よぉちゃん@G＆ROBOのブログ一覧

タイトル少し変えた。
“の”から“と”へ(๑˃̵ᴗ˂̵)

今日の発見。
仏車だから？なのかプジョーだから？
なのか308だから？なのかGTiだから？
なのか分かりませんが…



昨日ガソリン入れたばっかなのに、もぉ減ってる。
いや、走ってるんだから減るのは当たり前なんですが…会社の往復しかしてませんけど、うんと40kmくらいかな？

もぉメモリ動いてる。

過敏過ぎませんかσ^_^;？
国産て…というか、マツダ車？が…というか(あっわたしここ十数年マツダしか乗ってないので、他メーカーはわかりませんが…ガソリン入れた翌日からこんな減り具合てあまり記憶に無いんですが…まるで、昔の日産車を見てるよぉ。リッター6とか7kmの頃のレパードやスカイライン。
渋滞ハマると凄い勢いでメーター減ってきました。あんな感じ。
でも、燃費計見るとリッター10kmは走ってるんですけど
前車アクセラだと…もぉ既によく覚えてないですが…満タンから普通に走って2日くらい経ってからひとメモリ減った様な。
マツダの燃料計がザルいやダルなのか？
この減り具合妙に気になるんですけどσ^_^;
メガエラが、大食いなのか？

確かにまだ、乗り方見えてないけどさ…

んと、メガエラちゃん
一般道…幹線道路やパイパスなんかで6速70kmくらい出すと、レーンキープアシストが入ります。けっこ強烈にσ^_^;
切るのも面倒いので、そのまま走ってるんですが、ゆるいカーブとかでも入るんでけっこスピード控えちゃうんですよね。
なので、ギヤが低くなっちゃう。
5速1500〜1800で5〜60kmとか
エンジン回ってないから、エンブレとか効かせる前にゆっくり速度落として、停止させちゃうもんだから、ATみたくブレーキメインになってるんですよねぇ。
燃費悪くなる要因でもあるわけで、
でも、あんな大径ローターの癖に街中の弱いブレーキングでも全くしっとりタッチでコントローラブル(*´-`)なのは凄いと思う。街中乗りやすいって評価はホントです。

けど
乗りやすいのに、燃費がイマイチ上がらんというジレンマを抱えております。
調子くれて3000シフトとかしてるとあっちゅうまに凄いスピードになってるんで

3000シフト…低いんじゃね？若しくは普通じゃねと思われるかも知れませんが、リミット6000なんで低くなく高い方。
でも、軽く回っちゃうんですよねぇ。1速2速はトルクあんま掛からんから気持ちよぉくアクセル踏めるのもあるんですが…

やはりガス(燃費)は気にすんな

かなぁ（´-`）.｡oO

今朝、よく見たら



エンジンオフで、針落ちてるね。
アナログ式。って事は信用出来る針かな？
不安はありますが…引っかかって落ちね？なんて事も覚悟しといた方が良い？

まだ、メガエラちゃん乗り始めて5日ですが、随分乗ってるよな気分になって来ました。感覚もスキー靴から、革靴程度には落ちて来た感じ。

左側にいる感覚に慣れて来たかな？
気を抜いてもセンター踏むなんて事は無いですね(^o^)

早々に、この日記終わりそな予感が…