Mars☆のブログ一覧

もう5年くらい前だったかな？
同様のブログを書いた覚えがあります。

このSONY製PNDも近年は出番がなく、放置されています。
古くなってきたから買い替えを考えていましたが、コロナ禍で遠出もせず、カーナビの出番がなかったので更に放置となり、買い替えは棚上げとなっていました。

最近は遠出を考えるようになり、未知の道を走る為に再び市場調査を開始したのですが、要求を満たすモデルはありません。

私の希望は2点。
一つは設置の自由度が高い事。
追加メーターの設置も視線を下に落とさずに走行中に確認できる位置に・・に拘ったのと同じ理由でモニターはなるべく高い位置に置きたい。

二つ目はドラレコとの連動。
ドラレコは常時モニターする必要はないし、液晶付きの大きなカメラをぶら下げるのは嬉しくありません。カメラだけ前後にちょこんと設置して、必要な時はカーナビのモニターで確認できればOK。

調べた限りではどちらか一方の要求に当てはまるモデルはいくらでもあります。高級ナビならドラレコ連動できます。PNDなら設置場所に困りません。両方は無理なのかも知れませんね。
割り切ってPNDとドラレコ両方を買うのが正解なのかも・・。

ご無沙汰しております。
めっきりPCに触れなくなったもので、みんカラはPCからしかログインしないので放置となっています。

FD3Sの2024年が開幕したことをご報告いたします。
火入れは前々回の休日に行いました。半年ぶりのエンジン始動はいつもドキドキしますが、そろそろ慣れてきたようで「いつものように目を覚ませ！」と緊張よりも期待を込めてセルを回します。

暖気後、半年間に堆積した埃を洗い流しコーティング。ウインドウには撥水加工。続いて内窓磨き、内装の拭き掃除、フロア、シート、ラゲッジの掃除機掛け。例年通りの儀式を6時間ほどかけ、ゆっくりと作業し、この日は終了。

前回の休日はタイヤ交換から入りました。もう歳よりなので腰を気にしながらゆっくりと行います。最近はこのタイミングでタイヤハウス内の清掃を念入りに行うようになりました。アンダーカバーにはタイヤワックスを塗るようになりました。この日は夏日だったので日陰で休憩しながら2時間作業でした。もう昔のように速さには拘りません。

前日、保険屋さんに「明日から公道に出る。」と宣言していたので準備はできています。いよいよ出撃。まずはタイヤ屋さんで空気圧の調整。続いてマツダディーラーに「今年も宜しく。」と挨拶も兼ね、ブレーキ周りの部品価格、在庫の確認をしてもらいました。今期の内にリフレッシュ交換に踏み切れるか、計画を煮詰める一年になるかは分かりません。

十分にエンジンも車体も温まり郊外に向います。これもいつもの台詞ですが、「やっぱりスポーツカーはイイ！」特に速度を上げる必要はありません。各ペダル、ステアリング、シフトノブどの操作も楽しい。「生きていることを実感する。」という表現が相応しい。現代人が「面倒」と捨ててしまっている「手間」こそが運転の醍醐味なのに実にもったいない。

今年は総走行距離70000キロが目前です。キリ番を見逃さないようにしなくては！　2024年が良いシーズンでありますように！

相変わらずバタバタしており、気が付けば年末年始はかなり昔になっていました＾＾；

昨日は紋別で流氷初日、今朝は－20℃を下回り、真冬なのですが、春に向けて少しづつ動いていきます。

今月に入り、マツダさんには調べ物をお願いしました。昨年、大きな問題になった燃料ポンプの件ですが、FDを冬眠させてから気が付きました。FDの燃料ポンプも同じメーカーだった・・。

で、今年になってやっと担当者に連絡を取り「春に買った燃料ポンプは大丈夫？」
4、5日後、「調べがつきましたが、問題ないそうです。」との事。ホッとしました。

もう一件はショップさんです。昨年のリフレッシュ後の変化をまとめていたのですが、報告、対策を相談しないうちに年を越してしまいました(^^;)

冬眠明けにリセッティングする手はずを整えました。
「できれば」ですが、ブレーキとその周辺のリフレッシュ計画も打ち合わせ。

毎年言っていますが、計画している時が一番楽しいんですよね。
運転はできないけど、冬の楽しみになっています(^^♪

本日、越冬準備が完了し冬眠に就きました。
休日が少ない私は、このくらいの時期にやっておかないと間に合わないので、近年は10月で終了しています。

すでにラストランは済ませ、満タン給油、洗車は終わっています。
本日の作業はタイヤ交換。

いつも言っていますがタイヤ交換は洗車よりも楽な作業です。
そして、これもいつも言っていますが、大変なのは交換したタイヤの洗浄作業です。腰の負担が大きいので疲れます。

しかし、頑張って洗うと・・

裏まで綺麗になります＾＾
やって良かったと思える瞬間です。

この10月は全3台ですが、楽しい集まりがありました。

なかなか自由に休日を取れない私に合わせてくれたお二人に感謝です！

いつも一人で走っている私にペースメーカーを任せて頂きました。
遅くなかったですか？　(^^;)

先日のラストランは「あとで洗車するんだから海に行こう！」
と、FDでは今年初めての・・そして最後の海へ。

走行距離は本当に僅かなシーズンとなりましたが、冬眠中から進めていたリフレッシュ計画、部品の手配、発注、走らないけど楽しく過ごしました。
良い年だったと思っています。来年の良い年になりますように！
おやすみなさい・・。

久しぶりに時間がとれたので40日ぶりのFDでのドライブ。
エンジンは静かに回ります。
鼓動は耳ではなく、握ったステアリング、着座したシート、踏み込んだペダルかっら感じるもの・・な事を書けばカッコイイかも知れませんが、単純に楽しい♪

事件は帰還後に起きました。

いつものようにエンジンルームチェックをしようとボンネットオープナーを引く。

「！？」

何かが解き放たれたような手ごたえを感じました。
もう何度引いても手ごたえ無し。ワイヤーが切れました＾＾；

31年前の旧車ですから、ワイヤーも切れますよね。
マツダに連絡し、ワイヤーの在庫を確認。75本あるそうです(^^;)
1週間以内に修理できます。

幸運だったのはボンネットが空いてから切れた事。
開く前に切れていたら相当面倒でした。