mako_2011(まこち)のブログ一覧

凍った湖の氷上を車で走れるというイベント
ディレッツァスノーミーティング2018に参加してきました



場所は長野の八千穂レイクという湖
八ヶ岳の東側、通行止めの麦草峠の辺りです

当日の早朝、宿のある佐久平の駅付近の気温はマイナス１０度くらい
雪国が初めてな今回の遠征なだけに、
この気温ももちろん初めて体感する寒さでした

着こんでいれば、風がそんなに吹かなければ案外耐えられる感じ
ただ、手袋がないと手は全く耐えられません
写真を取る時に手袋を外すのが辛かったですね～痛かった＞＜



朝７時に八千穂レイクへ集合（↑これ、もう湖の上です）


寒さは朝８時でコレですが

日中もほとんど気温が上がらず、ずっとマイナスでした
寒すぎるわっ



全日本ラリー現役参加車両


スパイクタイヤ初めて見ました！

スパイクと言っても釘みたいなのが出てるイメージでしたが
実際はとんがってはいないんですね
ボルトを打ち込んでるような感じ？









チンクさんもいました（偶然名古屋からお越しの方でした）



くまちさんは軽トラで参戦（４駆だけどFRにもなるので敢えてFRで）






荷台が軽いのもあるけど、アクセルをちょっと踏むだけでくるんっと(笑)
こんなに恐ろしい面白い遊びはないですね


同乗させてもらった時の車内からの写真とか






どんと来いシゲさんのプント









おいちさんのプント







ドリフト軍団な方も

すごく綺麗な追走してました


車が痛まないし速度域もかなり遅いので
ドリフトにも良い練習になりそうですよね






特に後輪駆動の車種の方は
かなり苦戦していてスピンの嵐でした


お昼はここならではの物が出るかも？という話でしたが

まあ、こうなりますよね～



■私の軽自動車ムーブ（ＦＦ）がどうだったかですが



めちゃくちゃ安定、安全でした(爆)

アンダーしかでなくて巻かない、というか巻けない
FFでホイールベースも長いせいか安定しすぎです


車載映像コース１周分

全然スピンしない、というか出来ないし、
滑った場合は電子制御の介入でまっすぐ直進するだけ！
(なので滑らせてアングルをつけて曲がれませんorz)



2本目からはTRCオフ的なボタンを押してみたけど対して変わらず

慣れたので無理やりハンドル切ったりブレーキ踏んだり
ストレートで60キロ位出してみたりしたけど安定(笑)

サイドブレーキも無いし(フッドペダルタイプ)…

ということで、最近の軽自動車は優秀という結論に（違



午後は表面が磨かれてつるっつるに
完全に氷という感じで安全すぎるムーブでもかなり滑りました！


※動画は３倍速で２周分にしてみました

が、やっぱりスピンするまでには至らず、
むしろ制御介入しまくりでまっすぐ進もうとしてばかりでかなりのストレスでした(^^;

せめてサイドブレーキがあれば・・・


ＡＢＳはサーキットの直線での
フルブレーキングで何度も体験してたけど
超低速でブレーキも踏んでいないのにコーナーで横Ｇがかると
加速する時でもコーナーの逆側の片輪だけ
ｶﾞｶﾞｶﾞってＡＢＳが作動する感覚は初めてでした
（これが横滑り防止機能ですかね？片輪だけＡＢＳがかかるのか？）

この車ではタイトなコーナーは曲がれませんです、無念


最後におまけ

スローモーションではありません(笑)

まるでラジコンのドリフトを見てるみたい
最後の軽トラもとてもピーキーそうですね、逆に羨ましいぞ



■まとめ

最近の装備のあるＦＦ軽自動車はとても安全というのが分かりました
このイベントを楽しむには、後輪駆動やＬＳＤが付いてる車
電子制御をガチでカットできる車、４ＷＤ車（こっちは速く走る方向）などが良いですネ

まあ、ムーブで参加するようなのは私一人でしたので
当然の結果といえばそうなんでしょう(笑)



次回はこの車で行くことはもう無いですが
良い経験ができましたということで。

先週末、人生で初めてのスタッドレスタイヤで雪国（佐久平方面）へ行って来ました
（氷上走行イベント参加の為、こちらは次回ブログ予定）


昨年末からコツコツと準備してました
メイン車は絶賛納期待ち状態なので買い物用軽のムーブです


雪が降ったら乗らない、で十分な地域に住んでいるし
(年に１回数cm積るか積らないか、くらい)
この車に出来るだけお金はかけたくないところ

ということで、

ホイールとセットで３万円しないという激安タイヤをチョイス



ナンカン製


ホイールのデザインはカッコいい方ではないでしょうか


スタッドレス初めてみたけどこんな感じなんですね～

ブリザックとか有名タイヤじゃないけど果たしてどんな感じかドキドキです


他にも必要そうなモノをいろいろと


１週間前ギリギリで、コレもあった方が良いとのことで追加投入

取り付け方が分からないけど(爆)
積んでおけばいざって時に誰かが手伝ってくれるハズ！

そういえば、自動車学校でチェーン巻くのとか昔はあったようですが
自分の時は無かった気がします
時代じゃなくて地域？にもよるかもですね
思いっきり知多半島にあった自動車学校なので


■そして当日～2/3、2/4

早朝出発、ここのところめちゃ寒いし各地で大雪なのでビビっていましたが
高速道路の(下道もメイン街道は全て)除雪が完璧すぎて拍子抜け
サマータイヤでも走れるくらいの路面の良さでした

恵那山トンネルを超えたらそこは雪国だったりしてってのは
実際そうだったんだけど（これは駒ケ岳ＳＡ）

道路は完全ドライという
雪国の予算って半端無いでしょうね～(^^;


雪もなく普通のペースで８時頃いつもの諏訪ＳＡにて休憩
そこで諏訪湖を１枚とっておこうと見て見たら

！？

もしかして全部凍ってる？


凄い凄い、これにはマジで感動しました

後で知りましたが、５年ぶりくらいのレアな出来事らしく
当日は神事（御神渡り）も行われたとのことで
知ってたら寄って近くで見たかったな～


次は中央道、須玉ＩＣで下りて軽トラで参加（笑）のくまちさんと合流
そこから宿泊先の佐久平まで下道で北上します

国道沿いは除雪が完璧なのでたまに道をはずれてみたり

楽しい～♪


天気も快晴で(めちゃ寒いけど)、八ヶ岳も美しい


途中、野辺山駅というところに立ち寄りました

ここに何か？というと

JR最高標高(1345m)の駅だそうで




偶然本数が超少ない(笑)電車が来たので１枚


このまま宿まで行くと時間がありあまってしまうので
雪道体験、ということで翌日の氷上イベントの会場への
おすすめされていない側のルートから行ける所まで行ってみることに


長い下り、怖い




急な登り


そうそう、１回長い登りで下りてきた対向車に道を譲って止まったんですが
その時の再発進が空転してちょっと焦りました
何度か空転したらそのまま抜けられてセーフでしたが
上り坂で１回止まるとヤバいんですね～、ちぃ、覚えた！



結局、思ったより雪の量が少なく、当日の快晴で凍結もほとんど無かったため
見た目ほど恐ろしいところではありませんでしたね
酷い目に合わなくて済んだのは良かったけど
ちょっと拍子抜けかな～といったところ
それでも雪道は初体験なので楽しかったですね＾＾



無事、八千穂レイク一周のルートを制覇


この後は宿のある佐久平へ

途中、昼食を適当にググって地元名物？の鯉料理がある定食屋で～

いつものヤーツ（笑）
そもそも、生魚とか食べられませんので！


あとは宿まで直行

この辺りから宿まではずっと浅間山が正面にドーン、迫力満点でした


晩御飯前に～

当日は節分でしたので恵方巻きをコンビニで買って少しでも時節イベントを


宿(新幹線の佐久平駅)周辺は、居酒屋が数件あったけど
どれもピンと来ない感じ・・・

適当に１件入ってみたけど
居酒屋というより、元スナックだったような雰囲気で
すごく居ごこちが悪い、完全にミスチョイス！

１杯だけ注文して～


ソーセージを無理やり頼んで～速攻出ました（笑）


晩御飯が残念な感じでしたが、そんなにお腹もすいてないし（恵方巻きのせいか？）
この後シャトレーゼ(清里が近いのか良く見かける)でケーキを買って食べたりしてるので
それなりに結果オーライ、行き当たりばったりも旅の醍醐味かな？

そんなこんなで初めての冬用タイヤで雪国、初日は無事に終了です
何事も無くて良かった良かった



最後に、八ヶ岳をバックに１枚