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2022年06月14日 イイね！

祝・みんカラ歴11年！

祝・みんカラ歴11年！6月9日でみんカラを始めて11年が経ちます！

11年経ったなんて､自分でも驚きです。
知り合いが､みんカラに参加していたので、自分も影響を受けて始めました。
弄る事も好きだったので❗️
ただ知り合いは､現在殆ど投稿していません。
始めた時の車は､クラウン(マイルドハイブリット).NーONE.オデッセイと3台目となりました。全て中古車です。
車を楽しむには､日々メンテナンスが必要でした。今も継続中です♪
経年車になると､情報・パーツが非常に少なく大変です。購入した販売店のフォローが今の所良いので、付き合って行こうと思います｡

またみんカラでの、情報が一番ありがたいです。

最近の愛車では､クラウンが思い出深いです😊




これからも、よろしくお願いします！
Posted at 2022/06/14 10:40:27 | コメント(4) | トラックバック(0)
2022年06月11日 イイね！

パワーウインドウスイッチの不具合の原因発見か？😅

パワーウインドウスイッチの不具合の原因発見か？😅パワーウインドウスイッチ（運転席）にて、ウインドウの開閉を行った際
右リアの場所だけ、動作不良を起こしていました。

以前から気にはなっていたのですが、自分で修理するのは
高額になる為、保証期間の内に直そうと修理をお願いしました。
※ディーラーでの修理だと、３万位になるのかと😂

alt

交換は、30分位だったかな？
交換した時に、チェック2.3回して作業終了です。

自宅に帰り、チェックをした所　あれ　あれ　下がるのは問題無いのですが・・・
上げる時2回目で動作する（1回目はダメ）
購入した所に連絡　様子見になりました。😅
※新品じゃないとダメなのかなーーー

これでどうしてもダメなら、また対応して貰います。👍

車に付いていた、パワーウインドウスイッチユニットを頂く事が出来ましたので
自分でみてみようと分解をする事にしました。
alt

まず上側のカバーを外しました。
alt

こちらは、動作不良に関係する物無しです。
次に、裏側のカバーを外しました。
alt

こちらも関係なさそうです。ただの蓋です。
次は、基盤を外しました。
alt

おやここで、原因らしき物を発見しました。
alt


スイッチ側ですが、白いパーツが光っているのが分かるでしょーか？
反対の基盤も見てみます。
alt

こちらも濡れたようになっています。
綿棒でこすってみました。（汚れが付着しました）

この情景何処かで見た記憶が。。。
これです
↓
リモコンの修理!(^^)!

手油・湿気です。
これが、スイッチの接触不良を起こしていた可能性が
高いだろうと判断しました。

◆裏付け
運転席・右リアが特に汚れている
alt


基盤に関しては、省略しますが同じように右側に集中していました。
構造上の問題（防水性が悪い・雨等湿気が入りやすい）
後は経年の為😂かも！

スイッチ側と基盤の汚れている所を
クリーナーで掃除しました。
alt

レンズクリーナーです。
優しくお掃除してくれるはずです。
本当は、接点復活剤が良いのだと思います。
※みん友さんで、実行している方がいました。
上のカバーの所も汚れていたので、綿棒で掃除し
エアーで埃を飛ばしました。
alt

alt
最後に、パーツを元に戻して終了です。
パーツは、爪をはめ込むだけです😊

パチパチと！

動作確認をしたいのですが、力量が無いので
どうしてもスイッチがダメになった時に、試したいと思います。(^_^)v

◆追記
使用した工具　
　マイナスドライバー　2本
　エアーダスター
　スーパーマルチクリーナー15
　綿棒












Posted at 2022/06/11 17:55:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | クルマ
2022年06月01日 イイね！

タイヤの空気圧に注意していますか？

タイヤの空気圧に注意していますか？タイヤの空気圧が低下する最大の原因は「自然空気漏れ」です。
乗用車用タイヤでは、1ヶ月で約5～10%も空気圧が低下し、約41%のクルマが空気圧不足となっています。
※これは、ブリジストンのＨＰよりお借りした物です。

この事に付いては、結構気にしている方は多いかと思います。

以前自分も、給油の際（満タン給油）軽自動車の場合
約一か月に1回だったので、都度エアーを入れたりしていました。
※忘れる時殆どでしたが😅

その後車を乗り換えオデッセイに！
装着されていたタイヤは、ＴＯＹＯ製のトランパスＭＰＺでした。
国産のメーカーのタイヤなので、余り気にせず使用していました。
そのタイヤが、ひび割れの症状が出て来たので、交換しました。

ハンコックのVentus V12 evo2　です。

alt
品質を信用しない訳ではないのですが・…
暫くは、空気圧のチェックをしようと考え

タイヤの空気圧センサーを導入しました。

Kashimura KD-220 タイヤ空気圧センサーです。

詳しい事は、

取り付けに関しては、整備手帳↓
にて参照を(^^♪

扁平率の低いタイヤは、特に空気圧の低下に気づかず走る事が多いと聞きます。
外観上では、把握しずらいからです。

自分のタイヤ・ホイールは、高い物では有りませんが
金額の張る物を装着している方は、特に注意を！
また空気圧の低下した状態での走行は、非常に危険です。
バーストを起こす可能性大だからです。

＜参考に！＞
alt
タイヤを交換した時に、設定して頂いた空気圧は、250ｋPａでした。
実際その設定は、どうなのかと調べてみました。
もしよろしかったら、参考にして下さい。（自己責任で😊）

純正
・タイヤ規格　ＪＡＴＭＡ（日本自動車タイヤ協会）
・タイヤサイズ　　　　　　２２５／４５Ｒ18
・ロードインデックス　　　　　　91
・指定空気圧　　　　　　Ｆ　230ｋＰａ　　Ｒ　230ｋＰａ
・指定空気圧不可能力　　600ｋｇ　　　　　600ｋｇ

交換したタイヤ
・タイヤ規格　ＥＴＲＴＯ（エクストラロード　レインフォースド）
・タイヤサイズ　　　　　　２２５／４５Ｒ18
・ロードインデックス　　　　　　95
・指定空気圧　　　　　　Ｆ　250ｋＰａ　　Ｒ　250ｋＰａ
・指定空気圧不可能力　　615ｋｇ　　　　　615ｋｇ

と言う結果となりました。
業者さんが設定した、250ｋＰａは正解でした。安心　安心　👍

自分が調べたサイトを紹介します。

またエクストラロードに付いて、紹介してあるサイト（ブリジストン）
も紹介します。

車は、走る　それも安全に
一番の要は、足元
タイヤ　と言っても過言では無いと思います。

空気圧だけでは、有りませんがタイヤのチェックが重要なので
注意して乗りたいと思います(^_^)v














Posted at 2022/06/01 16:36:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | アクセサリー | クルマ

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