チェロ.のブログ一覧

1．低速走行時にゴキゴキと左前足から異音が(-_-;)
ショックが逝ったか～
で，原因調査・・・
ジャッキアップして，ダストシール捲ってダンパー見たら，ロッドに傷もなく，油漏れもなく綺麗なもんやん。



2．バネを回すと，ロワースプリングシートとの間に隙間があるやん。
これが原因か～とバネを回してストッパーに当てて試走・・・

まだあか～ん(-_-;)


3．セルフロックが緩んでるのか？
確認してみたけど，合いマークずれてないし，締まってるしぃ
ロワーシートとバネが擦れてる感じがしたので，CRC吹いてみた。
で，試走・・・

もっとひどなったぁ～


4．ロワシートをブレクリで脱脂。
で，試走・・・

マシになったけど，2と同じ感じ。


5．( ‥) ン? なんでこんな簡単にバネが回るねん？
アッパースプリングシートを見てみると，なんか違和感が・・・
右前足と比較すると，位置が違うやん。

家に戻って整備書見ると，ポッチ2ヶ所が外側になってないとアカン。
実車を見ると，右前足はOK，左前足は位置がずれとる。

バネがアッパースリングシートの金属部に当たってるし(-_-;)
なんでこんなとこがずれとんねん。
なんとか正規位置にアッパーシートを戻して試走・・・

直ったぁ～～～～～♪


上の住人のアホが車の前を枠から飛び出して駐めるから，毎回フルターン右バックするのが悪いのかな？
まさか，S206純正バネの形状がタコってことはないやろなぁ

一度バネ縮めてアッパーシート位置をちゃんと合わした方が良いやろね。
それかやっぱり車高調いけってこと？


あ～，それにしても疲れたよ( ^.^)( -.-)( _ _)
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ポッチを1/3カッターで削って、蝶番のネジ穴いっぱいずらしちゃりました。
これ以上はネジ穴拡げるか、長穴加工が必要です。

とりあえず走行中にパカパカしなくなりました。

色々やったけど，小手先でなんとかなる範囲では，蝶番の取付をずらすのが一番効きます。

ネジ間の突起を飛ばして，更に後退させればもうちょいマシになるかも・・・

ほんま，出来悪すぎ～
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ど～もハンドリングがかったるいぞ～

フロントのワイトレを外してみました。
リアは装着したまま・・・

(--;) ウ なんかフロントタイヤがフェンダーに奥まって不細工や(-_-;)

で，試走・・・

(-_-;ウーン やっぱり付けてない方がエエな・・・
スクラブ半径増加がかなり効いてるようです。

足してばっかじゃなくて，たまには減さなあかんなぁ
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ワイトレ装着後，距離も走ってるので締付トルク確認・・・

フロントは一人でできないので，先の作業ついでにブレーキ踏んで貰って確認。

全然緩んでませんでした～♪
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