Mars☆のブログ一覧

今月初旬、リフレッシュ作業が終了しました。
本当はブレーキのリフレッシュがメインでしたが、走り始めると変化に気が付くのは新調した足回りですよね。

「新しいのだから当たり前。」

と、言われたら返す言葉もありませんが、ちょっと動かすだけで違いが判ります。

「OH予定だったキットと新品だもの普通違うしょ。」

というツッコミは無しで・・(^^;)

路面の継ぎ目の吸収が良く、踏切などの凸凹もソフトに受け止めます。
旋回中にふにゃっとする場面もありますが、慣らしが終わってから少しずつ調整していきます。
冬眠の時期が迫っているので、本格的に始めるのは来年になると思いますが、現時点での満足度は高いことを記しておきます＾＾

長年使い続けてきた純正シフトノブ。
近年、握り心地が悪くなってきました。
何やら表面が毛羽立っているような感じがします。

そこで交換を検討し始めました。
「やっぱり純正かな？　使い慣れているし・・。」
と、考える一方で社外品に目を移すと、なんとも素敵なシフトノブの数々・・しかし、これらのほとんどはイモネジ3点留めなんですよね。あまり良い印象はありません。

そんな中、試してみようと思ったのがスーパーナウさんのシフトノブです。
上部に付くシフトパターンは8速シーケンシャル！　遊び心があります＾＾；

車検の時だけ純正に戻すか、シフトパターンを近くに貼るかになりますよね。
なので、パターンプレート、パターンステッカーを品定めしてみました。
そこで目についたのがトラスト製のパターンプレート。付属の8速プレートとほぼ同サイズ。という事で購入してサイズ合わせをしてみたら・・ピッタリ！
これを貼って車検対応にすることにしました。

トラストさんのパターンプレートは3色セットなので色合わせをしてみました。
まずは赤。

ボディカラーに合わせるならコレですね。

黄色

見易さならコレです。

黒。黒なのですが、光が当たると青く反射します。

内装は黒を基調としているので・・コレにします！

装着！

個人的に・・ですが、内装に違和感なく収まりました。
満足です(^^♪

青く見える角度

先日、FDのバックランプをLEDにしました。
このバックランプ、33年維持してきた中で、唯一球切れをした場所です。FD購入の年の夏だったと思います。左右どちらだったかは流石に憶えていません。33年前ですから＾＾；

交換の理由は暗く感じるようになったからです。今どきのクルマが明るくなったのか、加齢による視力の低下だったり・・両方でしょうかね(^^;)

ですが、爆光は嫌です。不足している光量を補いたいだけです。純正が400lm程度らしいので、700lmの製品をチョイス。まだ暗い中での効果は確認していませんが、薄暗い車庫内で点灯させた限りでは丁度良さそうです。

その交換作業中で気が付きました(知っていた方はごめんなさい)。

ネジのアタマが赤い・・リフレクターの赤に合わせたのでしょう。
FD3Sは開発がバブル期なので細かいところまで豪華に拘りが詰まっています。マイナーチェンジの度にその拘りはコストダウンという形で削られていきました。

この『赤ネジ』は何型まで使われたのでしょうね？　もしかして最後まで？
「発見」は大袈裟ですが、もしかしてⅠ型の豪華装備のひとつ？　と思ったのでネタにしてみました(^^)

ルームランプをLEDに替えました。
「電球色」と謳われていましたが、点けてみるとやや白っぽいので「温白色」ではなかろうか？　と、なりましたが、慣れるかも知れないのでしばらく様子をみます。

「電球色」に拘るのは使い慣れていることもありますが、自宅リビングの穏やかな光を車内でも使いたいからです。柔らかい光のほうが落ち着きますからね。

決して「白色」が嫌いなわけではありませんが、「電球色」が寛ぎのリビングに対して「白色」は教室、会議室などのイメージがあります。紙資料も「白色」のほうが見易いですよね。しかし、ワークカラーの「白色」を自分だけのプライベートな空間には持ち込みたくない・・といったところです。

ですが、夜のドライブに繰り出すときに「電球色」でまったりとして眠くなるのはマズイですよね？
そこで「ルームランプはこうあるべき」を自分の都合だけで考えてみました。

まず、開錠で点灯するのは「白色」。車に乗り込みエンジン始動で消灯。刺激のある色合いで脳を活性化し集中力を高めて出発。
帰宅後、エンジンオフで「電球色」が点灯。車を降り施錠で消灯。昂った気持ちをやさしい光でクールダウン。

個人的にはこれが理想のルームランプでしょうかね＾＾

久しぶりにニューパーツを投入しました。

FD3Sは収納が無い事で有名(?)です。ドリンクホルダーもまたしかり。
ほぼ一人乗りなので問題無いとも言えますが、助手席にペットボトルやら灰皿を転がしておくのはみっともないですよね。

そこで今回購入したのがガゼルパンチさんのセンターコンソールカバー。
ドリンクホルダーを2個分装備した仕様を発注しました。純正の内装にマッチするように皮シボ加工も追加。価格はドリンクホルダーとしては「0」が2つ多いくらいですが、高価なFDの内装パーツと思えば普通です。

取り付けはリアシートの座面に挟み込むのですが、どこかでFDのリアシート外すときは「手前に引く」と訊いたような訊かなかったような覚えがあり、狭すぎるFDの後席で肩が痛くなるくらい引きまくったのですがびくともしないので、一度諦めて休憩。

先人の知恵を借りようと休憩中にスマホで検索したら・・「押す」とありました＾＾；　そうだよね。昔から「押しても駄目なら引いてみな」と言いましたよね。
この場合「引いても駄目なら押してみな」だけど・・。

で、押したら簡単に外れた(^^;)
リアシートに挟み込み固定。両面テープも用意していましたが、必要なしと判断。無事、取り付け完了です！

イイ感じでしょ(^^♪