感じ。
僕は二人に対抗して？当初はニッサン派
でしたが、今やなんでも来いですね(^^;;

僕の幼少期、家のクルマは
トヨタ パブリカでした。
多分これ

の深緑色

当時ってか、今もだけど
よく知らなかったなぁこのクルマの生い立ち？
一世を風靡した、トヨタスポーツ800の
前身だったんですねぇ。
知らなかった…
覚えてるのは、クーラー後付けで足元
冷たかったって記憶くらい。

次のクルマは、ちょっとバージョンアップして
スプリンター

確かこれ。

角目二灯がカローラだったと…
よく分からん…
確か、マスクとテールとマークが違うだけ
だったと…ん？カローラのCがエンブレムに…
確かこれの茶色だったような…記憶が
1500ccのMTだったと

で、次はこれ

カリーナ1800
写真は、エアロ付いてますがエアロは無し
でしたよ。勿論。
このクルマは、僕が免許取得した後、
何回か練習に使わせてもらったんで
よく覚えて？ないなぁ(^^;;
確か、デジパネだった様な…
基本的にうちの父ちゃんは、フェンダー
ミラー好きでしたね。
オプション？でフェンダータイプに変えて
増した。最近はないですねぇ。殆ど。
狭いトコ行くならフェンダーミラーの方が
運転しやすく後ろも見やすいから
また、復活しませんかねぇ。

その後は、

チェイサーアバンテG乗ってました。
順調にバージョンアップ^_^
これは、スーチャーが付いてたタイプ。
最初怖かったっす。
アクセルに超反応して。
過給機デビューのクルマです。僕的にも…
でも、燃費が…なので
確かすぐ変わってた様な
新しいのに…

この辺、記憶が曖昧…確かあった様な。
親戚のおいちゃんだったかな…
そんな気も…

そのあと、行きつけのクルマ屋さんに
下取り車で入ってきた

クラウンマジェスタになりました。
確か、四駆モデルだった様な…
しかも、４WSも付いてた。
デカイ癖に小回りバツグン。
税金もバカ高！
Ｖ8 4リッターだったか。
シートフカフカで、まさにVIPカー
ゴルフに行く時だけ出動してましたね。
でも、内装は案外広くない。
トランクは、やたら広かったな。
四人分のゴルフバッグ入ってたんじゃね？

維持が大変になって？
今の

ロイヤルクラウンになりました。
『いつかは、クラウン』
を地で行ってる父ちゃんです^_^

普段は、

前期と後期ジムニーを乗り継ぎながら
田舎道を走り回っております。
たまに僕も使ってます。
勿論、男のMTですから。
楽しいですね。このクルマ。
前期から比べたら後期の内装は正に
今時豪華装備ですが
それに運転もしやすい。外見は一緒だけど
中身は、全くの別物。
シフトのぐにゅぐにゃ感は、イヤですが
あれは変わんないから、多分、あれが
アジなんでしょうね(^^;;

父ちゃん遍歴終了。

僕は基本的にラグジュアリー系は、興味
無いので、最近はあまり父ちゃんカー
デカイ方ね(^^;;…は、あまり
乗りませんが、

クルマ好き、機械好きは、やはり
父ちゃんから来てるのは間違いですわ。

よく金城埠頭に、輸入車ショーとか
見に連れてってもらったなぁ^_^

なんて事思い出しました。

次、兄ちゃん編


…は、長くなっちゃったんで
次に分けよ(ｰ ｰ;)