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チェロ.のブログ一覧

2024年12月30日 イイね!

病み上がりのルーティン

病み上がりのルーティンクリスマス前にインフル罹患して、1週間ほぼ死んでました
車きちゃないまま年越したくない
と言うことで、病み上がりのルーティン
水洗いのみでサクッと終了(๑˃̶͈̀o˂̶͈́๑)
Posted at 2024/12/30 09:56:04 | コメント(0) | トラックバック(0)
2024年12月18日 イイね!

CX-60 左ターンでの異音と振動の件

かれこれ1年半はディーラーに再三伝えていますが、根本的な対策はなされていません
ディーラーの人を乗せて再現したりもしてますが、これについては何もする気がないようです

事象:左旋回時に右フロント辺りからガリガリという音と共に振動が伝わってくる

発生状況:
・出る時
(1) 停車からアクセルを踏んでの発進左折
(2) 上り坂で加速しながらの左旋回
(3) アクセル踏んで蛇行した時の強めの左転舵時
(4) 左定常円旋回でアクセル踏んだ時
・出ない(出にくい)時
(1)アクセル抜いての左旋回
(2) アクセル抜いて蛇行した時の左転舵時
(3) アクセルを抜いて下り坂やブレーキを掛けながらの左旋回
上記でもグイっとハンドル切れば出ることがある

同様の操作を行っても、右旋回では全く出ない

リフトアップして、ハブベアリングにガタなし、足回りを揺すってもガタ等はないことは確認済
フルロックステアでのターンで出ていた、ロアアームブッシュ干渉ではないように思う
足回り関連では、Fアッパー防振シート取付、Fロアアーム・Rダンパー・Rスタビ・EPSなど交換済で、いずれの時も改善なし

CX-60乗り10人以上が同様のことを言っており、CX-80でも同様の症状を言ってる人が居ます
AWD固有ではなく、FR車両でも発生する模様

痺れ切れたので客相に投げ文してみました
送って30分ほどで客相から着電(0120 386 919)

不具合はリコールやサービスキャンペーンで対応しているとのことなので、かれこれ1年半以上は何もしていないということは、メーカーには声が上がっていない or 上がっていたとしてもスルーしているんでしょう

ディーラーに言っても埒があかないようなので、客相に投げ文を送りつけましょう
https://www2.mazda.co.jp/inquiry/input.html

Posted at 2024/12/18 08:51:31 | コメント(5) | 日記
2024年12月15日 イイね!

週末ルーティン🥳

週末ルーティン🥳先週洗わなかったので2週間ぶりのルーティン

早起きしてやろうと思ったら、昨日の雨が凍ってバリバリで朝寝
遅がけになったので2時間半コース

2年とちょっと
雨染み皆無の艶々ボディ☺️
おそるべし、シラザン50とバケツ洗車


Posted at 2024/12/15 11:35:12 | コメント(0) | トラックバック(0)
2024年12月14日 イイね!

新次元

運転席周りの防音材追加・変更(ディーゼルノック音低減)
カーゴ側面の防音材追加
2030年燃費基準 MHEV標準車95%、Trekker 100%達成(TrekkerはECM・TCMが標準車と異なる)
ステアリングシャフト-EPSユニットのユニバーサルジョイント部位相角変更・・・ここが変わってるってことは、EPSユニットが変わっているか、EPS取付角度を変えてウォームの向きを変えてるかも?
フロントダンパー、フロントナックル、リアダンパー、リアサス、リアスタビ、リアバンプラバーなど変更
EPS制御変更、AWD制御変更

うーん、他は忘れた

免税措置との関係云々を言ってたけど、 Trekkerが20kg重い理由は不明

Posted at 2024/12/14 12:53:52 | コメント(0) | トラックバック(0)
2024年12月12日 イイね!

CX-60 Trekker

CX-60 Trekker特別仕様車のTrekkerは,カタログにも記載されているように,エクスポベースのちょっとアウトドア志向の仕様
エクスポとの装備の違いは,サンルーフ標準,ジルコンサンドメタリック設定,パーティションネット追加のみ

10月中旬の点検時に資料見せてもらった時はあまり興味なかったけど,ちょっと気になってきた

1.i-stopセル始動
 事前資料でi-stopセル始動となっていたけど,80はセル始動じゃないし,間違えたかなと思ってたら,Trekkerだけの仕様だった
 取説にQ85バッテリーが併記されてたのは,Trekkerのためだったっぽい

2.車重
Trekker 1,970kg
エクスポ 1,930kg
エクスポSR付 1,950kg
プレスポ 1,950kg
 荷室前後のカーゴネットが装備されるだけで20kgの重量差はなんだろ?
 もちろん,そのネットが鉄格子になってるわけではない

3.燃費(WLTC)
Trekker 21.4km/L
エクスポ 21.0km/L
エクスポSR付 20.9km/L
プレスポ 20.9km/L

4.リチウム電池容量
全車種7.5Ahで同じ

5.ギア比
変速比・減速比とも全車種同じ

Trekkerの方が重いのに,燃費が良いのはなぜ?
 エクスポ vs プレスポ  +20kg ▲0.1km/L
 プレスポ vs Trekker +20kg +0.5km/L
i-stopセル始動で燃費改善とあるけど,再始動でリチウム電池を消費しないから良くなったにしては差がありすぎ
AT制御が違うんだろうけど,なぜわざわざTrekkerだけ変えた?

今週末にディーラーに行くけど,内装黒だし,地雷踏みついでに,見積はTrekkerで出してもらおう

オンラインナビとAlexa非装備なのは残念
--

 
Posted at 2024/12/12 08:21:20 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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「@つとやん 撥水確認したかったのでちょうど良かったです
今後10日ほどは夕立ならあるかも」
何シテル?   06/17 04:38
初期型CX-60 Exclusive Sportsから改良型CX-60 Trekkerに乗り換えました 皆さん,よろしくお願いします。 --

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