よぉちゃん@G＆ROBOのブログ一覧

エックスデーがまだ、未だに
はっきりしてませんが…
そわそわしっばなしです(^^;;

暇さえあれば
どぉしよこぉしよぉ〜を繰り返してます。
幸いな事に、ポチり系は
よぉしない人間なので(;^_^A
まだ、ナビ以外は買ってません(ｰｰ;)
あっ増設用のシガーソケットは
買っとかなきゃ(^^;;

って、日がない…な。

さて、タイトルの食わず嫌い王？について

今まで、CVT苦手説？がありましたが
見事克服しました*\(^o^)/*

一日二日じゃ治らないんですねぇw
まぁ当たりが良かったって話は無きにしも非ずですが…
ちょこっと調べたら、N-ONEのNAモデル？はけっこ評判いいですね。
CVTらしくないとか、安定してる？とか

で、今回てか、昨日
一個気付いた事があります。
違うかも？ですが
CVTの学習機能のせいでは？
って思いました。
レンタカーなんで、いろんな人乗ってる
から前の人の乗り方に自分の乗り方が
合わなかっただけ？かも？

とか、思いつつ

デミ男君のときも最初の違和感はそれだった
…とか、ないかな？
そもそも付いてない？
分かりませんが…(;^_^A

も一個
デミ男君で試した乗り方やってみた。
曲がり角で、気持ちアクセル早く開けてみるってやつ。
CVTでもキックダウン少なくなった気がする。ってかしなくなった。

あと、アイドリングストップしたあと
エンジンが復帰？してから、踏むのと
間を置かずにすぐ踏むのでは、
スタート時のトルクの出方？
ベルトの位置？が違う気がする。
すぐ出たい時は、良い事なのか
悪い事なのか分かりませんが、
すぐ踏み込んだ方が、気持ち良く
スピードが乗ってく気がする。

結果、違和感が無くなりました*\(^o^)/*
ただ、慣れただけって話もありますが(^^;;

やっぱり試行錯誤？して
最低三日くらい何時もの道乗らないと
本質的には、分かんないですかね。
最近のおクルマは…

そんな気がした。
ちょっと、見方が変わりましたよ。


単に不器用なだけって話も無くはないですが…(^^;;

違和感感じたら
そのクルマに合う乗り方を見つけるのも
一つの楽しみですかね。

今回の経験、今後に活かして行こう！
タダでは転ばないぞo(^_-)O