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久しぶりにオーディオのお話です。
タイトルにはリニューアルと付けましたが、買い替える訳ではありません＾＾；

FD搭載のオーディオシステムはS13の時から２０数年かけて少しずつシステムアップしてきたので、それなりの費用をつぎ込んでいます。

ふと・・何もないところから新たにシステムを組むならどうするかなぁ？
・・と考えてみた話です。

現在のシステムには満足していますが、以前のブログで触れたとおり時々違和感を感じるときがあります。気温、湿度、気圧、体調によって聴こえ方が変わってくるのは解りますが、私的にはタイムアライメント等のデジタル制御によってつくられた音に馴染めないのではないか・・と考えています。

そこで、１からシステムを組むなら、可能な限りデジタル調整を行わないようにしてはどうかとおもいました。ヘッドユニットはこの際純正でも構いません。パワーアンプへはXAT－１０００（ラックスマン）あたりのスピーカーライン変換インターフェイスを使えばOK。
で、使いたいアンプは・・ラックスマンCM－２００００リミテッド！！
いや、実際に買う事は出来ません。５０万のアンプですから(^_^;)
その先はパッシブ付きの２wayスピーカーをフロントに。

これだけ。
「へっ？　それだけ？」と言わないで下さい(・・;)
ドライバーの正面に音像が来なくても大丈夫！
きっとかすかな違和感もない音が聴ける・・・ハズです・・。

ちょっと妄想してみました（*^_^*）

FDのオーディオシステムが現在のものに換装されてから露骨に体感できるのが、“暖機”後に本領が発揮される・・ということです。

エンジンをはじめ、車の構成部品は始動直後、走行開始直後はやはり本来の性能を発揮できないばかりか手荒な扱いは車の寿命を短くしますね。

勿論オーディオも例外ではないわけですが、純正オーディオやこれまでの社外オーディオではそれほど感じる事はありませんでした（まったく無い訳ではありません）。

休日、FDを始動しエンジンを暖機。間もなくオーディオスイッチをON！　現在のシステムになって最初の頃はいつも「あれ？」と感じていました。「音が出ていない。」　低速走行を開始。市街地では音量は控えめなので、音が出ていなくても問題はありません。

郊外に出る頃には車体の暖機は完了。オーディオのボリュームも少しづつ上がっていきます。この頃にはオーディオはしっかりとした音を出しています。歩道の通行人や片側２車線道で信号待ち等他人に気を使う場所では音量を上げても本来のサウンドではないので小音量というのはうまいこと出来てるなぁ(^^♪

現在ではある程度の暖機が必要なことが解りましたので気にしなくなりましたが、人間も車もオーディオもウォームアップは大切ですね☆

オーディオの話です。それほど精通していない私の話なので大した内容ではありません＾＾；

カーオーディオに限ればアナログソフトを再生することは　まずあり得ませんよね。カセットデッキを常に最高の状態で使い続けたり、アナログプレーヤーを車載するのは難しいと思います。当然、D/A変換が必ず行われますのでアナログ、デジタルについて語るのは(少なくとも私には）無理です。

事の始まりは、昨年、飲みに出かけた時に行ったBARでした。
店内にはジャズが流れていて、棚にはアナログディスクが何百枚も並んでいました。
通常、店ではCDをかけているということですが、ほぼ全てのCDがCDソフトとして販売されているものではなくて、アナログディスクからCDにおとしたものだそうです。マスター曰くCDソフトの音が好きになれないので、ひと手間かけているのだそうです。

オーディオの話が進み、本物のアナログの音を聴かせてくれることになりました。たまにお客さんがレコードを持ち込むことがあるそうで、アナログプレーヤーも置いてあります。
その音を聴いて絶句しました。音を文字で表現するのは苦手なのですが、ちょっと頑張って例えるなら、CDの音がその場にいる全ての人に聴かせる音だとしたら、アナログの音は歌い手や奏者が自分の為だけに演奏してくれているような感覚・・で聴けます。
これが、いわゆる「アナログは暖かみがある」と表現される音なのでしょうか？

さて、カーオーディオの話に戻りますが、現在、FDにはDEH－P０１が積まれており、高性能DSPによる調整で車内は快適な音響空間と化しています。不満は全くない・・ハズでした。というよりもちょっとした疑問ができました。

以前のシステムはナカミチのCD、アルパインのパライコ、チャンデバで信号処理をしていましたが、この頃の聴き方は長距離を走る内にどんどん音量が大きくなっていって、最後はほとんどフルボリュームで聴いていました。慣れない頃は音量を下げずにオーディオを止めて、次にスイッチを入れた時にはいきなりフルボリュームで鳴り出しビックリしたことも何度かありました。そのたびに「スピーカーぶっ壊れたかも・・」と焦ったものです。

現在のシステムになってからはフルボリュームまで音量を上げることがなくなったように思えます。そこまで上げなくても満足出来るようになったとも言えますが、以前のシステムは現在のものよりアナログに近かったので引っ掛かっているわけです。

モスキート音は若い時にしか聞こえないのと同じような理由で２０年前と現在では、私の耳が劣化（老化）したので音の聴こえ方が違うのだと言われれば返す言葉もありません。音というのは最終的にはスピーカーが空気を震わせて耳に届くものなのは解っています。聴こえ方が違うのはアナログに近いか、フルデジタルなのかで違うものなのでしょうか？

FDのスピーカー以外のオーディオは昨年の春にリニューアルしました。予算の都合もあるわけですが、目視、機器による測定結果も良好だったのでスピーカーは見送りました。

ですが、フロント３wayは約２０年、サブウーファーは前車から引き継いでいますので、２２年くらい使い込んでいます。もしもの時に備えておかなくてはいけません。

予算に制限がないならフロントは画像の・・・

Esotar2 Active Package #3

・・・をチョイスしたいわけですが、プライス￥４２０,０００ー(^_^;)

何と言っても私が知る限りの最高峰ですから、値段も破格です。
この３wayを装着したDYNAUDIOのデモカーが搭載していたアンプが私も愛用しているCM-６０００であることも惹かれる要因です。相性が良いから組み合わせたハズですよね。

しかし、現実を考えれば次回のフロントは２wayになるでしょうね。しっかり調整されていれば、私ごときの耳では２wayか３wayかなんて区別がつかないに決まってます(・_・;)

つづいてサブウーファー。こちらもDYNAUDIOの・・・

Esotar2 1200

・・・が理想ですが・・・夢かなぁ・・(-。-)y-゜゜゜

気になっているアンプです。買えませんが・・(^_^;)

「ラックスマンがあるでしょ。」と言われますが、このアンプはサブウーファー用に使ってみたいと思ったりしています。

ドイツのイートン社は本来スピーカーメーカーなのかな？　このアンプは他社(イタリアのSTEG社？）の技術協力を得て生産しているようです。

気に入っているのは、強力な電源部と６３００以上のダンピングファクターです。

私の知識などたかが知れているわけですが、ダンピングファクターの数値が大きいほど低域の切れ味が増すのだと良く聞きます。この数値が本当ならサブウーファーに最適なような気がします。

色々と調べればきりがないので下手な解説は入れませんが、D級アンプ以上にサブウーファーに適したアンプがあるのか試してみたいと興味を持った次第です（＾＾；）