車検ついでに調べた部品価格

エンジンハーネス３万でやってくれたら　大バーゲンです！

なんせフロアトンネルや　助手席まで行ってますから・・・

私がお願いしたいくらいです　あ、北海道までの送料が（笑）

ハーネス自体も大阪より安いですね（＾＾）

部品価格を問い合わせると整備書のコピーをとってくれるので、その大変さも想像がつきます。

ディーラーさんでも何時間かかるか分らないと言っていたので３万では済まないでしょうね(^_^;)

この際、北海道に遊びに来たついでに交換するというのはいかがですか（＾◇＾）

う～む・・何故、北海道の価格は安いのでしょう？

こんばんは☆

お値段を見て...ガクブルです...!!(・・;)))

工賃も凄い事になってますねぇf(^_^;


自分も今回はオイルライン他の注文で結構な金額になりましたが、
地元の整備の質に『...んっ？』
な点もあるので、面倒がらずに自分で直す事にしました☆

元々、オイル交換ですら他人に触られたく無いので...
それに自分でやれば多少のスキルアップ...？にもなりますし、
たまにDラーに泣きつく事もありますが、

やるからには自己責任なので文句は言えませんねf(^_^;

こんばんは＾＾

価格の高騰を止めることはできませんから、受け止めるしかない訳です＾＾；
もはや、嘗てのチューニング費用並みですね(^_^;)

いつも同じ車両に関わっていれば整備のコツもつかめるのでしょうが、もうFDが頻繁に整備にはいることも少なくなるでしょうし、今後、工賃も高くなっていくのかも知れませんね。

オイル交換すら他人に触られたくないなんて、もはや愛ですね(^^)
ウチのFDの整備もお願いしたいくらいです(~_~;)

水温計と油圧計はくっついてたんですね？
知りませんでした(^_^;)

メーター類の工賃って結構安いんですね(´▽｀)
そういえば前にオルタを変えた時も安かったし、ディーラーって意外と安いのかもしれないですね♪

くっついていたんですね＾＾
でも、片側を社外品に交換している車をよく見かけますので、分離も可能なんでしょうね。

安いんですかね＾＾；
メーターなら自分で・・とも思いますが、私は壊すのが得意なので、時間を節約する意味でも交換はお願いしてしまいそうです(^_^;)

ふ～～～～～む、たっけぇぇぇ。と思ったけど、よくわかりません（笑）

オリジナルでなんか作るには、うってつけの年代かもしれませんな。
宇宙戦艦ヤマトのように「この工作室では、ヤマトの部品を作ることができるんだ」というような商売がないものでしょうか（笑）

私もよく分っていません(・_・;)

う～んと、真田四郎さんのセリフにありましたかね？　子供のころは「うわ～、便利だな～。」と思いましたが、今なら「これから長旅に出ようというのに、資源の無駄遣いはやめようよ。」とつっこんでしまいそうです(^_^;)

商売である以上は利益を出さなければならないので、思い切った改良はDIYで作るしかないんでしょうね。ぽんきちさんのように（＾◇＾）

なるほど...工賃が高止まりな理由はそこにもありそうですね。

FCとなると...ここでは自分しか居ないみたいです...f(^_^;

本来ならメカニックを信用して当然で、その整備に見合う対価を支払う事に何の抵抗も無いのですが...

工場に入れる度、別の何処かに不具合を抱えて帰って来る...を繰り返されると、
もはや重整備以外は自分でやらないとどんどんFCがポンコツになってしまうのです...(T_T)

例えば、ラジエーターとホースの交換をお願いしたら～
数ヵ所からの激しい水漏れで警告ランプが付くくらいに水が抜ける...とか

ブッシュ交換したらロアアームの端が欠けて帰ってくるとか～(アルミなのでプレス失敗で割られた可能性が...)

車検時にメーター枠のついで交換をお願いしたら自分で後付けした補機類が適当に取り付けられて帰ってくるとか～

挙げたらキリが無いです。


車検後にブレーキピストンの固着なんてのもありましたねぇf(^_^;


本当なら車検時に面倒な油脂類の交換もお願いしたいのですが...


とても恐くて頼めません!!(￣▽￣;)


なので、不用意に触らせないのは『愛』ではなく壊されるのが恐いからです!! (T_T)/


FDは触った事が無いのですが、
簡単な部品交換、加工、プラグや油脂類交換なら抜いたオイルの処理も含めて...工賃タダでやってあげられるのですが...お近くで無いだけに残念ですf(^_^;

オイルの交換もそれぞれに拘りがあると思いますので、その場でご要望にお応えしながらやりますよぉ～♪(*^^*)


数年後...秘密基地が開店したら是非いらして下さい♪(*^^*)

心よりお待ちしております☆m(__)m

私はなんとなくそう思っているんですが、実際にはどうなんでしょうね？
ベテランがいなくなると更に工賃高になるかも知れないと思うとコワいです(>_<)

う～む、なんだか色々とあってはならない経緯があるのですね。
それにしてもディーラーさん大丈夫なんでしょうかね？
余計なお世話ですが、信用が売りなのに心配になってきます(^_^;)

おおっと！
それは秘密基地の開店が待ち遠しいですね！
私は本当に不器用で、今では怖くて自分で触れなくなってしまいました。
初めて買った中古車では、プラグを外したり、意味もなく部品を外してまた付けてとかやっていましたが、ネジが一本余ったり、感電したりすることが多くて、やめたほうがいいかなぁ・・・と・・・やめてしまいました(-_-;)

いつの日か、X"☆"Rさんに弟子入りして整備のノウハウを学びたいものですね（＾◇＾）

車検時にリフレッシュですね～。
私が乗せ替時、同時購入した部品ですが
イグニッションコイル
NO1： N3A118100 \20500
NO2.3：N3A218100 \19750x2
少し安い？
ワイヤリングエンジンハーネス
N3A71805ZG　￥82320　部品代値引き20%引\-16464　これは大きいですね。。
私も油圧計の誤動作で取替えました。水温と一緒？になっていたのですね
タコメーターも5型（0指針）のに去年交換…工賃込み6万弱だった事を覚えています。
同じ1型、維持管理の年月もほぼ同じ（私のは1年落中古ですが）
リフレッシュに伴う出費は痛いですが、これも維持の為…お互い悩みは尽きませんね。。

せっかくの車検ですから、お金がかかったというだけの事にはしたくないですよね＾＾
車検後は調子が良くなった！　・・が理想ですね(^^)
今のところ、しっかりと仕事していただいております（＾－＾）

むむ！
安いモノもあれば、高いモノもあるんですね。やはり各地域で在庫をもった時期の価格なんですかね？
エンジンハーネス２割引ですか！　それは嬉しいですね(^O^)
OH時の交換が良いとはおもいますが、それまで折れたりしないでくれたら助かります＾＾；

メーターは来るべきBF化の前に交換しておきたい部分です。いつになるか・・・。

今後も出来るだけ効率よく、リフレッシュを進めたいですね。２０年後も調子よく走らせる為に！！

連コメ失礼しますm(__)m

Mars☆さんが弟子入り...!? なんてとんでもないですよぉ～☆

自分は素人ですから素人なりの軽い整備ごっこしか出来ないですf(^_^;

FCを買ってから初めて工具類の魅力に取り付かれてしまいまして...

最初に自分の工具となったのがKTCのミニラチェットとプラグソケットとホイールナットのソケット☆

友達つてにKTCは良いらしい...☆

そんな単純な理由で選んだ工具メーカーでした。

初めての作業はプラグ交換でしたが、
お気に入りの工具で作業すると何だか車イジりしているんだなぁ...
なんて雰囲気になってとても楽しかったのを今でも覚えています☆(*^^*)

まだまだ揃えたい工具や道具類がたくさんあってお財布と相談しながら...ですが、

自分には工具もFCの一部って感じで無くてはならないモノになっています。

工具... 集めるのも、使うのも、眺めるのも楽しいですよぉ～♪(*^^*)


話は変わりますが、
FCは上からでも可能なのですが、
FDのプラグ交換は下からが一般的と聞いたことがありまして...
そうだとしたらなかなか大変なんですねf(^_^;

こりゃ、後々お話をしたときに恥をかかない様、知り合いに頼んで1型の整備書に目を通さなくては...(>_<)

タイヤ交換くらいしかやらない私は、自分で整備をしっかり行う方々は本当に凄いと思います！

工具。
運転中は人車一体と言いますが、ひとたびシートを離れた時に車と人を繋ぐのが工具・・と考える私です＾＾

工具についてはまるっきり知識がないのがお恥ずかしい限りです(>_<)

運転しているときだけが車と関わる時間な私と違って、整備する時間も車と関わる楽しいひと時なのでしょうね。知識とスキルがあれば、工賃と燃料代が浮きますし、ひらめきがあったら、自分なりのアイディアを投入・・・しっかりと学習すれば幸せな時間を過ごせそう（＾－＾）

プラグ交換、色々外してからじゃないと交換できないから面倒・・・と聞いたことがありましたが、リフトアップすれば下からのほうが効率が良いんですかね。

せ、整備書ですか！　そんなに身構えられるとこちらも恐縮してしまいますので、どうか自然体でいきましょう(^^)