チェロ.のブログ一覧

USの年金制度が変わって、以前は40クレジット以上だったのが引き下げになったそうな
生きてれば67歳になって申請すれば貰えるらしいけど、24クレジットじゃしれてるんだろーなぁ
簡易計算だと250ドル位やけどいくら貰えるんやろ
調べてみるか

って、会社に返せとか言われんやろな

捕らぬタヌキかな(笑)

2年以上SS払った人はご注意を

D型MT(22611AL751 A2UI000K)の定義リクエストされてたのでDL。
朝一，出掛けに速攻で定義作った時は，違ってるように見えましたが，ちょっとずれてた(;^_^A
ウィスキー片手に8割方定義確定が終わったのでチェックしてみました。

(「・・)ドレドレ..

ECU品番・IDは違いますが，D型MTのAL451のTarget Boost，Wastegate Duty，AVCS，DBWはE/Fとほぼ同じです。
点火と燃調はまた暇な時に・・・

って，たぶんもう見ないな(笑)
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一言・・・

「なに弄ったん？」

助手席に乗ってて，いつもと違うって分かったそうです(;´▽｀A``

悪いことできんなぁ(笑)
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これまでの知見をFBして、オリジナルちゅーんどばいチェロ完成
ピークパワーは変わりませんが、低中速トルクアップとアクセルのツキが、これまでのDBWセッティングだけから2ランク以上アップ
ノーマルは7000手前からもっさりして7500まできっちり回りませんが、7500手前までスカーと回るようにもしてます

これ以上はブーストアップ、燃調と点火を煮詰める必要がありますが、予定はありません

ここ最近，突然知らない人から，定義の作り方を教えて下さいとか定義下さいと直メやメッセージをもらいますが，個別返答はしません。
中には登録したてのHNでメッセージを送ってこられる方がおられますが，これなど論外です。
個別に答えてたのでは時間がいくらあっても足りないのと面倒くさいので返事しませんが，隠し立てする訳ではないので，チェロのやり方を載せておきます。
他にも方法があるでしょうが，これまでに問い合わせしてこられた方に一括して回答します。

1．解析するECUに近いECUのROMイメージと定義を探す
2．判明している定義のECUIDを編集して，仮に使えるようする
3．Mifesで解析したいECUと判明しているECUのイメージを読み込む
4．ECUFlashで解析したいECUと判明しているECUを読み込む
5．判明している定義から作りたい定義に変更するEXCELワークシートを作成する
6．定義項目毎にMifesで検索しながらアドレスを微調整する
7．合ってるかどうかはECUFlashのEdit Map Definitionを編集して確認し，正しければEXCELにアドレスを入力して確定する(この時，判明しているROMのアドレスとのズレを計算し，近いアドレスのものは同じようにずらして仮に入れておくと未確定部が減らせられる)
8．マップスケールが異なる場合，elements等も編集する(EXCEL側も変更する)
9．EXCELで吐き出させた定義をエディターで貼り付けて定義ファイルを作り，ECUFlashで再度読み込み，4～9を繰り返して確定していく
10．EXCELでRomRaider用定義も計算させる
12．ECUFlashで確定後，RomRaider定義を確定する
13．他に，BabyBinny，Filecmp，XML Editor，逆アセンブラー等も使用

慣れてくれば足掛け数日程度で95％以上確定可能です。
なお，定義が100％確定できていない時にROM編集する場合，編集したい部分だけの定義を作っておいた方が無難です，
未確定(アドレスがずれてる)部分を含む場合，書き替えていないはずのデーターが書き換わることがあります。
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