mako_2011(まこち)のブログ一覧

今日は有給消化のためお休み
しかし昼前から雨となったため
アマゾンビデオのトップギア関連を延々と再生しつつ～

またクローラーいじり

ちなみに、今年度も有給消化しきれませんでした・・・


先週モーターを変えたので（ブログ）
朝、雨が降る前に試走してみたら、これがもう大正解！

普通のRCカーの速度になりました(笑)

ただ、車高が高いのか、デフロックしているのか
７割くらいの速度でハンドルを普通に切ると
簡単に転倒するように

まあ、ガンガン走らせるわけではなくて
クローリング専用マシンなので
セッティングはこのままで（ゆっくり走ればいいだけ）


用意しておいた小物の取り付け

NOS、ホースが付いてるので燃料タンクへ直結

なんか違う

コックピットにスペースがあるのでここがよさそうかな？

本当はウインチとか電飾を付けたときのスイッチを
この位置から出そうかなとも考えてましたが



ドライバーが走りながら、噴射量を調整するイメージ(ほんとか？)


牽引用のチェーンやフック

付ける場所がないのでとりあえず巻いておこう


ハイリフトジャッキも搭載


あとは、クローリングができる場所へいって本来の遊び方をしてみたいですね

来週辺り、岐阜方面へ行ってみる？(お花見渋滞が心配ですが)

今日は半日がかりで作業しました、腰が・・・


まず、クローラー用の３５Tモーターが
めちゃくちゃ遅くて(トイラジにも劣る)
我慢ならないので、手持ちのモーターに交換作業

もう１０年以上も前のモーターですが
おそらく23T、タミヤのスーパーストックTZ



ツーリングカー用だし、トルク寄りではない気がするので
全開走行するとアンプが壊れないか心配ですが
壊れたらその時にメカの構成も考え直そう



バラしてみたけど、バックラッシュの調整ができるし
モーターの軸の太さも日本のものと同じだったので
この部分のギヤは壊れたら国産に交換できそうです＾＾


２３Tモーターで発熱や負荷が心配なので

手持ちのアルミヒートシンクも付けときました

早速どれくらい速くなったか走らせてみたいけど
今日は朝から雨なのでまた来週～


次のモディファイです


実車の写真を見ると、ダンパーが８本あるので
ダンパーも増設しましょう


ただ、リアが１３０ｍｍも必要で
そんなでかいダンパー、どこを探しても売っていなかったので
中国から輸入しました


フロントは110mmです


中国製だと品質が気になります？
いえいえ、追加のダンパーは
見た目だけでよいので性能はどうでも良いのです

とはいえ、ストロークさせてみると
変な抵抗が、しかも４本ともバラバラ（笑）

中を覗いてみると、オイルの量が４本ともめちゃくちゃ
普通は満タンに入れるところが
1/4くらいしかはいっていなかったり



まあ、もしまじめに使うとしても
オイルは入れ替えると思うのでいいですが
これならオイルは入れてくれないほうがマシですね(爆)



オイルの色も３本は黄色だったけど１本は透明でした
凄い品質ですね～

ドレスアップにしか使わないので、

抵抗になるオイルとスプリングを外します


これで準備完了、あとはまた(腰が)大変な取り付け作業

おーいしょ、おーいしょ


出来ました！






やったぁ！

窓ガラスの代わりのネット、

セーフティーネットを自作してみました




更に小物も追加


この実車についてる赤い棒が欲しかったのです

ハイリフトジャッキ？で合ってるのかな

しかしこのジャッキのデカさは凄いですね～

どうやって使うんだろ(笑)



さて、そろそろいい加減走らせてみたくなったので
裏の駐車場の盛り土のところで軽くクローリングしてみました

足が４本別々に、しなやかに地形に合わせて可動


この足の動きを見てるだけで、たーのしー！


急な坂道でも、アクセルオフでピタッと吸い付きます(停止できる)

すごいよー、これ、しんたいけん！


ちなみにこれは、ドラッグブレーキ、という機能だそうで

※普通のRCは、アクセルオフにすると
実車でいうところのニュートラルとなるためタイヤが転がります


走行スピードが、トイラジに負けるほど遅くて
ちょっとがっかりもしたけど
このRR10は、やはりクローリング専用マシンですね

これ持って、キャンプや山、河原の岩とかに行けたら最高っすねぇ




今日はここまでにしておくです

未だに見た目いじり中です



入手困難な海外純正パーツを使うのは気が引けてきたので
タミヤのクローラーのタイヤ、ホイールを別途新調


ついでにホイールリングをアルミでドレスアップ
サスが青なのでこちらも色を合わせてレーシーな感じに

しかしこのホイルリング、ネジ80本はしんどすぎ
電動ドライバー欲しくなるレベル
（しかも付属のネジでは全然足りなくて別途購入する羽目に）


気になるところはまだあって

ボディに謎のパーツがついてます


実車の足回りの写真を調べてみると確かにありますね

銀色のタンクみたいなの、これはなんぞや？

とりあえずここも銀色で塗らないと雰囲気でないので塗ることに
できればホース？みたいなので繋げられたら


あと、前回付けた消火器と合わせて、ＮＯＳも買ってたんだけど
これはどの辺りにつけたらいいのか




うーん？

ＮＯＳってガソリンタンクに繋ぐのではないのは流石に分かったけど(笑)
ガソリンをエンジンに送る時に混ぜるっぽい？ので
ホースを繋ぐとしたら、エンジンに引けばそれっぽくなるのかな？


まだあります

窓ガラスの代わりに？ネットみたいなのを良く見かけるけど

こんなやつ、名前が分からない

コレを再現したくて丁度いいくらいのネットを探したけど
なかなか見つからなかったので

ホームセンターで農業用の何かを買ってきました（笑）



われわれが満足できるまで頑張るのです

今朝の通勤時、１０年近く乗った通勤快速号が昇天いたしましたm(--)m



既にいたるところに限界が来てて、だましだまし乗っていましたが
運良く自転車屋の前(笑)で、タイヤ(つるっつる)が爆発したためトドメ
その場で即決で新車を購入、帰宅時に納車引き取りです



しかしこれ、朝時間がないので即決で決めたけど、
多分ママチャリ界でもトップレベルのお値段な気がする



店頭でも一番高額なママチャリでした(^^;


ママチャリ通勤、通学歴３０年近くの私的には

・駅の駐輪場に１日野ざらしなため、チェーンでは無くメンテフリーなベルトが良い
・それこそ毎日なので頑丈なやつが良い
・数年乗るのが確実なので高くても質が良いものが良い
・重くてもいい、むしろ運動になるのでアリ

これが必要条件なので、まあブリヂストンのアルベルト(5マン位)かなって
思ってましたが、さらに上を行くタフさと武骨さがなかなかいいなと
店頭に在庫があって明日から即通勤に使えるのも○



インプレ？は明日の通勤で～
ママチャリとはいえやはり新車に乗れるのは楽しみですね^^