よぉちゃん@G＆ROBOのブログ一覧

この間、ふと思いついたので
ちょと考えてみた。浅く。

もう直ぐ、マット君に乗り始めて3年
早いもんだ。

この3年、あいもかわらずいろんな何処に行ったなぁ(*￣ー￣)ﾄｵｲﾒ
いろんな人に出会いいろんなモノを見て来れました。

そんなマット君の、今や総走行距離は
たった3年ですが、もぉ・・・



76000kmを越え、もう直ぐ逆ストレートに
並ばんとしておりますσ(^_^;)

この間、GW始めだから、丁度一週間前ですね。
ディーラーでオイル交換したとき
担当さんに、車検のお話・・・でわなく
何故か

査定してみませんか？Σ(￣。￣ﾉ)ﾉ

と、言われ簡単査定してくれました。

結果…今のマット君の価値わ

75万なそうです(^_^;)

これを高いと見るか安いと見るかですが
まぁ、僕はそんなもんかな？と思ってますが

で、これを目安にいろいろ検討してみてね♪

などとニッコリ(*^_^*)

？σ(^_^;)何を？

まぁいいか。
で、検討してみた(^_^;)
ネタ的にですが

現状クルマ乗り換えるか否かを考えると
否ですが、だって何も不満ありませんからね。

僕の趣味から、どんなクルマだったら
乗り換えるか？って
お話ですけど。
趣味を優先して考えると、外せないものは
コレ！d(^_^o)

ひとつ、手動変速機である事！
もう自動変速機のクルマには、乗れません。
別に走りを優先してとか、そんな話じゃ
ありません。オートマは、運転してると
眠気に襲われるんです。酷く。

ひとつ、次はターボ車かな？
順番として

ひとつ、ガソリン車である事。
ディーゼルはフィーリングが合いません。
感覚的にですが(^_^;)

が最低限のお約束です。

これを、踏まえて今のマツダ車の中に
その約束を果たせる車種は皆無ですね。
なので、新車購入を検討する場合
マツダ車は、選び様がない。
と、担当さんにはお話してます。

一歩譲歩して、ターボ無しと考えた場合
1.3、1.5ガソリンが浮上して来ますが
ロードスターは、乗れないのでパス
1.3はやはりトルクが心許ないのでパス
となるとデミオのNBか、アクセラの15と
なりますが
どちらか？と言うならデミオかなぁ？
でも、そこまでして？マツダの新車に
拘る気はないので、コレもパス。

僕の約束事にマツダ車である事

は、入ってないので(^_^;)

逆にも一個付け加えるなら、長く乗る
長く乗れる事が前提かな？

故に、次期候補にマツダの新車は該当無し。

まぁ、今のご時世にターボ車でMTって事自体
無理がありますがσ(^_^;)
特に日本車でわ…

唯一あるとするとスイフトくらいですかね？
デザインが好きでわ無いので、パスですが。
あとは、STIか？
でっかい羽根は、いいです。
GTA仕様のMTモデルってある？
ってか、高過ぎて手が出ませんが…のでパス



コレを加味して・・・

次の候補を上げるとしたら…

新車でなくても良いやん(*^_^*)
ですよね。

僕の趣味選択でわ
そこそこおっきい事。今くらいが限度。
大人しめな事。頑張ってない？事。
目立たない事。珍しい事。
売れ筋車種やグレードじゃない事。
コストパフォーマンスが良い事。
ギンギンの走り仕様でなくて良いよ。
(理由、長く乗れないから)

ドンドン絞られてくなぁ・・・σ(^_^;)

で、考えると…頭が、もぉマツダ車メインで
しか回って無い気がするけど…これしか無い。

マツダスピードアクセラ

BKしかないやんσ(^_^;)
もしくは、BL

って事から、僕の理想は
マツダスピードアクセラ一択なんですね。
実わ・・・あれが一番ぴったり来る訳で。

一個外車が、引っかかって来ては居ますが…
僕のブログを、読んでくれてる人なら
ぴーんと来るでしょね。直ぐ。

因みに、カーセンサーアプリで
ちょと検索した結果。
候補はこんな感じ。




BKならやはり赤
目立つかなσ(^_^;)
もし、BKマツスピを再度選ぶなら
後期型で、5万キロくらい走ってるのが
良いかな。
で、余り弄った形跡が見当たらないヤツ。
見た目に、ピンシャンしてる。
元気良さそうな車体。

変態って言われそぉ〜(￣▽￣;)
一回離れて、また買い直したら
ド変態ですかね…

でも、今、ホントに検討すらなら
BLかな？なんて考えてたりしてます。
実わ




年式は、前期モデルで純正ホイールのが良いですね。
色は、アルメタが良いです。
シルバー系は車体が少し見た目的大きく見える事。
純正ホイールがより大きく見える事。
などが上げられます。
あと、次は落ち着いて乗りたいかな？
と言うこともあります。
BK型には、シルバー無いし。
なんだか、アダルトな雰囲気が漂ってると
思います♪ホンネですよ。

あと前期モデルを選択したのは内装の違い。
車体がシルバーで、内装もシルバー装飾は
統一感があっていいかも？ってのと
一番はメーターが嫌ってのはあるのですが
あと、当時のマツダ色に合わせて
ピアノブラック装飾が合ってないと思う事。
外装の塗り分けも、好きになれない。
シートの控えめな赤みがかえって強調されて
良いかなてなんてのも思ったりしますね。

因みに、BLMSは、今まで一度も運転した事
無いです。お友達のも、試乗車も。
横ノリは何度かありますが、
どうせ乗りかえるなら、乗った事無いのが
良いですね(*^_^*)

なので、一番の狙いはBLMS前期です。

当時は、BKに乗ってたせいもあり
イケイケドンドンな方向性からスポーツ色の
強い方に惹かれてましたが、BMに乗り換えた
事により、今の方向性が落ち着いた？ので
私脱いだら凄いんです的？スポーツに向いて
るのもあるでしょうね。

今、現実的に考えるとしたらコレですd(￣ ￣)

長距離移動の燃費も良いですしね(*^_^*)
山走るにわ、少し車体が重い気もしますが…
そんな感じ。




でも、冒険心も大事！

冒険して、且つ自分の好みに合致するのわ…



やはりコレ
プジョー308 GTI 270 by プジョースポール

こんなナリしてますが、絶対目立たない。
性能も装備も文句無し。
カッコは、モロ僕好みですd(￣ ￣)
インテリアはアクが強過ぎ！
ちょと？乗り心地悪いですが
違う文化圏のクルマは、
やはり興味があります。
あと、どうせ外車に乗るなら
外車色の強いのが良いと思う！

長く付き合えるか？は疑問ですが
ダウンサイジングターボエンジンの信頼性が
怪しいので…
無理してパワー出してるところがあるので
そこはかなり危険と考えます。

が、気になりますね。

大分、値段が落ちて来たし…(ΦωΦ)ﾌﾌﾌ…


まぁ、もしものお話ですが…ね(￣▽￣;)

まったくもって今のマット君は
非の打ち所がないほど優等生ですから。
手のかからない良い子ですよ。
車高調のピロ意外わ・・・ですが(￣▽￣;)
車高調どうにかしないと…

オーバーホールか…交換か…

そもそもクルマ乗り換えか…
X-Dayは意外と近いのかもしれません(ｰｰ;)

実わ…

だから、こんな事をネタにしてみたんですが
困った…困った。ホントに困った。