よぉちゃん@G＆ROBOのブログ一覧

今日の朝…と書くなら
今朝と書け…昔の人は、偉い！(^^;;

と、書き出しから思った訳です。

今日の夕方は、今夕(こんゆう？)
今日の昼間は、昆虫？
昼間は、昼間。夕方は夕方なのね。
なんで、朝だけ、今朝(けさ)って言うんでしょうね？


と、下らないハテナから始まりました。
今。

では、なんとなくすっきりしないので
今日と今朝の語源の由来を調べてみた。

きょう(今日)の旧かなは、けふ
よく古文とかで、出てきましたね^_^

今は、け で、日は、ふ。

元は、今は、此の(この)で、日は、ひ

それが訛って？かけふと読む？言う？様に
なり、じゃ今の朝は？
今朝(こんちょう)ではなく、けあさ・・・
言いにくいので、けさになった様です。

へぇへぇへぇ∩ヽ(・∀・)

で、ついでに載ってたので
夕べってやつ。
夕方の辺りで、ゆうべ らしいですが
夕べとは、前日の事を指す言葉で
昔はね(^^;;

昔は、夜の事を以下の様に分けてたらしく
ゆうべ(夕べ)、宵、夜中、暁、曙、あした
(朝)となり、夕べと言うのは、前日の
夜になりかけの時間を言うらしいです。
一説には、夜べが変化した物とも…

しかし、曙は、朝の太陽出掛かりって
イメージありますが、暁も夜だったんですね(^^;;

夕方の空かと思ってました・・あ？

あれ？Σ（ﾟдﾟlll）

車高調の覚え書きブログにするつもりが
語源うんちくブログになってもた。

まぁいいやf^_^;)


で、本題
今朝、出勤前に
フロントの減衰力を変えました。
初期設定からHARD側に3段上げました。



つまり最強から17段戻しで
リアと一緒にしたという形。

結果、停止時の揺り返し
前後ピッチングが抑えられました。

って事は、このダンパーは
前後のバネレートが一緒って事からも
ダンパーも一緒の設定のが良いのかも？
って感じました。

硬くした事により、他に何が
変わったか？

さぁ？ㄟ( ▔∀▔ )ㄏ
通勤しか運転してませんので(^^;;
ピッチング以外は、よく分かりません。

とりあえず、これで
アライメントまで、様子見かな？

一個、減衰力は関係ないと思いますが
硬くなった事で、曲がりが良くなった。
気がします。

あくまで、そんな気が…です。
妄想？で考えると
バネが沈むスピードが遅くなり
ダンパーもゆっくり沈んでくから
タイヤのグリップが立ち上がるのが
早くなって、横に逃げないって事かな？

グリップが弱いスタッドレスで感じる
んだから、夏タイヤになったら
どうなるでしょう(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))？

単にアライメントが狂ってるだけかも
しれないと言うオチも無きにしも非ず(~_~;)

夏タイヤ交換まであと、二週間強！


長いひとりごとですみませんf^_^;)
例によって、一日中で考えながら
ブログってますので、
内容が変なところあるかも？ですが
気にしないで下さいませ(-｡-;

平日ブログは、ほぼこんなんですw