mako_2011(まこち)のブログ一覧

GW初日、渋滞が心配なのでこんな時間から出発


沼津SAで時間を調整して

富士ショートコースへ

ゲートオープンの７時ジャストに到着、すでに行列


くまちさんと合流


朝一で富士ショートコースのフリー走行


サーキットに来る荷物じゃない(笑)


私の方は１本だけ走行しました

結果は・・・

前回のドノーマル初走行(ブログ)からベストを0.4秒ほど更新(38.343)

ええ、全く乗れてません
タイヤをZⅢ、ブレーキパッドをエンドレスに変えてこの程度 (ブログ)
むしろノーマルよりも攻められず、新しい道具とマシンに
本人がまったく対応できていない感じでした

小富士の走り方、２回目にして全然わからなくなりました(TT



このブレーキパッド、かなりのブレーキダストですネ

※空気圧メモ F2.1 R2.3 -> F2.7 R2.7 (左右はほぼ均等)



２本目は心が折れたので見学(^^;

１，２，３コーナーは安定の難しさ
小富士の先輩方の走りをコントロールタワーからチェック

くまちさん


miyaさん

お初でした、今後ともよろしくお願いいたしますm(--)m

セッティングやスペックでも走り方は変わるので
正解は分かりませんが・・・難しすぎでしょ



私自身がこの車に慣れて無さすぎなので・・・
ホームの美浜で修行して出直してきます！

1か月点検完了





ここでうれしい誤算が

５月下旬納期予定のホイールが突然届いたらしくセット済みでした(笑)


■ENKEI RC-T5 (White 16inch)



フロント




リア




あ、センターキャップが別売りなのを忘れてました
ラリーっぽいのでいらないか


気になるところは、分かってはいたけど
17->16インチダウン & もともと高い車高、により
ホイールアーチの隙間がかなーり


黒い部分が多すぎます！

車高調とか入れなくても今のところ全然走れるのでいらないんだけど
今回は見た目で車高下げたいかも(^^;


■USBソケット(電源)増設




■バックカメラ取付け


いい感じに取り付けて頂きました

ギアをバックに入れると
レーダー探知機の画面が切り替わります





これだけで車庫入れはもちろん厳しいけど
何かあるかの確認には十分ですね


■ RRP ハイパフォーマンスラジエターキャップ for ZC33S


Tポイントの余りで買ったのを忘れてたので
ついでに取り付け




これで、一通り走る準備ができたかな？
さて、どの走行会へエントリーしようかな＾＾

１か月点検で車預けてきました
※伸びに伸びて実質２か月経ってますが(^^;




合わせてブレーキフルード、パッド、エンジンオイルもサーキット用に交換









エレメントも銘柄を変えるので交換（純正）
千円らしいけどフィアットに比べるとやっぱり安いですね＾＾


ついでに、バックカメラの取り付けと


オーディオ用のUSBポートをつける穴が勿体ないので（↓の右側のソケットが空洞）

USBソケット取り付けと電源引き込みの作業も依頼しました


タイヤも実は届いてるんですが

肝心のホイールの納期が５月下旬でまだこちらはお預けですorz


明後日の金曜日引き取り、翌土曜日はFSWへGO！(タイヤノーマルだけど)

富士は基本計測器のレンタルが無いので
自分で用意する必要があります(前回のブログ)




現状ではGPS計測器は、ほぼデジスパイス一択っぽいですが
なかなかにお高い！（４万４２００円ほど）

※富士のライセンス講習でもデジスパイスすすめてました
窓口でも売ってるそうです


タイヤとホイールも買わないといけないので・・・
しばらくは在りものでなんとか凌ぎたいところ(^^;

ということで、手持ちの機材や無料アプリが使えないか
大御所のデジスパイスとどれくらい誤差があるのか
前回の小富士の走行時にすべて搭載して比較してみました


■デジスパイス



今回は、くまちさんに貸していただきました
天井やダッシュボードに貼るだけ


■GPS Laps (スマホアプリ)



無料のアプリでスマホだけで動作するのがポイント




全国の(世界も)サーキットが、
かなりの数収録されているのも良いですね


■GARMIN VIRB (自転車専用アクションカメラ)



自転車用の動画撮影カメラですが
G-Metrix情報が取れて(心拍やケイデンスも)
専用の動画編集ソフトで、いろいろな表示ができたりします



■比較！

デジスパイス



GPS Laps



なんと、各周の記録時刻が完全に一致
GPSの時計なので当たり前かもしれないけど
計測ポイントが寸分たがわないってことですよね、これは凄い

そしてタイムの方は、全て誤差約0.1秒以内でした(２６周回全て)
これなら、GPSLapsだけでも全然OKじゃない？


一応、走行ラインやグラフなんかも表示できるし


GARMIN VIRBもかなりの精度でした

ベストラップの周ではデジスパイスとの誤差約0.2秒

ただしこちらは、動画編集ソフト上で
計測ラインをタイムラインと軌跡から自分で打ち込んだり
記録時刻が分からないなど(動画のタイムラインから算出はできるけど辛い)
サーキットに特化していないだけにちょっとしんどいところもある感じですね


■結果

記録時刻は完全に一致
誤差も約0.１秒以内ということで、GPSLapsで！

前回のブログのおまけ編です


ライセンス取得時に、既存の会員の紹介があると
富士ショートコースの走行券2枚が貰えるという特典があるそうで

もちろんゲットしました（くまちさんと山分け）


せっかくなので一本走っておきましょう




スペックはもちろん、ドノーマルの新車状態(走行距離約800km)





走行写真は、さきもりさんに撮って頂きました、感謝m(--)m






ノーマルだし、まだ新車だし、初めてのコースだし、
お試しみたいな～？

ラインも分からないので大人しく、くまちさんについていこう




数周後・・・



POWWWWWEEEEEEEEEEEEEEEERRRRRRR!!!!!!




気が付いたら、一度もピットに戻らず２６周回してました（＾＾；




ベストラップは38.821

※富士は計測器のレンタルが基本無いので自分で用意する必要があるとのこと
今回は、くまちさんにデジスパイスをお借りしました


ガーミンVIRBで撮ってみた車載動画、ベストの周辺りのハズ

※ガーミンのスピードメーターは嘘です、この時のストレートの最高速度は118km/h


走ってみての感想は、かなり難しい！

特に最初の１，２，３コーナー

他のサーキットには無いような構成で奥が深そうです


車ですが、ドノーマル＆ぶっ通し周回でしたが(いろいろ探っていたんです)
ブレーキは後半ちょっと垂れたかなくらいで
あとはどこも問題ありませんでした

純正のコンチネンタルのタイヤもなかなか良いですね
もちろんガチタイムアタックには向いてませんが
普通にスポーツ走行っぽいことができると思います

タイムは、４０秒切れればいいんじゃないかなって思っていたので
ドノーマルで、しかもガチアタックせずにこのタイムが出たのは
結構良かったと思います

もう何回か走れば、ドノーマルでも３７秒台は出せるかもです！


今月中にはインチダウンしたホイールとタイヤ、
ブレーキパッドやフルードなど、サーキット用に交換する予定です

来月の土曜日のどこかで全開アタックしに行きたいな～