あつやまのブログ一覧

21年目に入ったBPレガシィ
現在の仕様になってから、10年経過

フロントバンパーの飛び石
サイドステップのワイドパーツ繋ぎ目
リアバンパーのリアタイヤ部のチッピング




維持するのも大変です。

リフレッシュについては、主治医と相談しながら
やり方、仕様を検討して行こうかな？
と考えてます。

この春にN-BOX、フォレスターの世話も引継ぎ
4台の面倒を見る事になりました、、、

最終アプライドを購入したのは初めてですが、熟成されたモデルだと思います。新車からのフルカスタマイズは初めてで勇気が必要でしたが、思い通りのクルマに仕上がり大満足です。

BP5A型レガシィツーリングワゴン
21年目のリフレッシュ作業は車高調OH


絶版になっているK2GEAR reiz車高調
今回は前後アイバッハスプリングも新調
純正アッパー前後含めてフルOHです


フロントスプリングは少しカラーが明るく


リアスプリングは以前と同じカラー


ホントはある程度走行後にアライメントですが
年間走行距離が少ない（笑）アライメント優先


リア車高は以前とほぼ同じ


フロント車高は、少し上がりました
馴染んで落ち着く前提でセッティング


フロントはキャンバーを少しつけてセット
3ミリスペーサを一旦抜きました


リアはニュートラルにセット


前後の車高は、中々良いのでは？
馴染むともう少し下がるでしょう


ついでに、以前購入していたデッドストック
3Dマット運転席を新品に入れ替え


やっぱり、新品はええですな


走行距離は、158.106km

21年目のリフレッシュは続きます（笑）

私のカーライフで最長記録更新中〜
手放す事ができないクルマです
こんなに長く乗るとは思ってませんでした
可能な限り乗り続けたいと思います

K2GEAR REIZ 車高調です

現在では絶版により新品購入は不可
3回目のオーバーホールに出します

あつやま号　この2月で丸20年選手
21年目に突入という事でメンテナンスです

前回オーバーホールは2018年　125.127km時
現状2024年　157.999km ➕32.000km

余り乗れてませんが、予防保全の為に
アッパーマウントは前後純正
バンプラバー
アイバッハ　コイルの交換を予定してます。

前回のオーバーホールは、フルメンテでした。
今回もかな〜
エナペタルで状態見てもらってからになりまする

値段もだいぶ上がってるとのこと
アイバッハのコイルも新調するので新品状態に戻る予定です（昔なら新品買えそう〜な値段）

















それまでは、純正ビル足で耐えます（笑