nkunのブログ一覧

だいぶ、寒くなってきましたね。
本日の朝は、1ケタの８℃の埼玉県越谷市・・・

寒くなると、タイヤの空気圧が気になります。

タイヤの空気圧はタイヤが冷えた時に調整するものだと思っていますが、我が家には、エアーコンプレッサーなる空気入れが有りません。

電動式は、DC１２V電源なら、コンパクトで３野口さん、AC１００V電源では、大きさが大きく置く場所無しで数万円也。

その様な中、いろいろWebを徘徊していましたら、なん～と、2野口さん弱の自転車のポンプが使えるみたいな記事を発見しました。


早速、アマゾンで購入しPCXとプリウスに使ってみました。

結果は、目からウロコが落ちましたね(笑)
Webの記事は、ホントでしたね。

自宅でエアー調整は、数年来の憧れでしたので、解決に至り大変満足しています。
また、車と自転車のバルブが違うのは、知っていましたが、バルブが3種類あるなんて・・・。


以下、製品について：
メーカー：Pnasonic
製品名：楽々ポンプ（空気圧ゲージ付）
品番：BFP-PGAB1-LH
仕様：最大充填空気圧７００ｋPa（英式：５００ｋPa）、１ｍのロングホース
バルブ形式：英式（主に自転車）、米式（車、バイク）、仏式

ただし、メーカーによると、あくまでも自転車用なので車に使っての不具合は保障対象外との事です。

（ちなみに、プリウスの空気入れはポンプは軽く入れられるのですが回数が必要です(笑)
PCXでも使用しました）

また、耐久性を確認していませんが、私と同じ悩みを持っているのなら、「現段階では非常におすすめ商品」だと思っています。


購入先：アマゾン
購入金額：￥1,843-(送料、税込)
色：黒色


記事を投稿しようと思った日に、セール開催中のナップス足立店で、PCXのタイヤの目先に始動式ポンプの販売を発見、へぇ～売ってるじゃん。

しかも、ゲージが大きく見やすい、ホースも１ｍぐらいの長ホース付きが、３，０００円ぐらい・・・（涙）。

ま～ぁ、イイか。

今年の３月は特に忙しく過ごしています。

こんにちは、埼玉県越谷市の　nkun　です。

その様な事で、ブログの下書き終わって後は投稿という段階まで書いていたブログはお蔵入りになってしまいましたｗ

はい・・・。



さて、我が家にもどうやら春が来たみたいです。

近くの公園のソメイヨシノの桜は、まだ咲いていませんが、我が家の庭に２日連続で　「ウグイス」　が遊びに来まして、「ほ～ほけきょ・・・」と鳴いていました。

(残念ながらこの映像は、借り物です<(_ _)>）
 
埼玉県越谷市に引っ越してきてから２０年間一度も（公園など）越谷で野生の生ウグイスの鳴き声は聞いたことが有りませんでしたので、誰かのいたずらかと思いました。

鳴き声の方を探すと・・・まぎれもなく、我が家に遊びに来ている本物でしたｗ



 

さて、さて、ここからは、PCXネタです。
自分のPCXは現在、およそ１９，５００Km走行しています。

つい、先日には駆動部を清掃しましたが、１週間でベルト鳴きしているみたいで、走り出すとウグイスでは無く、泣きやがります。

そして、ゴムの焦げるような匂いもするみたいで、そろそろかなぁ～と思っています。
また、デイトナのVベルトを使用中ですが、このベルト結構丈夫でプーリーのフェイスを削ったみたいで、綺麗な溝をたくさんつけています。

ですので、プリーフェイスが原因なのか、まだはっきりしません。
ちなみに、デイトナVベルトはおよそ１０，０００Km走行しました。

そして、次回はどうしようか？迷っています。
ナップスでは、３月までに支払えば４月受け取りでも、今までどうりの金額なので、今週末までに発注しないと僅かながら、税金を多く払わなくてはならず・・・悔しいです・・・になっちゃいますｗｗ


 
 
その様な事で、まさかの駆け込みですｗｗｗ


 

どうも、こんにちは

先週は、会社の方がひと段落がつき、いよいよ前回のブログで書いたリアタイヤ交換の為にPCXで都内足立区のショップ及び工具店を2日間で、2回ほど徘徊しました。

徘徊したお店は、アストロプロダクト足立店、ストレート足立店、ドライバーズスタンド足立店、ナップス足立店の4店で比較的狭い範囲での移動で済みました。

実際に購入した店は、アストロプロダクトでは、マルチパーパスグリス＃２を、そして、ドライバーズスタンド足立店では、液体ガスケット　モリワキ製を購入しました。

そして、次の土曜の10月27日昼過ぎにリアタイヤ外しを行いました。
作業を行ったんですが、これがサービスマニュアルの様には行かず、悪戦苦闘で気が付けば16時を過ぎ、薄暗くなり始めて慌てて、夢店に助けを求めて持ち込みました。
もちろん、バラしたPCXを組み直してです(>_<)

既に電話で事情をお話してありましたので、簡単な打合せの後に写真を取りながら、作業をして頂きました。
夢店で知っている方がいらしゃると話が早い・・・(^^)

その時の写真が上の写真で、サービスマンがかなり強く自分のPCXを叩いています。

見ていて、自分が叩かれている様で私のPCXはかなり痛かったと思いますよ。
そして、その日は作業が完了したので帰宅し、後日HONNDAからの連絡待ちということになりました。


日は変わって・・・10月29日（月）
今回の問題になった部品の件で、お昼前に電話が掛かって来ました・・・結果、無償交換との事です^^;

そのような事で、私のPCXも短期間ではありますが入院決定です。
早速、夢店に持ち込み、お借りした代車はTodayです。


 
みん友さんのブログでPCXが入院なんて書いてあるのを良く見かけますが、まさか自分のPCXがそのような事になるとは・・・^^;

こんにちは。

本日は、間もなく走行距離が１１，０００ｋｍ、購入して1年9ヶ月になりそうな、PCX君のブレーキフルード（オイル）の交換を行いましたので、まとめて見ました。
使った物は写真に載っている物です。


所要時間は３０分ぐらいです。



整備手帳に書き込みました。
 








 整備手帳は、こちらからお願いします。
  https://minkara.carview.co.jp/userid/1133266/car/872155/2088338/note.aspx
 

後々にかかった時間を入れますと1時間ぐらいはかかっていると思います。

交換するまでは気が付かなかったんですが、ブレーキオイルの色が生茶より赤味がかった色になっていました。
また、カスも出てきました。

元々は、新品なブレーキフルード（オイル）は透明な色で、サービスマニュアルによりますとＤＯＴ３又はＤＯＴ４と書いて有りました。

私が使用したものは写真のＨＯＮＮＤＡのＤＯＴ４です。


また、ブレーキフルードは、アルコール系らしいです。
直接触った感じは、若干のヌルヌル感で、乾いてからもその感触は残ります。
これが塗装面に付くと剥離材を塗った塗装面と同じように後に剥がれるみたいです。


サービスマニュアルをお持ちの方は１７章ですよ！こちらに詳しく書いてあります。


後は、詳しくWeｂで・・・なんて書きますが興味のある方は、整備手帳に載せてますので、参考程度でお願いします<(_ _)>
整備手帳は、こちらをご覧くださいね。

それでは・・・<(_ _)>




整備手帳は、こちらからお願いします。
 https://minkara.carview.co.jp/userid/1133266/car/872155/2088338/note.aspx