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嫁の車のマフラーです＾＾；

年末だというのに車検があり、マフラーの穴が発見されました。

長年、融雪剤にさらされていたのが一番の原因でしょうか、見事に腐食して亀裂が・・・。
穴は触媒後のテールパイプ部分でした。はっきり言ってこの部分はただの鉄パイプなので音にも何の変化もなかったようです。

電話で「マフラーに穴が開いています。」と言われて私が思い浮かべたのはFDの社外マフラーの価格・・・マフラーだけで軽自動車の車検が２度取れます(゜o゜)

私　「い、いくらですか？　マフラー・・・。」

恐る恐る聞いたら・・・

「￥１０５００です。」

・・・軽自動車のテールパイプですから、そんなものなんですね(^_^;)

社外品のピカピカステンマフラーへの交換と違ってあまり嬉しくないマフラー交換のお話でした・・。

昨日のイヴは朝から晩まで雪が降り続きました。
今年最後の休日なのに降っては除雪、降っては除雪の繰り返しで疲れました(>_<)

我が家のファミリーカーはFDと違って野ざらしです。
自宅の駐車スペースを除雪する為に車を移動させるのですが、エンジンをかけたら・・・

「メリークリスマス！」

・・・カーナビかレー探がしゃべりました。

なんだか車にプレゼントを催促されているような気が・・・。
・・・で、何か買ってあげることにしました＾＾；

買ったのは・・・

ウインターブレード！

昨年から気が付いていたのですが、助手席側のワイパーが寿命だったんです。
丁度、アームとブレードのジョイント部分あたりが拭きとれない。分ってはいましたが「助手席側だからいいかな？」と先送りにしていたのでした。

おそらくブレードの寿命はジョイント部分が拭けなくなる時だと思うのですが、皆さまいかがですか？アームからの圧がかかるからだと思われますが、中央部分が先にダメになるのは嬉しくありませんよね？
新型車は改善されているのでしょうか？

除雪疲れで体調不良な今朝の出勤時、助手席側の拭き上げぶりが見事でちょっと気分が良くなりました(^^)
車へのプレゼントと称した自分への些細なプレゼントでした♪

メリークリスマス☆

前回のカタログシリーズで紹介したU１２　SSS－Rのときは、自分の未熟さを車でカバーしようとしていた私でしたが、この車が登場した頃は、MTのFRで越冬も容易になっていたので、購入意欲はありませんでした。

しかしながら、日産自動車が『R』の称号を与えた車種は特別です。このパルサーGTiーRもコッソリとカタログを入手していました。

ある先輩がこのアイアールを買ったのですが、私が見せてもらう前に廃車にしてしまいました。
練習中に転がしてしまったそうです。もったいない・・・。

さて、車の性能、戦績には触れないで、今回はボンネット上のインテークのお話です＾＾；

この攻撃的デザイン！　今でこそエンジンの上にインタークーラーを置いた車種は少なくなりましたが、当時は珍しくはなかったんですよね（その話を始めると長くなるので省略）。

カタログでもこのインテークを強調した写真が多かったので、開発者的にも会心の出来だったのは間違いないデザインだったはずです。

この頃、一部で流行っていたのが、こういったインテークを他車種に流用するドレスアップでした。使い勝手が良かったのがAE９２用。「高速でボンネットごと剥がれないのだろうか？」と心配したものです。

残念ながらこのアイアール用はポン付けが出来ない形状だったので流用例はみませんでしたが、私が見てきた中ではコレが一番カッコ良かったですね。付けた人いるのでしょうか？

路面凍結によるスリップ、わだち等積雪にハンドルを取られる、吹雪による視界不良、これら冬の環境が原因による事故は『冬型事故』と呼ばれます。

最近、よく聞く冬型事故の一つが日本国外からの観光客による事故があります。
雪が降らない国から美しい雪景色を見にやってくるらしいのですが、その中に観光バスを利用するツアーではなく、レンタカーで真冬の北海道を回るという無謀な方が多くなっているそうです。

確かに自分たちでスケジュールを組めば、目指す場所を確実に、自分達の都合で回れるので無駄が無い訳ですが、雪を甘く見ているんでしょうね。

レンタカー屋さんでも、雪道の経験を聞き、十分に注意をするようなのですが、大袈裟に聞こえるようです。今時のレンタカーは４WDのAT車が多いからだと思いますが、なまじ普通に走ってしまう為に自分がどんな路面を走っているのか判りにくいハズです。

雪道走行の経験が無いドライバーには貸さない・・とは言えないでしょうね。だったらFRのMT車を貸してみたら良いのでは？
どんなケースでも安全とはいいきれませんが、たぶんすぐに危険な路面だと気づくでしょう。ただ、車はすぐに壊されるんでしょうね。でも命に関わるような事故を起こす前に軽い事故（ぶつけられた人にとっては災難ですが・・）で済んだほうがまだマシです。

危険を察知し安い車は姿勢を大きく乱しますし、すぐに走行不能になりますが大きな事故は減るのではないかと思います。かわりに小さな事故は増えそうですが・・・。

ここ数日の雪が原因で事故が増えているようです。一日に何度も救急車のサイレンを聞きます。
雪道の感覚を思い出すまでは地元でも事故が多発します。観光ガイドにも冬の観光が危険なものであることを大きな文字で謳ってほしいものです。

風は止みましたが、雪はドカドカと降り続けています。

降り続いている間は運転が楽です。
路面の状態がほぼ均一ですから。

止んでしまうと、場所によって滑り方が変わってくるので、気が抜けません。

例えば・・・限界に迫る速度でコーナリング、旋回中にオイルだまりを踏む・・恐ろしい((+_+))
そんな罠があちこちに・・・。
夏場と同じ距離、あるいは同じ時間運転しても疲労が違います(＠_＠;)

予報では明日の昼過ぎまで降り続けるそうで、まだまだ除雪生活は続きそう(>_<)

では、明日に備えて早く寝ます(-_-)zzz