BPのメンテで感じること（19年目）

先週、メンテナンス1、2を実行して感じたことを書いてみます。（個人的感想です）


パワステフルード交換
やはり、ステアリング操作がスムーズに、若干軽く感じます。



クーラント＆サーモ交換
水温は低めに推移、上昇してもすぐ安定領域へ

エンジンルーム内のホース交換他
気持ちはフレッシュ！
人間で言うと動脈硬化の血管を、若年者の血管に交換したイメージです。
老化した血管はガラス管の様な感じです。
PCVバルブも交換したのでブーストの掛かりも、心なし素早くなった感じです。



マウント系交換
エンジンマウント（STI）は想定通り、振動がダイレクトに伝わります。特に停車時にはブルブルを感じますが、走り出したらカチっと感に変わります。ミッションマウントもガッチリ感を感じます。これが一番、体感します。










フランジボルト交換
マウント系の交換と相まって、直進時、旋回時に剛性アップを感じます。







とにかく、先週交換してから、走るのが楽しくてレガシィ乗る時間が久しぶりにレヴォーグを逆転してる位です。

個人的感想ですが、やって良かった！
益々、レガシィ bp5長く乗ってやれそうです。




まだまだ、乗ります！