Mars☆のブログ一覧

昨日、娘の運転手として某所にお出かけしたところ、駐車場はこの通り輝いていました。

私もですが、周りの車も凍結路の感覚がまだ思い出せないようで、動きがぎこちない。
こんな状況では、同じ道路を走っている車の速度差が大きくなり、事故率が高くなります。
早く慣れたいですね。

こういう道路には色々と思い出（楽しいことではありません）があります。

２０年以上前、私はFFのMT車に乗っていました。
この頃はABSなどの装備は何も無い代わりにスパイクタイヤの時代でした。当時のFF車は皆同じだったのか思い出せませんが、凍結路でタイヤがロックするとエンジンがストールしたんですよ。

よく滑りながらエンジンを再始動させました(^_^;)
パワステはかろうじて装備されていたので、エンジンが止まるとステアリングが重くなるので、すぐにキーに手を伸ばしてセルを回します。

慣れていない頃は焦っていましたが、よくあることでしたので、すっかり慣れてしまい余裕をもって「あ、またかよ。」みたいな感じでしたが、今、こんな車に乗ったら冷静に対応できるかは分りません(>_<)

あまり面白いネタは無さそうですが、ツルツル路面での出来事をたまに書いていこうと思います。
FDネタも冬はなくなりますし、ドライブもあまり行かないので、こんな話で冬の間は繋ごうと考えております＾＾；

先日、FDのタイヤ交換をしたときに、加工したインナーフェンダーの様子を撮影したものです。

依頼したショップ様が予定よりも長い製作期間をかけて、試行錯誤して作りこんでいただいたものでしたが、壊れていないかと心配していました。

タイヤを外して、見てみると・・・おお～、壊れていない！

これで、冬の積雪路も走れます（走りませんが＾＾；）。

少し脱線。

ちょっと前のブログで、FDに憧れる少年の話を書きましたが、その時に一緒にいた少年のお母さんに「この車、冬も乗るんですか？」と聞かれ、「乗りません！」と答えると「やっぱり、滑って危ないからですか？」と次の質問。「いえ、車が傷むからです。危なくはありません。」と回答。

FDでは納車して最初の冬だけアイスバーンを走りましたが、危険だと思ったことはありません。

私が危険だと思うのは、４WDのAT車。
なまじ、走破力があるから自分がどんな場所を走っているのか分からなくなるんですよね。
その点、FRのMT車は危険をすぐに察知できます。

とと・・・このあたりの話は昨年書いた雪道とFRで（*^_^*）

ワールド・ベースボール・クラッシックのことです。

決して野球に精通している訳ではありませんが、世界規模のスポーツイベントは好きです。

しかし、アメリカではそれほど注目されるイベントでは無さそうなのが残念ですね。

その昔、オリンピックでNBAのスタープレーヤーを集めたドリームチームは凄く盛り上がったのに、WBCは盛り上がらない。メジャーリーガーで構成された各国代表チームはドリームチームではないのかな？

一方、日本代表は過去２回、間違いなくドリームチームを結成していましたし、盛り上がりましたよね＾＾

そんなWBCに取り入れて欲しいルールがあるので、ここに書いておきたいと思います。

せっかく代表に選出されたのに出場機会に恵まれない選手っていますよね。出来ればなるべく均等に出場させてあげたいものです。

そこで、もうお馴染みの投手の球数制限のように、打者にも打席制限があると良いのでは・・と考えます。例えば、３試合で１０打席まで（延長戦は除く）・・とか。

大会を運営する側、チームを管理する側にはものすごく負担をかけることでしょうが、見る側にしてみれば嬉しいことではないかと思っています。

たぶん、こんなルールにはならないでしょうが、WBC、楽しみにしています(^O^)／

７カ月間の２０１２年シーズンの締めくくり、タイヤの交換と洗浄。
今日で私のFDは４カ月間の眠りにつきます。
本当はある程度の走行後、一気に眠りにつかせたいのですが、先週は時間が足りませんでした。エンジンが冷えている状態からの始動は冬眠直前にはやりたくないのですが、仕方がありません。車庫はせまいので中での作業は無理です。

今年、私がタイヤ交換をする最後の車がFDです。

フェンダーが変わっているので、今年も比較してみます。
まず、こちらが交換前の夏仕様。


こちらが冬（乗りませんが・・）仕様。


後方からの比較も。
まず、夏。


で、冬。


ノーマルホイールも良いのですが、LMはやはり迫力があります。
サイズが２インチも違うので、当然ではありますが・・・。

FDを格納して、タイヤ＆ホイールを洗います。
昨日、交換だけしてあった嫁のタイヤもついでに洗います。８本はちょっとキツイ。
寒いし、水も冷たい。６本目あたりで「続きは今度でも・・。」と思いかけましたが、頑張って仕上げました。嫁のタイヤはちょっと手抜き＾＾；

夫婦（めおと）茶碗ならぬ夫婦タイヤ＆ホイール。
いつものように、裏側から。


これにて、FDの本年の活動終了です。寂しい・・・
特に何もなければ、来年３月の１０回目の車検でREサウンドが聴けます＾＾

では、おやすみなさ～い☆

昨夜の冷え込み具合から、朝は白い世界になっているかも・・と思っていましたが、やはりうっすらと雪化粧していました。

画像はファミリーカーのフロントガラスです、まだガチガチではありませんが、氷付いています。
家の中から見てもすぐにはスタート出来なさそうだったので、今シーズン初のリモコンエンジンスターターで始動！　暖機を長くとります。

いざという時にリモコンの電切れはゴメンなので、テストの意味も兼ねての使用です。

通勤時も車の流れは弱冠遅かったかな？
まだ、夏タイヤの車のほうが多そうですが、今週末には一気にスタッドレスが増えそう。
朝晩に車を使うならもう夏タイヤは限界です。

水たまりもこの通り。
こういうところにタイヤがのると、一瞬だけツルッとします。

実家の親からもタイヤ交換のリクエストがありました。
１時間しか猶予がないので手早く作業を進めました。

大急ぎだったので、完璧ではありませんが、ホイールの裏側もきれいに洗ってあげました。
２０１２冬　タイヤ交換　４台目でした(^^)