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とても良い車だけど、程度の良いタマはごく僅か - C5 セダン
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せいちゃん875
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シトロエン / C5 セダン
ファイナルエディション_RHD(AT_1.6) (2015年) -
- レビュー日:2026年5月23日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 1
- 満足している点
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シトロエン独特のデザインと最後のハイドロ(ハイドラクティブ3プラス)がもたらす、独特の乗心地。
BMW製のプリンスエンジンはウィークポイントが分かり切っているので、壊れる前提で構えておけば慌てることもなし。但し高圧燃料ポンプは年数や走行距離に関係なく壊れるのが不安要素。
V6に比べフロントが軽く、決して速くはないが、ターボのおかげでトルクフル。
個人的なベストバイグレードは、前期型2.0Lエンジン+4AT(AL4)かな。 - 不満な点
-
一部部品供給終了のため、もはやネオクラの仲間入り(初期型デビューから約20年)
特にヒューズボックスが壊れたらアウト - 総評
- 最後のハイドロに乗れてよかった
- デザイン
- 5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 積載性
- 3
-
99.0万円
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98.0万円
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