チェロ.のブログ一覧

やらないつもりだったけど、あまりの暖かさに我慢できんくなった

交換はサクサクっとできるけど、タイヤ持って階段の登り降りがツライ


冬タイヤはすぐ使えるように磨き上げて直します


乾くまでの間にGSまで空気入れに行って、カバーしてタイヤの巣に戻しておしまい


腰が痛い(lll-ω-)
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USBマップアップデートやBMWオンラインなど、契約期間が決まっているものは、利用継続する場合に延長手続きが必要です

「2週間前に延長することができます」と表示されますが、それは嘘です
契約満了日になってもサービス延長ボタンはアクティブになりません
契約終了翌日になれば、ボタンがアクティブになって購入できます






車両によって利用できないものは「利用できません」と表示されますが、これまで表示されてたり契約中なのに、「このサービスは利用できません」と表示される時は、ログインすれば表示されます
コネクテッドアプリから飛ぶとログインしていない状態なので、ログインが必要です


再ログインするか、直接サイトを開いてログインすれば表示されます



2週間前に延長できるという表現が間違っているか、2週間前に延長できるように設定されていないかでしょう
カスタマーセンターにこの旨を伝えましたが、状況を把握しておらず、是正されるかどうかは微妙です

カスタマーセンターは、
0120-269-437
ガイダンスで3を押すと、コネクテッド担当に繋がります
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ノーマルリア


ノーマルフロント


ブッシュの隙間に、こいつを差し込みます



リフトアップしてデフを支えてボルトを緩めます


タイヤを外さないとフロントの作業ができません
インサートはシリコングリスでも塗って入れると良いでしょう
フロント左右のボルトを、抜けない程度に緩めます
リア左右のボルトは抜いちゃいます
リアは皿とボルトだけなので簡単です
デフを少しずつ下げて隙間を作ってインサートを入れます
入りにくい時は細いドライバーで隙間をグリグリして、ゴムのバリを取り除きます
デフを上げてボルトを軽く締めます


リア左右のボルトを抜けない程度に入れて、フロントのボルトを抜いちゃいます
デフを下げて、リア同様に隙間を作ってインサートを入れます
フロントはブラケット形状がリアと異なるので、少しだけ面倒です
ブッシュのボルト以外にボルト3本を外す必要があります


デフを上げて、ボルトを締めます
サブフレーム固定ボルトは108Nm、フロントの他の3本は60Nm程度

アライメント調整した方が良いですが、春になって夏タイヤに戻してからにします
走ってみてズレた感じはありません


サブフレームと格闘してる間に店長がトランスミッションオイルを交換してくれました(๑˃̶͈̀o˂̶͈́๑)


デフはドレンがないので、今回もチュウチュウして抜きます



走り出してすぐに違いが分かりました
まず、TMオイル交換の効果でしょうが、ミッションがスコスコ入ります
無交換なんて絶対ウソやと感じます

インサートの効果ですが、NVは多少悪化します
セミリジットやリジットほどではないので、オーディオを鳴らしていれば気にならないレベルです
アクセルのツキにリニア感が出て、リアショックの動きが良くなりました
ノーマルはブッシュが捻れるので、サブフレームは常に動いており、インサート挿入でその動きが抑えられるからでしょう

サクッと1時間半ほどの作業でした

店長、いつもありがとう😊
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黒にするか赤にするか・・・

でも、ドアには貼らんよ(๑˃̶͈̀o˂̶͈́๑)

ミッションオイル
MTF-LT-5 1.2L 75W80
40Nm

デフオイル
SAF-XO 0.9L 75W90
60Nm

リアサブフレーム
108Nm