チェロ.のブログ一覧

作業時間は15分くらいです。

純正は差し込んであるだけなので、隙間にCRCを吹いて、上下左右に揺すりながら引っ張れば取れます。
運転席側が固かったので、木片を当ててハンマーで一発食らわしちゃりました。



カッター内部のプレートとツメで止まってます。
買うと安くないので壊さないように外します。



BMSは純正と同じような構造です。
バンドやボルトが不要です。



向きに注意して入れれば出来上がり。
純正マフラーのパイプエンドが突き当たるまで押し込むだけ。
位置決めドゥエルは12時の位置だったので、ロゴの向きはOKです。



純正は存在感がありません(ｰ ｰ;)



BMSエキゾーストチップで、マフラー交換したように見えます。
気分は10PSアップ・・・



バンパーとのクリアランスも問題ありません。
突出量もいい塩梅です。
車検も問題ないでしょう。



下向きになったり斜めったりもしません。
覗き込んでも、マフラーカッター付けてるって感じがあまりしません。



さあ、みんなもやってみよう(￣▽￣)

4本出しマフラーにしたかったけど，
・純正が前から後まで1本もんだから，センターレスだと純正切断が必要，センター込だと外した純正の持ち運びと保管が無理
・マフラー以外にディフューザーも交換するか，加工が必要
・純正マフラーはECO/COMFORTなら静かだけど，SPORT/SPORT+にすればそこそこの音量
・M2が出てしまった以上，センター寄りじゃない4本出しではなんとなく・・・
ということで，純正マフラーでエエやんとなりました。
純正のマフラーカッターはブラッククロームのφ70程度と，リアから見るとショボイので，マフラーカッターでも付ければ良いかと物色開始。

RIDER HOUSEのマツダ用の流用がたくさんヒットするので，サイトを見てみるとF30用ってのがありました。
写真を見ると，マツダ用とF30用に違いはないので，流用が増えてF30用ってことにしたんでしょう。


F系左右日本出しマフラーのカッターは部番共通なので，これで良いやと決めかけてましたが，ま~＠ さんのブログでBMS Exhaust Tipsを見たのが発端。
チタンカラーのAngle Cutかな？と思ったら7月末まで欠品で，選択できるのはチタンカラーのStraight Cutのみ。


どっちが良いんだ？と装着写真をググると，
・アングルカットよりもストレートカットの方がリアからの眺めが良い
・スラッシュカットのRIDER HOUSE装着車両が多い
・チタンカラーのストレートカットのみ即納との返答
ということで，チタンカラーのStraight Cutに決定。
F系のN55/B58車専用です。
M135i/M235iで位置決めドゥエルが45度ズレてるのがあるようですが，2014年以前のモデルの一部のようです。


直接BMSから買えるので，ネットで注文しましたが，ペアで99～129USDのところ，お試し価格で69USDとRIDER HOUSEと変わらない値段です。
送料は以下の2種類が選べますが，送料が商品と同じ位とお高いのが難点。
USPSなので行方不明になることも少なく，比較的配送が速いので，安心代と特急代と割り切りることにします。
・USPS Priority Mail International 56USD (7～14営業日)
・USPS Express Mail International 75USD (3～10営業日)
どうせ高いついでとExpressを選択しましたが，Priorityでもそんなに日数はかかりません。
荷物追跡はUSPSで可能です。

Text Updates/Email Updatesにメアドを登録すると，ステータスが更新される度にメールで教えてくれます。
ExpressはUSPSと発送後しばらくすれば日本郵便でもトレースできるようになりますが，噂ではPriorityだと日本到着までしか追跡できないとのこと。
真偽のほどは知りません。
日本に到着してからは，USPSよりも日本郵便の方が更新が早いです。


金曜朝に注文したら，その日の夜中に発送連絡が来ました。
商品は，金曜にBMSからLAXまで輸送され，土曜に通関を経て，日曜にLAXを出発しました。
月曜夜に大阪に到着し，火曜の朝に通関が終わって，夕方には配達されました。
土日を挟んで4日，3営業日で届いたのはExpressのおかげでしょう。

さて，現物はと言うと，単なるマフラーカッターです。
音量がアップするわけでもパワーアップするわけでもありませんが，海外オーナーには人気のマフラーカッターです。
純正はカッター内部のツメが付いたプレートで固定するため，固定用のバンドやボルトがありません。
社外カッターの多くはバンドやボルトで固定するため，それが見えるとカッターを付けてるという感が拭えませんが，BMSは純正同様の固定方法のためそれがありません。
純正同様の固定方法によってセンタリングが正確にできるため，下を向いたり斜めったりしにくいところも良しです。


外径は3.5"なので約φ90ですが，確認するとノーマルディフューザーでも干渉しないとのことでした。
出口形状はストレートとアングルカットの2種類，それぞれにチタンカラー，クローム，ブラッククロームがありますが，ググるとマットブラックもあるようです。


禿オクで25K位で出されてるのを目にしましたが，落札後注文するんでしょう。
お試し価格がいつまでなのか，チタンストレート以外の欠品解消がいつになるのか分かりませんが，購入時はBMSに直接オーダーすることをお勧めします。

装着はいずれまた・・・
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