よぉちゃん@G＆ROBOのブログ一覧

単なる偶然が二回来ただけですかね(;^_^A

先週末のお話(^｡^)
ってか昨日のお話ですけどね。
それは、また後の方で述べるとして

先週末から纏めを少しのつもりが…(^^;;
何時もの通り長文ですよぉw

金曜日は、何と無く仕事に身が入らず
深残するつもりで、周りの同僚が
どんどん帰って行くので釣られて
帰っちゃいました(;^_^A

ので、何時もなら会社で飯食って帰る
んですが、食わずに帰っちゃったので

会社の近所のラーメン屋さんへ






かのお店、FBのお店評価見ると凄いです。
4.8星が付いてました。
好きな人多いみたいです。
家系ラーメンになるの？よく分からんけど
家って付いてるし…

ここの焼きめし美味いので、ついつい
食べ過ぎちゃいます(;^_^A

お腹が満腹になったので
次なるは、夜ドラへGo!
折角早く終わったんだからとっとと帰りゃ
良いのに、帰れないのは
アクセラ乗りのサガってヤツでしょうか

雨降ってたけど、夜のエアポに向けて
片道50kmの高速ドライブ〜



まったりドライブなので、時間気にせず
クルコン使ってマット君任せで
スンスンスーン(^｡^)

で、着いた時は、丁度雨上りで
良い感じに涼しかったっすw
ちょっとだけ…(ｰ ｰ;)



ん。やはり雨。空いてる。
途中、ポツポツ来てはいましたが
本降りに成る事は…なってましたね。
帰りは・・・

で、雨も本降りに成る頃。
車内でぼぉ〜としてたら、何やら
みんカラ上で見た事あるクルマが
通り過ぎて行きましたので
ちょいと見に行ってみた。
其処には銀色のおフランス美人さんが
いらっしゃいましたぁ






初対面〜♪
思ったよりちっこいのね。
ライトウエイトですねw
で、コレで2.0で175馬力/20kg？って
そりゃ速いですね(^｡^)
良いもの見せて頂きました。




あと、何時もの方々(^^;;
で和気あいあいと下ネタ話で
盛り上がってました。

夜が更けていくに従って、どんどん雨脚も
強くなってったので、23時頃退散。




マジ土砂降りでした((((；ﾟДﾟ)))))))
至る処池になってて、ハンドル取られる
取られる(ｰ ｰ;)

土砂降りは、ダメだよね。
楽しくも何とも無いから。

で、翌日土曜日。
平日の疲れ？から、どっぷり昼前まで
睡眠。まぁ、予定がなきゃ
こんなもんですね。
余った時間で、溜まったフォトギャラ
アップして、昼からは
ガソリン入れつつ、お散歩に(^｡^)
行ったんですが…スカイラインは
滋賀県側通行止め(>_<)
昨日の降雨量オーバーでダメだって
なので、トンネル前にクルマ置いて
徒歩で山頂付近散歩してました。
クルマ来ないから、歩き放題(^｡^)
歩行者？天国です。
良い写真撮れてたら、またフォトギャラに
でも上げときます。趣味的な〜で。
と言っても興味無いですよね(;^_^A
まぁ、趣味なので。。。
で、趣味に没頭してたら、ヒルに寄って
来られたと…(ｰ ｰ;)
まだ、痛痒いです(ノ_＜)


で、明けて日曜日
朝から地区の避難訓練で、早起きしつつも
午前中は、眠気に負けて居眠り三昧。
予定が無いときゃホントぐぅたらで(^^;;

と言っていたら、さるブツが到着したので



まぁ、貼り貼りモノですが
天気いい日に頑張りたいと思います。
フィティングが少々微妙ですが
中華製っぽいんで仕方無しかなぁ。

とりあえず、ラッピング方法とシートの
相談にお友達のプロ職人さんとこに
赴き、マットブラックのシートを安価で
ゲット(^｡^)毎度スミマセンf^_^;)
ホントに、でもまだどぉしようか
悩んでますけどね。
上手くいきゃ良いけど…

そのあと、何時ものショップさんで
お願い事があったんですが、時間が
目一杯あるって事で、時間潰しを検討。
山は多分雨だし、まだ開通して無いだろう
多少でも晴れてて、クルマ屋さんから
近い場所・・・・・・・

撮り鉄かな？

って事で、E-M5持ってぶらぶら
JR四日市駅〜海山道駅〜塩浜駅付近を
うろうろ…時間外してるかなぁ

じゃ、ちょい戻って、末広橋梁行こう。

古い倉庫街でマット君を撮ろうかなぁ
と考えたところで事件？
が起きた訳だねf^_^;)




とりあえず橋梁の写真でも…と
撮ってたら、後ろからクルマの音が。
あっ黒いクルマが入ってきたなぁ

おやぁ〜！(◎_◎;)

鈴鹿No.の黒いクルマと言えば…です。




写真的に事が後先ですが…とりあえず
スマホは、コレしか撮って無いので(^^;;
奇遇ですね。

確か、今日はおデートの筈ではf^_^;)

少し気まずく感じながらも少しご挨拶をし
僕は周辺をうろうろし

黙って退散するのも…と思って
堂々と乗り付け…が上の図f^_^;)

で、記念(パパラッチ)写真を撮って
丁度ショップさんから電話が来たので
その場を後に・・・(((°×°;))))(((っ･ω･)っ

何時ものワンコがいるショップさんへ




今回は、足回りの異音対策てから調査で
入庫しました。
また、来月いっぱい走る予定なので
後顧の憂を無くす為に(^^;;のつもりが
足回りの調整になっちゃいましたね。

と、その前にショップに向かって行ったら
隣の黄色い帽子の駐車場にふと
目をやったとき…おやぁ〜！(◎_◎;)？
何やら見た事あるクルマが…

今回は、お初も初対面な方なので
おクルマだけしか知らないんですが



このおクルマ
F31レパード アルティマに
乗ってらっしゃる
F31アルティマンさん(^｡^)

私、一番最初のクルマレパードだったんで
そのよしみってだけでコメントさせて
頂きお友達になって頂いたのです(ノ_＜)

証拠\(//∇//)\



2000のXSでしたけどね(^^;;

まさかなタイミング？で(^^;;
お初な方には、なかなかお声かけ出来ない
チキンで、人見知りぃな私(^^;;
勇気を振り絞って、お声掛けして
良かったです\(//∇//)\

80s最高す！カッコイイっす\(//∇//)\
皆さん綺麗に維持されてて、ホント
凄いですね。
少しの間でしたが、昔…其れこそ
20年前にタイムスリップした気分でした。
あの頃、今みたいに仲間がいたら
まだまだ乗って…はいないでしょうね。
落ち着きないですから(;^_^A

名残おしいですが、長居をしても
ご迷惑なので、お店の方へ戻り
今の相棒君の調整を見守ってました。

取り敢えず異音の件は、多分
サスペンションのスラストベアリングの
オイル切れにかな？…と。
動き出し時のスプリング捻れに対し、
スラストベアリングの動きが渋くなって
バネが捻れるような異音が出るのだと
思われるのでグリスアップと掃除をしてもらって、大分消えました。

ついでにクルマ、リフトアップしたので
この間交換した
アジャスタブルスタビライザーリンクの
ストローク調整してもらいました。



写真は、使い回しぃw

調整理由としては、リンク入れて
乗り心地がよくなって、ちょと
心細くなった？から。

と言うより、正常？になった事で
ロールが大きくなった気がして、
もう少しシャキッとして欲しくて
といっても、強化スタビは入れたくない
まだ・・・
あれは、部品代より工賃やらアライメント
やら、メンカラやらやり直しになるんで
費用対効果が悪過ぎ(ノ_＜)
僕のお財布的にね(^^;;
メンカラは、やり直しって言うより
新品交換になるんやろね。
あの手のものは外すと意味なくなるから。

やるなら、もっと経ってからと思ってます。やるならですが…

で、調整しろは殆ど無くって、微調整
レベルになっちゃいましたが、リアは
張り気味。フロントは、緩めの
片ずらしって荒技をやって
乗り味がマイルドになると言う
化学変化？を得られました。
なんじゃそりゃ？！(◎_◎;)
って感じですが・・・
フロントは、どっちかってぇと
重心が右寄りと思ったんで
リンクのストローク変えて重心ずらしした
って感じなんですが、朝の通勤で感じた
事は、乗り心地って言うか、
フロントの接地感が均等になったって
感じでしょうかね(^｡^)

まさに、瓢箪から駒
こんなに変わると思ってなかったんで
やってみて良かった*\(^o^)/*
って、感激しております。

が、まだ、ブラシーボかも知れない…(ｰ ｰ;)
と、疑りの目も持ちつつ走っておりますw

てな、週末と休日を過ごしておりましたぁ
意外と？充実し休日だったなぁ…

と、ではではぁ〜(^-^)/

ながなが…と(ｰ ｰ;)
スミマセン・・・

今更…なのかよく分かりませんが
マツダのホームベージにある

Be adriver.Experience

ってとこに、よく知った方々の
インタビューがデカデカと
出てますよ！(◎_◎;)

Mazda.comやMazda Fan Meetingのやつ

Facebookだけかと思ってた。

皆さん、カッコ良く写ってますね(^｡^)
羨ましい〜♪(*^^*)

よ！有名人*\(^o^)/*









http://www2.mazda.co.jp/beadriver/experience/?link_id=behm06

そのいちぃ

これは昨夜、(σ･∀･)σ






その前は






も無事(σﾟ∀ﾟ)σ ｹﾞｯﾂして(๑•̀ㅂ•́)و´ิウシ！

ちょい刻み過ぎですが…(;^_^A

毎週の給油で、距離見てるせいでか
キリ番、ゾロ目が近くなると
気になってしょうがないです(^^;;

とりあえず、無理矢理でもなく
普通にコンビニの駐車場でにぃななは
確保出来ました。
にぃろくは、けっこ調整しましたね。
止まる場所考えて(^^;;

次は700km後だから…今週末？
あっいや走り過ぎか。


そのにぃ

この間、一年点検して
オイルとフィルター交換してもらって
から、マット君すこぶるエンジンが軽く
感じます。

前車の時は、オイル交換しても
そんな変わらなかったですが

今のは凄く分かります。
スロコンノーマルなのに、入ってる
みたいなフィーリング(^｡^)

そぉいえば、最近スロコンの設定が
下がりました。
あっちこっち走り回っててると
トータル的に見て、ノーマルが
一番走りやすい(当たり前(^^;;)
ちょいノリノリな時はスロコン設定は
SP02くらいで十分になって来てますね。

あっあとi-DMはもぉやめました(°_°)
インジケータだけ消してコソコソ
やってましたが…
下道でアベあげても、峠道で2点くらいに
なるんで(;^_^A
絶対上がらないですね。無理。
峠道で、前後ピッチングやらなんやら
抑えて柔らかく？走るのは無理。ってか
出来たとしても全く面白く無いと思う(°_°)

やっぱり走る場所によるよねぇ(^^;;

そのさん〜
スカウターのお話
違う…アクティブ ドライビング ディスプレーですね。




この間、峠の下りで前走車が
凄くゆっくり走る方だったので
コーナーのRが緩やかな処で
レーダークルーズを一般道の低速度域で
使用してみた。
速度的には、ギリギリ30〜40km(^^;;
下りなんで4速くらいだと、ずっと
ブレーキランプ付いてたんで
シフトダウンして3速で走ってると
スカウターに見慣れぬ表示が…(°_°)

普段、スピード表示と車間が常時出てますよね。
クルコン使用時だと設定スピードと速度。
ナビ付き車なら、曲がる方向とか距離とか
出るのかな？
僕のは、付いてないんで出ませんが…

偶に、びっくり！マークが出る様です。
一度出ました(^^;;
左折車が曲がる途中でスローダウンして
近づき過ぎた時初で…
何の音かと思いましたが、びっくりマーク
出てました(;^_^A

で、クルコン中のお話。
写真は抑えられる訳ないですが…
走行中なので…(;^_^A
シフトノブの形？がデカデカと表示され
ました。下矢印と一緒に。
何かと思いましたよ。
クルマ的には、スピード落ち過ぎたから
シフトダウンしてね♡

って事だったんですが
なにもシフトレバーを絵で出す事無いやん(^^;;

びっくりですわ！(◎_◎;)

三度見くらいしました。

緩やかな下りなんで、そんな落とす
必要無いと思ったんですが
そんな絵まで用意してるなんて
マツダさんたら(;^_^A



の絵が



此処に(^^;;

他にどんな表示が隠されてるんで
しょうかね(^｡^)

ちょいと、気になる事でしたぁ(^｡^)

一年が経とうとしています。
マット君が我が家に来てから。

この一年、例年の如く？
いろいろな処に行ったなぁ・・・
と振り返って感慨にふけっております。

先週日曜、ちょい早いですが
12ヶ月点検受けて来ました。
距離数から考えると、36ヶ月でも
おかしく無いんでしょうが(^^;;

とりあえず、点検結果は特に問題無し。

ちょい足回りから、バネが弾く？様な
異音がするくらい。
停車状態からエンジン掛けて動かそうと
するとバィ〜ンバインてな音が聞こえます(°_°)

今度、ショップさんでメンテしてもらいます。
多分サスの下の何たらシートがオイル切れ
してるんだろぉとの予想です。
ついでに何か…は、考えてる様な
考えてないような感じです。
1歳の誕生日プレゼントに何か…とも
思いつつ・・・うん(^^;;どぉしようかな。

それはそれとして
一年前の納車仕立ての頃のマット君



初々しいですね(^｡^)

で、最近のマット君





う～～ん変わってないかな？
気分的に、あんまり。
少し変わってる程度かな？
まぁ、ホイールが違う程度ですからね(^^;;

前みたく、何処に居てもばれちゃう仕様じゃ
ないから、もう少し？ずっと？このままで
行こうと思ってます。今のところ
僕的には、竹藪仕様です。

とりあえず、この一年の大まかな
献立は・・・
大きいところで
・タイヤ＆ホイール
・車高調

小さいところで
・アイライン
・フォグガーニッシュ
・ノブカバー
・マフラーカッター

ラッピング系
上のちょいネタプラスで
・グリルライン
・リヤゲート

内装系
・スタータースイッチカバー
・バイアステープ

電装系
・Miniゴリラ君装備
・最初怪しかったレー探
・スロコン

見えない系
・リジカラ…じゃなかったメンカラ
・ロアアームカラー
・ブレーキフルード
・アライメント(何回やり直した？)
・爪切り
・ブレーキフルードブリーダー
・スタビリンク
・レスポンスリング
・K&Nエアフィルターリプレイスメント

忘れ…最近、完全にハイオク仕様です(^^;;

こんなもんかな。少ないですね・・・

今後(いつになるか不明ですが)の予定
ある意味妄想
・エアロはアッコとアッコのの付けたいなぁ←
　アンダーだけかなぁ
・補強関係も少しつっかえ棒が欲しいかなぁ←
・ブレーキは多分青いのにするけど
　ローターがないからなぁ←
あっ硬いホースも欲しいなぁ。
・首巻きは、そのままでも良いかなぁ。
夜中帰る事多いので、低回転で静かな
やつが良いんだけど無いもんね。
そぉゆうの
こんなもんですかね。

まぁ長い目で、一回目の車検くらいを目処に(;^_^A

さて、タイトルのもうすぐで、もいっこ
どっかで、モーターショーが開催されますね。
もうすぐ。
で、なにやら発表されるみたいですね。
何を越すのか良く分かりませんんが
KOERU＝CX-9？が出るのかな？
昨夜、コンビニでちょい立ち読みしてましたが…



形から見るとよさげですが・・・
CX-5よりでかいとなると・・・
アテンザワゴンのクロスカントリー的な？
もしくは、アクセラのクロスカントリーっ
ぽい気も(ｰ ｰ;)





下のアクセラと見比べ…
実はアクセラのマイチェンデザインとか
ってオチじゃないよね(;^_^A

ベストカーにもCX-9とかって出てたから
そうなのかも？と思うけど




CX-9てサイズからして
こっちのが正解なんじゃないのかなぁ
って思うんですが…


はてさて…
アクセラのマイチェンもソロソロの
ハズだもんねぇ(^｡^)

あれ？
MPSの話は何処いった？Σ(￣。￣ﾉ)ﾉ

※下の写真は、全てWEBからの転載です。

ども(^｡^)

久し振りのブログですかね。
んと、10日振り。
僕としては、充分久し振りの部類ですね。
と言って、特にネタも無いですが
珈琲飲みながら、ふと…
書いてみよぉかな？と。

ここんとこ…
皆さんの動向見てると、やはり
棒茄子後の長期お休みが終わると
あれこれと物欲が出できててパーツ
レビューが増えて来てますね。
あぁ、目に毒です(>_<)

欲しい物はあれど、なかなか行動には
移せていない現状ですが、多分それほど
では無いんだろな…
と思ってます。既に現状で満足
って事ですかね。

まぁ、どっちかって言うと
パーツ代より、ランニングコストに
回ってるってゆう方が正しいかも？
ですが…(^^;;

最近、夏休みも含めて走ってばっかです。
お天気も良く、走る道もまぁ事欠かない
土地柄だし…ちょい飽き気味ですが…
高速代もバカにならなくなって来たので
下道オンリーで走り回ってますね。

最近のアクセラ君…あっ
アクセラ君、改名したんだった(^^;;
もうすぐ一周年。
この世にアクセラ君が誕生してからは
マルッと一年なので、きちんとネーミング
してみました。

アクセラ君改め
M.A.T.T(マット)君です。

ネタの出どころは…
まぁ、洋物ドラマのパクリではありますが
え〜〜(ｰ ｰ;)
Mazda Axela Two Thousand
頭文字とってM.A.T.Tでマット君です。
あと、昔のイエメン外人友達の名前でも
あるんですが…ケント・ギルバート似の
いいヤツでした(^｡^)が

でも

まだ、仮ではあるんですけどね。
まだ、なんかしっくり来てない(>_<)

ここんとこ、いろいろとググってましたが
アクセラのデザインモチーフ。
一年前のブログでも似た様な事
考えてましたが(^^;;
最近、FBのMAZDA.Japanページに
アクセラのデザインモチーフは
『瞬発』と『誘発』であるって
猿渡さんが…云々諸説述べてらっしゃいました。が…

アクセラはコンセプトモデルが無いので
漢字一文字で表す物をずっと考えてます
が、まだ出てきませんで

この言葉から考えると
『瞬』はMATATAKI
『誘』はIZANAI
かな？

どれも躍動的でない(ｰ ｰ;)
なんかボケてる気がする訳で

まだまだ僕のスタンスと
クルマのデザイン感がぴったり来る
言葉では無いかなぁ(°_°)

なんか無いかなぁ(°_°)
センス無いなぁ・・・orz

でも、やっぱりいろいろ情報漁ってくと
アレですよ。
あの言葉がぴったり来る訳ですよ。
一年前に導きだした言葉に…

そんな中、読んだものの中に
教習車の約5割？が今や、新旧アクセラで
締められつつあるらしく、
初心者ドライバーさんの約半数は
初めてのクルマがアクセラなんだっていう
事実があるらしいです。

なんで、こんなにアクセラが普及したのか？
自動車学校側としては
教習車専用モデルが3車種くらいしかなく
アフターサービスやメンテナンス等で
メーカー車の方がいろいろと都合が
いいとかもあるらしいですが
まず見た目。かっこいいからってのが
大半らしい(^^;;
ソウルレッドの教習車ありますもんね。
そりゃあそりゃあですよね(^^;;

MAZDA側のスタンスは？と言うと
教習車に何が必要か？を徹底リサーチして
生徒は勿論、指導する先生にとっては
職場になる車内の環境改善や
エンジン性能、ミッションにまで
教習車専用の物を搭載しているとの事。
MZR1.6ってなんのエンジンだっけ？(^^;;
ミッションは4ATと5MTなんですって
完全別グレードやん((((；ﾟДﾟ)))))))

そこまでするMAZDAは何者？

理由はひとつ

“Be a driver.”であり

『クルマを運転するのって楽しいでしょ？』

を感じて貰う為なんだって

って事で共通言語
つまり…

アクセラには、やはり一番似合う
コンセプトは、コレなのかなぁ…

“Be a driver.”

なんて、改めて思った訳ですよ。

一年間…27000弱走ってみて
やっぱり、走るのが楽しい。
少しの距離でも
会社の通勤でも
ドライブでも
長距離移動でも
かっ飛ばすのは勿論(^^;;
ゆっくり走っても楽しい(^｡^)

MAZDA車

アクセラ

いいクルマですね。

やっぱり合い言葉は
KETSUは最高！
でもあるけど(^^;;

“Be a driver.”

なのかな？

此れに置き換えられる漢字一文字を
探して、また走り回ろうと思った
祭りの後の珈琲タイムなのでした(^^;;

ん〜〜纏まりが無い。

なんの話だったんだか…


追記:一個思い付いた（￣+ー￣）

コンセプトってか、最初言ってましたね。
猿渡さんが…魂動ネームからは外れるけど

目指したのは、“相棒”になれるクルマ

これかな(^｡^)

って当たり前か…第一候補にしとこ。