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biwanoahのブログ一覧

2014年07月29日 イイね!

ホイールナット用キャップの検証結果

ホイールナット用キャップの検証結果純正のホイールナットがちょっと寂しいので
何かいい物は無いかと考え

色・デザインの多さとサイズが丁度いいので
飲料水のキャップにマグネットを貼り付けサンプルを作成した。









材料
キャップ

https://minkara.carview.co.jp/userid/1135164/car/1683805/6348422/parts.aspx

マグネット(超強力タイプ)

https://minkara.carview.co.jp/userid/1135164/car/1683805/6348431/parts.aspx


実際に装着したのが

https://minkara.carview.co.jp/userid/1135164/car/1683805/2866119/note.aspx


である。

◆検証結果

今日実際に装着した状態で、約1時間街乗り(法定速度)した結果
しっかりとして外れる事は無かった。
超強力マグネット 2400ガウスのせいであろう。・・・・

しかし走行条件(雨・高速・悪路等)では、もちろん耐えられるハズは無い!
また危険を及ぼす行為となり、皆さんの迷惑となるので
これは お蔵入りとなりました。

構想に約2週間/作成15分/検証約1時間 ( ^^) _U~~

また何か考えようと思います(●^o^●)

事の始まりは、ホンダの純正ホイールの為
球面タイプのナットしか使えない。
有名メーカーのロックナット等有るが  シルバー なのだ!

参考までに、貫通タイプなら、外車用だが
http://www.mic-w.co.jp/bn-cover.html
http://www.g-speed.jp/product/1056
Posted at 2014/07/29 17:18:04 | コメント(1) | トラックバック(0) | インプレ | クルマ
2014年07月27日 イイね!

クレーム修理途中経過(^_^)

クレーム修理途中経過(^_^)今日修理が一段落して、代車にお別れをした。









今回の修理ヶ所は、ナビの異音(振動・ガタ付き)と
ボンネット裏・テールゲートのヒンジ部分の錆対応で有る。


約一週間強のドック入りとなってしまった。

ナビに関しては、ナビ取り付け部への緩衝材にてガタ付き・異音の
修理となった。
まだ結果を言うのは早いが、特に問題無さそうで有る。


https://minkara.carview.co.jp/userid/1135164/car/1683805/2864288/note.aspx

ボンネット裏及びテールゲートのヒンジ部分の錆に関しては、
錆の除去・防錆処理・塗装・ラベルの交換により
綺麗に仕上げられている。
これも問題無いであろう。

https://minkara.carview.co.jp/userid/1135164/car/1683805/2864381/note.aspx


今回は、ディーラーの対応により早期に修理が出来良かったと思っている。

長く乗るつもりでいるので、今後もちょっとウルサイ?自分に付き合ってもらいたい
(●^o^●)


出来れば今回の修理ヶ所からは問題は出て欲しくは無いな~・・・・・・・


タイトルの途中経過?

もう1点有るんだな~・・・・・
後日報告を・・・・
Posted at 2014/07/27 16:26:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | 修理 | クルマ
2014年07月19日 イイね!

今日から代車(ー_ー)!!

今日から代車(ー_ー)!!

今日からN-ONEが訳有りでドック入りして
約一週間代車となりました。

※ドック入りについては、一週間後位に
                報告したいと思っています。

e○マウント・ナビ・錆・・・・と言う事で!








代車は、N-ONEの兄弟車 N-WGNCustomです。



せっかくの機会なので、感想を!


操作等に関しては、殆どN-ONEと同じなので
特に違和感も無くすぐ慣れました。

約3時間程乗って感じた事を
ちょっと述べたいと思います。本当にちょっとだけです・・・・・

まず乗り込んだ瞬間 広く感じました。
ドアトリム周りの作りの違いorAピラーが細いのか?小窓のせいか?


エンジンを始動させ、スタートすると静か
15インチ(N-ONEについていた物と同じ BSのB250)
ロードノイズがゼンゼン違う エ っと思う位
(これは詐欺ダー )
やはり後から出た物には 叶わない(>_<)

加速に関しては、ターボ車なので同じグレード
特に差を感じない・・・・
ただ 跳ね方とかコーナリング時の感じが
これまた全然 違う


ロードノイズが少ないせいか若干しっかり感が有る。
車重は同じなのに・・・・・・・
重いのでは無くしっかりなのだ・・・表現が難しい(?_?)


ハンドリングも違う
他のN-ONEに乗っ事が無いので比較は自車との差
コーナーを出た時の戻りの感じがスムーズなので有る。
自然なのだ  15インチと14インチの違いだろうか
自分は14インチに変えた為15インチの感じを忘れてしまったので
正確な事は言えないが・・・・・・


短いインプレでの感想は
ベースは同じでも、違ったタイプの車に感じた。

でも 自分はN-ONEの方が向いているかな(●^o^●)

ちょっとじゃじゃ馬なN-ONEが
早く帰ってこないかな~  (^_-)-☆



 

Posted at 2014/07/19 15:34:38 | コメント(1) | トラックバック(0) | 修理 | クルマ
2014年07月04日 イイね!

自分の物になったよ~(名義変更)

自分の物になったよ~(名義変更)

本日N-ONEの名義変更を
実施して来ました♪

車の販売店に頼んでも良かったのだが
色々面倒だし、自分で簡単に出来ると言うので実施しました。
(初体験)

※普通自分でやるのかな?




必要書類は昨日準備済み

※手続きに必要な書類は



要約すると

①認印(個人の場合)
②ローン会社の印が押された書類
③車検証
④住民票抄本又は印鑑(登録)証明書
⑤使用者が変わった時必要
⑥住所が管轄外の場合必要
⑦窓口にて購入
⑧窓口にて購入
⑨窓口にて購入   ⑦+⑧+⑨=30円 注:自分の所では!

事務所が開くのを待って行ったのだが
既に業者らしき人達が順番を取っていた。
(素人には解らない・・・・)

OCR伝票への記入久しぶりなので
間違わないかとちょっと緊張した。

申請と発行する場所は違った(隣だけど)(-_-メ)

待つ事7~8分で
出来あがり 
記載内容確認して OK なら
終了  
ヤッター ★★★

トータル時間 約40分位(混み具合によって?)
費用 用紙代 30円

これから実施する人がいたら
一度自分でやるのもイイカモ (^_^)v

最後に自分で実施する場合は
確認してから行って下さい。
あくまで参考に!

詳細は、

http://www.keikenkyo.or.jp/procedures/procedures_000016.html

Posted at 2014/07/04 16:40:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | 情報 | クルマ
2014年07月02日 イイね!

自分のタイヤ?

自分のタイヤ?

14インチに変更した為、装着されていた15インチの
タイヤ付きホイールセットを買い取ってもらった。
今の状況を報告!
(買取り日 忘れた(>_<))

まず買い取ってもらう為、車に積んでお店に・・・
(若干綺麗にして)
同店の利用今回3回目
①(クラウンの17インチ購入・買取り)
②N-ONEの14インチ購入





載せ方はちょっと雑
けっこう4本キツイ

































受付を済ませ
パレットに (お店の人がやってくれる)



1本はチェックの為か  無し・・・

15分位待ったら、呼ばれ買取り金額が提示され
承諾したら、成立
代金が手渡される。
これだけである。
(金額の公表は  ちょっと・・・)

現在の状況はと言うと
自分の物だったと思われる物がネットに
(実店舗確認未)

http://www.croooober.com/item/2501702?_ga=1.243950210.662334018.1404291231

商品ランク ★★  実際はもっといい(個人の評価)
値段 ¥55,900   まこんなものかな・・・・
けっこう純正だから高いな~(買取りは安いけど)

購入する人がいたら大事に使ってほしい 宜しく(●^o^●)

Posted at 2014/07/02 18:38:04 | コメント(0) | トラックバック(0) | 買い物 | クルマ

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「オデッセイ RB3にBBSホイール 履いた………ら😅 http://cvw.jp/b/1135164/48593512/
何シテル?   08/11 15:38
最近は、クラウン・セダン(マイルドハイブリット)から N-ONEに乗換えて、今回オデッセイに乗り換えました。 ホンダ車遍歴は、 ◆N360◆HONDA...
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