Mars☆のブログ一覧

休日は１人で過ごすことが多い。

の～んびりと長距離ツーリングは最高。他に誰もいない静かな山中や海辺でエンジンを止めてボーっとしていると、聞こえるはずもない雲の形が変わる音が聞こえるようだ。

今朝は普段と同じ時間に起床。以前、知人に教えてもらった美味しい蕎麦を食べに行くためだ。
しかし、酷い頭痛・・薬を飲んでもう一度寝る。

目覚めると、昼過ぎだ。目的地はちょっと遠い。今日は諦めることにするが、出かける目的はやっぱり蕎麦だ。

久しぶりの夏日。FDは今日もエアコン全開。お馴染みの美幌峠を越える。

いつもながら、良い景色だ。

摩周湖が有名な弟子屈町は蕎麦の産地でもあります。当然、蕎麦を活かした商品があります。目的の蕎麦はこれ↓

摩周そば＆蕎麦の実アイス
カップ１２０mlで￥２７０
蕎麦が好きなら美味しいと思うだろう。
ご馳走さま＾＾

せっかくここまで来たのだから・・行こう。摩周湖。
第一展望台はスルー。駐車料金がかかるから。
道路沿いに僅かに駐車スペースがある第三展望台へ。

フォトギャラリーに昨年来たときの写真をアップしてありますが、ちょっと雰囲気が違いますね。空の色、風の影響ですかね。

もう一枚。

美幌峠を越えて、弟子屈町手前にスコールがあったようで路面が濡れていました。
降ってはいませんでしたが、FDは汚れてしまった。ここ摩周湖は降らなかったみたいだ。何度来ても良いものは良い。

車を発車させる。後ろからスゴいスピードで迫ってくる車あり。駐車中の車が多数ある区間なので私は徐行。ピッタリと後ろにつかれるが、徐行といったら徐行だ。
駐車スペースが終わり通常速度に。まだ近い。前方にコーナー、この先はなかなか・・・楽しい。「ちょっとだけイジワルしてやろう。」減速しないで旋回開始。

こ、こういう曲がり方は腰に悪いな。旋回を終えると、後ろの車両は遥か後方。
特に速度が出ている訳でもないが、すぐに見えなくなる。普通に侵入した前走車についていったら曲がれない速度だった・・といったところかな？　焦ったに違いない。残念ながらあなたの前を走っていたのはよく曲がる車だったんだよ。ごめんね。ビックリさせて。この先は安全運転でお願いしますね。

帰路につく。
津別峠を越えようかと迷ったが、今日はのんびりいこうと美幌峠へ。
他車のペースで走ることが多かったので、右足首に違和感あり。PAで休憩。
気が付いた。出発してからタバコを吸っていない。で一服。

私、喫煙者ですが、車内禁煙なので外で。


濡れた路面を走ったので汚れています。○で囲ったところの泥が取れているのが分ります？　FD3Sは３ナンバーボディに５ナンバーサイズのキャビンが載っているので、外が遠いんです。サイドステップがあると更に遠い。よって、車を降りるときに衣類が車体に接触、汚れます。これからFDに乗ろうと考えている方は憶えておいて下さいね。勿論、足が長ければ問題無し。

休日は１人で過ごす・・ので、帰還後ものんびりと給油、次は洗車・・・とと・・
しまった！　夕方、娘の買い物に付き合う約束があった！
ごめんよFD。今度ピカピカにしてあげるから、今日は我慢してくれ。

休日は１人で過ごすことが多い。が、夕方以降は１人じゃないこともある・・(^_^;)

今朝、出勤前にTVで宮崎駿監督の引退会見をみました。

我が家にも宮崎作品のDVDが多数あります。
ですが、意外な事に劇場で観たのは『ルパン三世　カリオストロの城』だけだったりします。確か香港のコメディ映画と併映だったことを憶えています。

『カリオストロの城』公開時、TVではルパンの第二シリーズ（赤いスーツのルパン）が放映中で、毎回、奇想天外ともいえるアイテムを登場させ盗みをはたらいていました。

映画製作の後日談のような記事には「最近のルパンは道具に頼り過ぎている。今作でのルパンは自分の身体を使う。」とありました。正確ではありませんが、こんな内容だったと思います。

この記事の通り、ルパンはその気になれば誰でも入手できる、あるいは作れる道具を補助的に使っていました。作中でも指輪の偽物を手作りしているシーンがあります。
今風に言えば「デジタルでは無くアナログで。」といったところですかね。

CGに頼らず手書きの絵に拘った宮崎監督の姿勢をルパンで描いたのではないでしょうか。

「もし次回作を作ったら７年かかる。そのときは８０歳。」
最後まで成し遂げることが出来ないかもしれないと考えたのだろうか？
引き際を心得ている方なのでしょうね。本当にお疲れ様でした。
沢山の夢を見せていただいたことに感謝するばかりです。

一昨年の春に娘とTDR旅行に行ったときのことも思い出されます。
ジブリ美術館にも行ったんです。




みんカラで「引退」というと免許返納でしょうか？
誰にも、いつか免許を返納し、車を降りるときがきます。
私は、そのときに乗っている最後の愛車が大好きなFD3Sであることを願います。

コクピットの雰囲気がちょっと変わりました＾＾

すっかり秋っぽくなり、最高気温が２０℃に達しない日もありますが、今日は２５℃まで上がったようです。
しかし、夕方からの降水確率は高め、納車後初の走行なので、マイナートラブルのことも気にしなくてはならないので、遠くに行くのはやめよう。

７月のブラインド走行のこともあるので、目視で確認できる走行前チェックも抜かりなくやっておきます。

で、走り始めました。
普段、ATで楽しているので、クラッチ操作がぎこちないのはいつものこと。
郊外にでました。もう気のせいじゃない。明らかにトルクが増している。そして、ブーストの立ち上がりが早い！

乗り易い！　つい踏んでしまう。普段は６０００とかまで回すことはそんなに無いのですが、あまりにも気持ちよく回る！
燃費のデータも取りたいので、大人しく走ろうと思っていましたが、無理っぽい＾＾；

ところが・・・５０～６０キロほど走ったあたりで信号待ちしていたら、エンジンが止まった(゜o゜)
本当はオホーツク海が見えるところまで走るつもりだったのですが、路肩の駐車帯に車を停めてチェックします。

FDの車窓から

この景色の見える場所でエンジンをかけてエアコンをつけたり止めたり、ストールする時のクセを探ります。
この前のセッティング数値がズレていた時と似ているが少し違う感じ・・？

ということで、海は諦めてショップへ。
手際良くチェックしてくれます。私が燃費を気にしていることは伝えてあったので、アイドリング域をちょっと絞っていたことが原因らしい。セット時は問題無かったことですが、条件が変わるとストールするようです。セッティングの際にはなかった要素があると色々と問題も出ますよね。その都度詰めて完成させるのがセッティングですから、この先もなにか起こるかもしれませんが、これが車弄りの楽しみでもあります♪

リセッティング後は陸別方面へ。
もう、まったく問題なし！　ただひたすら運転が楽しいだけ♪♪

道の駅で缶コーヒーで一服。
旧ふるさと銀河線の駅構内。

プランターが蒸気機関車に乗っている（*^_^*）

今日は２００キロほど走ることが出来ました。
２０１３年上半期は満足に走ることができませんでしたが、その分もこの秋に走りたいと考えています。次回は何処に行きましょうかね(^^)